Astana. 4. mars. Kaztag - over $ 562 milliarder Tilleggsinvesteringer kan være nødvendig for å være i Kasakhstan for å svare på innføring av karbonskatt i hele EU (EU), sier statsminister Askar Mamin.
"Et scenario med dyp dekarbonisering, som tar hensyn til betydelige tiltak for å inkludere nye regulerte sektorer av økonomien i SPT (utkastingssystemet - Kaztag) og innføring av karbonskatt i Kasakhstan for uregulerte økonomiske sektorer (vil føre til reduksjon i drivhuset Utslipp (drivhusgasser - Kaztag) til 80%). Mengden av tilleggsinvesteringer er foreløpig anslått til $ 562,3 milliarder. Disse tiltakene vil eliminere karbonskatt for Kasakhstan-produkter ved å oppnå nivået av karbonprisen på EU, "sa Mamin, som reagerer på forespørselen fra gruppen Majilis-varamedlemmer med hensyn til karbon skatt på import.
Parlamentarikere i deres forespørsel angav at for å styrke insentiver til den grønne økonomien, med tanke på effekten av den pandemiske pandemien i det europeiske unions land siden 2022, er det planlagt å innføre karbonimportskatt.
"Det forårsaker vår angst, siden mer enn halvparten av Kasakhstan eksportkonto for seg i Europa," Mazhilismen noterte 3. februar.
De klarte at karbonskatt brukt i en rekke europeiske land, og nå planlagt til alle EU-landene kan ha tre former: 1) Innføringen av skatt på EUs grensen på karbonimport; 2) Fordelingen av et Carbon Emission Trading System til land som ikke er inkludert i EU; 3) Etablering av karbonmoms.
Ifølge varamedlemmer, tillater lovgivningen i Kasakhstan deg å integrere i det europeiske karbonutslippshandelssystemet, hvis den andre formen for karbonskatt og "spørsmålet bare er i prisen på karbonenheter."
"Imidlertid, hvis den første eller tredje formen av karbonskatt blir tatt, vil dette, etter vår mening, ha en betydelig risiko for Kasakhstans økonomi, i den eksport som karbonindustrien hersker, er rådende råvaresektoren, primært olje forsyninger. Og det er nødvendig å være klar for dette på forhånd, "de varamedlemmer bemerket, og ber om å gjenspeile regjeringens posisjon på disse problemene.
Som min avklart, er de viktigste risikoene og tiltakene mot Kasakhstan definert i det utviklede konseptet med lav karbonutvikling til 2050, som inkluderer tre scenarier for utviklingen av økonomien i Kasakhstan: den grunnleggende, grønne økonomien og nevnt ovenfor - dyp dekarbonisering. Innflytelsen av karbon korrigerende grense mekanisme (UKPM), som den fremste forsikret, tas i betraktning i alle tre scenarier.
To andre scenarier på foreløpige modelleringsresultater er:
- Det grunnleggende scenariet (vedlikehold av gjeldende tiltak og retningslinjer) - Betalingen av karbonskatt til EUs budsjett for alle sektorer i økonomien i Kasakhstan innen 2035 på eksportnivå og priser i 2017 kan nå 18,4% av den totale eksportinntektene;
- Scenariet av den grønne økonomien - inkluderer tiltak for å stramme STT ved å implementere mekanismen for utbetalt distribusjon av PG-utslipp, hvor reduksjonen i PG-utslipp vil nå 60% (gjennomføringen av dette scenariet vil kreve 81,3 milliarder dollar ytterligere investeringer av 2050, dette vil redusere skatt med 6,3% i forhold til grunncenariet på eksportnivået og prisene i 2017).
"EU har til hensikt å redusere klimagassutslippene med 55% innen 2030 og for å oppnå fullstendig karbonutralitet innen 2050. Innenfor rammen av det deklarerte målet foreslår EU-kommisjonen å introdusere ICPM, den endelige formen som ikke er definert, med den mest sannsynlige mekanismen - importskatt i EU. Hovedoppgaven med denne skatt er først og fremst en reduksjon i PG-utslipp både i EU og stimulerende utslippsreduksjoner i andre land. Den andre oppgaven er å øke konkurranseevnen til europeiske varer på markedet. Innføringen av denne skatten i EU er planlagt ikke tidligere enn 1. januar 2023. Omtrentlig vilkår for å bestemme strukturen og metodikken for beregning av skatt - III kvartal på 2021. Det er planlagt at etter 2023 vil skatten dekke produktene av slike sektorer som produksjon av elektrisitet, jernholdig metallurgi og produksjon av mineraler, og siden 2025 vil skattesystemet bli utvidet på andre sektorer, blant annet: kjemisk industri, alle typer av metallurgisk industri og petrokjemi, "- annonserte lederen av skapet.
Ifølge ham er det forventet at prisen på karbon i EU vil øke i de neste 10-15 årene.
"I 2020 var karbonprisen i gjennomsnitt ca $ 29 per tonn CO2 (karbondioksid), den forventede prisøkningen vil føre til $ 105,9 per tonn CO2 i 2030. Hittil er det godkjent en veikart på responstiltak, som inkluderer forbedring av institusjonelle og andre tiltak, og muligheten for å tilpasse Kasakakh SPT med europeisk til å utvide salget av karbonenheter, og avhengig av situasjonen i EU, forebygging Tariffvekst, "konkluderte min.