S-MAX- og Galaxy-modellene vil motta et hybridsystem med en kapasitet på 190 hestekrefter.
Husk at i høsten 2019 introduserte Ford de oppdaterte S-MAX- og Galaxy-modellene og begynte å forberede hybridversjonene av disse maskinene. Som forventet måtte de få en krafthet fra den oppladbare Ford Kuga Crossover, som består av en bensin 2,5-liters motor, en elektrisk motor og et litiumionbatteri med en kapasitet på 14,4 kWh. Men som et resultat fikk minivanene et enklere system, som debuterte på Kuga i høst.
Som Speedme.ru skriver, inneholder Ford S-Max og Galaxy Hybrid-systemet en 2,5 bensinmotor som opererer på en økonomisk syklus av Atkinson, en elektrisk motor og en elektromekanisk variator. Men tanken på trekkbatteriet, som er under hulen på bagasjerommet, bare 1,1 kWh. Oppladningen fra utløpet er ikke planlagt, og på ren elektrisitet kan slike minivans bare ri med lav hastighet: Etter noen sekunder, etter starten, kommer en bensinmotor i virksomheten, som kan fylle batteriladningen i bevegelse.
Den totale ytelsen til hybridsystemet vil bli 190 hk, men produsenten passer ikke ikke på høyhastighetsegenskaper, men på lavt drivstofforbruk, som er sammenlignbart med parametrene til 190-sterke turbodiesel 2.0 EcoBlue, og reduserer CO2-utslippene . I tillegg kom den elektriske overbygningen svært kompakt, noe som gjorde det mulig å opprettholde volumet av bagasjerommet: med foldede bakre rader av S-Max og Galaxy Hybrids-seter, henholdsvis 2200 og 2339 liter. Opptil 100 km / h Ford S-MAX Hybrid akselererer i 9,8 sekunder, og en større Ford Galaxy Hybrid-modell - nøyaktig 10 sekunder.
Vær oppmerksom på at produksjonscyklusen til S-MAX og Galaxy-modeller nærmer seg en slutt, og Ford har allerede annonsert at det ikke blir noen nye generasjoner av biler. Dessuten bestemte produsenten derfor ikke å bruke penger på utviklingen av oppladbare hybrider.
Prisene på hybridversjoner av Ford S-Max og Galaxy blir annonsert: Så i Tyskland vil Hybrid Ford S-Max koste fra 42100 euro, og den samme Ford Galaxy Hybrid er minst 44100 euro. Det vil si tilleggsgebyr, i forhold til grunnleggende dieselmodeller, i begge tilfeller vil være 4500 euro.