2020 var ikke det beste for mange bransjer, inkludert bilindustrien. Likevel vises nye modeller på markedet, og en rekke eldre går fra markedet. Så hvilke modeller har opphørt å bli solgt i Russland i 2020?
Redaksjonen i Tarantas nyheter utgjorde sine topp 5 modeller, hvorfra produsentene bestemte seg for å nekte, men som ikke vil være nok i det innenlandske bilmarkedet.
DATSUN ON-DO
Den nye utviklingsstrategien til den japanske bekymringen Nissan betydde å inkludere omsorg fra det russiske Datsun-merkevaremarkedet. Denne modellen har uthevet lav pris og det faktum at "samarbeid" med Avtovaz, hvor bilen gikk på grunnlag av den berømte Lada Granta.
Totalt, i Russland, kan du kjøpe to modeller - On-do Sedan og Hatchback Mi-Do, den første var ganske i etterspørselen. Begge modellene ledet alle slags topper av den typen "den billigste utenlandske bilen" er til tross for at eksternt biler er ganske tilstrekkelig for deres nisje. Tilgangen på reservedeler fra "Grants" spilte sin rolle i populariteten til disse "russiske japanske".
MAZDA 3.
Mazda 3 var også tilgjengelig i to typer - sedan og hatchback. Sant, denne "japanske" kjørte bare til Russland rett fra Japan. Hva var imidlertid årsaken til at det er omsorg fra markedet - med tanke på skatter og valutakurser, modellen var dyrere enda stipendiat, hvis samling ble lokalisert i den russiske føderasjonen.
Av en eller annen grunn ble produksjonen av denne modellen ikke løst for å lokalisere produksjonen av denne modellen på den russiske anlegget, selv om visse etterspørsel etter henne var. Under hetten er denne bilen et utvalg av en 1,5-liters motor med en kapasitet på 120 hk eller 2,0 liter ved 150 hk Designet er tradisjonelt for Mazda er også ganske attraktivt.
Haval H6.
I tilfelle av denne crossover er historien lignende - bilen ble brakt til Russland rett fra Kina, selv om selskapet klarte å bygge sin egen plante i Russland, hvor med suksess har en rekke andre modeller. Kanskje kineserne prøver å unngå intern konkurranse, og kanskje bare ikke gikk med salg.
Det kan bemerkes at utad, haval H6 så ikke lenger så relevant som hans fyr, selv om han var utstyrt med en helt relevant 1,5-liters turbo-motor på 143 hk Med et tilgjengelig par til det "mekanikere" og "automat". Kanskje den kinesiske produsenten i fremtiden vil bringe en restylert versjon av denne crossover til Russland.
Renault Dokker.
I tilfelle av et fransk merkevare i vårt land, er alt litt vanskeligere. I teorien er Renault Dokker designet for det samme publikum som kjøper Lada largus. Men som du vet, er Avtovaz inkludert i Renault-gruppen, og den nye largusen gjør generelt på grunnlag av Renault Logan. Selv om det ikke er nødvendig å argumentere for at det er den interne konkurransen som "Dokcker" er forårsaket av Russland.
Modellen ble levert fra den marokkanske Renault-anlegget, og i 2,5 år ble mindre enn 5000 eksemplarer av denne modellen solgt. Motorer - Bensin per 1,6 liter og 82 hk Plus Turbodiesel 1.5 DCI på 90 hk
Chevrolet Camaro.
Maxlar Chevrolet Camaro i begynnelsen av salget ble den mest solgte nye sportsbilen på det russiske markedet med et resultat av 268 eksemplarer. Med en prislapp fra 3 millioner rubler - virker det ganske bra for denne nisje. Men i 2020 ble vi solgt i alt rundt 50 biler - derfor ble det besluttet å selge salg.
Det skal bemerkes at i Russland var opsjoner med V6- og V8-motorer ikke tilgjengelige - bare med en 2,0-liters turbo-motor på 238 hk. Kanskje noen potensielle kjøpere stoppet bare dette. Selv om produsenten allerede har uttalt at i fremtiden er klar til å fjerne modellen fra produksjonen - på grunn av at biler av denne typen mister sin popularitet over hele verden.