Nissan presenterte en helt ny Qashqai - den tredje generasjonen av en av de mest populære kryssene i Europa og Russland. Nyheten fikk en helt annen utvendig design og et nytt sett med motorer.
Utseendet på crossover har blitt mer akutt og aggressiv og inkluderer en V-Motion-merkede gitter, samt tynne LED-matrise-frontlykter med nye løpelys i form av en Boomeranga.
Det atletiske utseendet til den nye Qashqai er forbedret av en uttalt beltelinje som passerer langs hele lengden på bilen. Og for første gang kan de 20-tommers legeringshjulene bestilles på Qashqai som et alternativ.
Den nye Nissan Qashqai er litt mer enn modellen i den forrige generasjonen: 35 mm lengre, bredere med 32 mm, over 25 mm, og hjulbasen økes med 20 mm. Kjøpere vil kunne velge mellom 11 farger og fem to-fargekombinasjoner.
Høykvalitets materialer og moderne teknologi
Interiøret i den nye Nissan Qashqai ble opprettet med forventningen om at føreren og passasjerene ville ha foreninger med modeller av en dyrere klasse. Nissan er stolt av en uvanlig gearutstyr og berøringsknapper.
Under den nyeste modusen er instrumentpanelet en 12,3-tommers fargedisplay, som inneholder flere forskjellige layouter å velge mellom, inkludert visning av informasjon fra navigasjonssystemet, multimediasystemet, etc. I tillegg oppstod en ny 10,8-tommers projeksjonsvisning som er den største i klassen.
Det nye multimediasystemet er utstyrt med en 9-tommers høyoppløselig berøringsskjerm, med NISSANCONNECT-funksjoner, Android Auto og Wireless Apple Carplay. Det er også en innebygd Wi-Fi for syv enheter, og den fremre og bakre USB-porter for ladingsenheter
Den nye Qashqai ble den første Nissan-modellen i Europa ved hjelp av CMF-C-plattformen. Hun fikk lov til å lage en crossover enda mer praktisk og romslig. For eksempel økte volumet på kofferten med 50 l på grunn av at gulvnivået reduseres med 20 mm. Dette, forresten, er en direkte konsekvens av den forbedrede utformingen av den bakre suspensjonen. Bakdørene åpner nå 90 grader, som letter landingen av barn i barnas stoler.
Nyskapende hybrid.
Nissan har allerede annonsert at den nye Qashqai vil være tilgjengelig med en elektrifisert linje med motorer, som inkluderer to moderat hybrid bensinmotorer, samt en nyskapende selvlastende full-hydralsk overføring e-effekt.
Grunnleggende modeller vil være utstyrt med en moderat hybrid 1,3-liters fire-sylinder Dig-T-motor med turbolading. Det vil være tilgjengelig i 138 hk alternativer. og 156 hk, og vil fungere i et par med en seks-trinns manuell girkasse eller en Xtronic CVT-variator. Det vil være en allhjulsdriftsversjon, men bare i kombinasjon med en 156-sterk motor og variator.
En versjon med et fullt hydrisk e-strømsystem bruker bare DVS som en generator for elektrisitet som ikke er forbundet med ledende hjul. En slik installasjon kombinerer en 1,5-liters bensinmotor med en justerbar kompresjonskompresjon med en kapasitet på 154 hk, en elektrisk motor ved 187 hk, en elektrisk generator og en omformer med en endelig utgangseffekt på 187 hk
Som et resultat, crossover, som føltes som et elektrisk kjøretøy. Nissan E-Power-systemet lanserer forbrenningsmotoren når det er nødvendig, arbeider alltid i det optimale området for "utmerket drivstoffeffektivitet og reduksjon av CO2-utslipp".
I tillegg bør E-Power være mer dynamisk enn vanlige hybrider, og enda mer økonomisk, da motoren fungerer i mer optimal modus. Nissan E-Pedal-funksjonen er også tilstede, slik at du kan kjøre bil med en akseleratorpedal (uten bremsepedal), som Leaf EV.
Nye systemer
Den splitter nye Nissan Qashqai er også utstyrt med den nyeste versjonen av bilstøttesystemet propilot. Systemet som nå kalles propilot med Navi-Link, er bare tilgjengelig på modeller utstyrt med en Xtronic Variator, og kan akselerere bilen til cruisinghastighet og hemme den til et komplett stopp i en helt frakoblet modus. Hvis bilen var ubevegelig mindre enn tre sekunder, og strømmen av biler fremover allerede har begynt å bevege seg, kan systemet fortsette å fungere automatisk.
Det oppdaterte propilotsystemet kan nå utveksle data med radarblindområder for å gjøre justeringer til styring, lese veiskilt og bruke navigasjonssystemdataene for den tilsvarende justeringen av kjøretøyet.
Abonner på Telegramkanal Carakoom