VTB, sammen med GC VTB leasing planene i første halvdel av 2021. Test en service abonnementstjeneste for enkeltpersoner. Dette ble oppgitt av nestleder i styret i VTB Anatoly Protnikov under en pressekonferanse.
"Vi ser at verktøyene til Sheriangovy-økonomien kommer til å erstatte personlige biler - krasj, drosjer og abonnement. Denne trenden er forbedret, så vi planlegger å tilby kundene nåværende produkter, praktiske og lønnsomme produkter under slike forhold. Bank og GC VTB Leasing Et nytt produkt er strategisk interessant for å utvide det potensielle publikum til kunder og den samlede styrking av markedsposisjoner, sier Anatoly Protnikov.
"For juridiske enheter lanserte vi en prøveversjon av abonnementer i juli 2020. Nå vil muligheten til å utstede en bil i abonnementet vises i enkeltpersoner. Vi tror at den nye tjenesten vil kunne finne forbrukeren, da det er en logisk fortsettelse av bevegelsen av bilmarkedet mot Sheriangov-modellen. Flere og flere mennesker i verden ser fordelene ved bruk, ikke eier. Nå er abonnementet "Blue Ocean", muligheten som må bli utbredt, og kanskje vil vi skape et nytt marked i Russland, sier Dmitry Ivanter, CEO VTB leasing.
Ifølge Anatoly Programnikov innebærer den nye tjenesten langsiktig utleie av en ny bil. "Ifølge våre beregninger er et abonnement med 15-20% mer lønnsom for kunder enn bruk av Creech, og den månedlige betalingen er 1,5 ganger mindre enn i billånet," klarte topplederen VTB.
Fordelen med klienten er at han blir som en ny bil umiddelbart, betaler drivstoff, vask, parkering og straffer. GK VTB Leasing antar resten av vedlikeholdet: Registrerer en bil i trafikkpolitiet, organiserer vedlikehold, utskifting av forbruksvarer, gir forsikring av Casco, Osago, Dsago og Emergency Commissioner Services (avgang for en ulykke, design og sertifikat samling), erstatning Det sesongbaserte settet av dekk, lagring og dekk, døgnet rundt på veien og ekstra concierge-tjeneste.
Tjenesten innebærer fleksible leieforhold i en periode på 6 til 24 måneder., Kontrakts kjørelengde opp til 20 tusen km per år med muligheten for økningen. På pilotfasen vil et begrenset antall modeller i merkene i midten og øvre prissegmentet bli foreslått. Avhengig av resultatene av testing, kan antall merker forlenges.