I en ukjent stat har Nord-Kypros utviklet sitt eget elektriske kjøretøy, som nå er forberedt på seriell produksjon. Maskinen som heter Gunsel B9 ble opprettet med et rent ark i det største universitetet i landet - nær East University (NEU). Mark er oppkalt av navnet på sponsoren til universitetet og investoren i prosjektet - dollar milliardæren Suva Gunzel, Turkid-kypriotisk, som tjente sine stater på byggebransjen i ulike land i verden, skriver portalen drom.ru.
B9 ble først introdusert i november 2020, den andre dagen ble bilen vist til industrien i Tyrkia Khasan Büyukdeniz, han uttrykte moralsk støtte til foretaket.
Gunsel er en subcompact tre-dørs hatchback med en lengde på ca. 3,6 meter, kroppsdesign er typisk her for små sektor biler - rammepanel, det vil si at bærerens rolle utføres av stålrøret "celle" , det nytes av støpte komposittpaneler.
Det elektromotive prosjektet ledes av SUVAs sønn - professor Neu Irfan Gunzel, sier han at det innser barnas drøm om sin far som feeds en lidenskap for biler. Utviklingen ble gjennomført i et langt ti år, og Neu ble fundamentalt behandlet full opprettelse av maskinen - fra designet til design og konstruksjon av prototyper. Gunzels ønsker dermed å demonstrere hvordan hardt arbeidende og konsistente tyrker-kyprioter, til tross for den økonomiske blokkeringen av landet fra hele verden. I bilen er selvfølgelig kjøpte ferdige komponenter mye brukt, suspensjonselementene, delene av hytta, etc., men deres opprinnelse er ikke avslørt. Imidlertid kan det oppmerksomme blikket gjenkjenne blokklysene fra den gamle AUDI Q3.
B9 er utstyrt med en 120 kW elektromotor installert på bakakselen (163 hk), litium-ion-batteriet nærer det, slagreserven på en ladning er 350 kilometer. Overklokking fra plass opp til 100 km / t okkuperer 8 sekunder, maksimal hastighet er 170 km / t.
For tiden eksisterer Gunsel B9 bare i høyre versjon - venstre sidet bevegelse har blitt holdt på den tyrkiske delen av Kypros, som resten av øya. Imidlertid sier Neu-designere at det ikke er nødvendig å lage en venstresidig modifikasjon av problemer: Sant er det eneste mulige eksportmarkedet for denne modellen Tyrkia, fordi levering av produkter fra Nord-Kypros til andre land er ulovlig.
Under produksjon av subcompact hatchback, er Suath Günzel nå bygd på øya av avtozavod. Den B9-serielle utgivelsen starter i 2022, planer - i første etappe for å gjøre 1000 biler per år, i fremtiden utvide til 20.000. I 2024., planlegger Gunzel-familien å sende inn en elektrisk crossover J9, det eksisterer allerede i form av et layout.
Recall, Nord-Kypros dannet som følge av okkupasjonen av Tyrkia en tredjedel av øya lander i 1974. Uavhengigheten til dette landet er ikke anerkjent av enhver stat i verden, bortsett fra selve Tyrkia. Befolkningen i denne delen av Kypros er bare 300.000 mennesker.