Mazda6 2022 vil være revolusjonen i det japanske merkevaren. Produsenten fra Japan vil presentere en helt ny fjerde generasjon, som vil bli flaggskiplinjen, med en mer sporty tilnærming. Et år etter sin verdens debut, demonstrerte eksperter en ny sedan design med en mer premium tilnærming.
Den tredje generasjonen Mazda6 ble publisert i 2012, og innen 2022 vil han være ti år gammel. I 2018 har Sedan gjennomgått en av de dypeste restytingene i merkevarenes historie, takket være at hans utseende helt forandret, noe som gjorde det nesten nytt. Fremtidens Mazda6 vil skille seg ut av sin moderne design inne og ute.
Litt over et år siden, bekreftet det japanske selskapet at produksjonen av Mazda6 fjerde generasjon vil begynne i begynnelsen av 2022. En helt ny modell som vil bruke en plattform som er spesialutviklet av Mazda, med en bakre strømoppsett og en langsgående motor, vil være plassert på toppen av den europeiske premiumlinjen.
Som grunnlag for utformingen av den neste Mazda6, vil den japanske automaten ta Concept Car Mazda Vision Coupé, presentert på Tokyo Motor Show 2017, tildelt tittelen "Concept-Car of 2018". Demo-versjonen av en stor luksuriøs sedan med samtidig elegant og sportsdesign, er avhengig av renere og moderne linjer. Koden "Design-stilen vil fortsatt være en av prioriteringene, med skrånende frontlykter som vil fusjonere med en stor grill.
Mazda vil tilby et ultramodern interiør som følger samme linje som i den siste generasjonen av kompakte biler, med en minimalistisk dashborddesign, en stor skjerm på den sentrale konsollen, samt tilkobling, utstyr for å sikre komfort og sikkerhet og arsenal av kjørehjelpere.
Den nye Mazda6 er designet for å konfrontere tyske premiumbiler i Europa, spesielt BMW og Mercedes. Nyheten vil vises i det europeiske markedet i andre halvdel av 2022, og tilbyr en rekke bensin- og plug-in-hybridalternativer, inkludert en versjon med en 2,5-liters fire-sylindret turbo-motor, New Skyactiv-X og PHEV. I den øvre delen av linjen vil være en ny 3,0-liters rad seks-sylindret bensinmotor med en kapasitet på 400 hk.
Når det gjelder dieselalternativer, har Mazda utviklet en ny 48 volt 3,3-liters MHEV-motor, selv om dens tilstedeværelse i det nye modellområdet Mazda6 ikke er bekreftet. Selskapet innser at nye utslippsstandarder blir strengere, så det vil tilby en dieselversjon i disse markedene der det er mulig.