Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland

Anonim
Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland 14197_1

Rolf Analytical Center gjennomførte en studie av prisdynamikken på det sekundære bilmarkedet i Russland.

Ifølge selskapet, gjennomsnittlig pris på en bil med kjørelengde i Russland for året - fra mars 2020 til februar 2021 - vokste med 19%. Når du beregner dynamikken i prisene, ble bilkjøpstransaksjoner i "alder" tatt i betraktning til 10 år inkludert. Tross alt jobber tradisjonelt bilforhandlere nettopp i dette markedssegmentet.

Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland 14197_2

Prisen alle aldre er underdanig

De ulike alderssegmentene i det sekundære markedet viste ujevn prisdynamikk. Så, de sterkeste prisene steg til "nesten nye" biler. Spesielt modellene i "alder" 0-2 år med + 20%. Og 5-6 sommerbiler viste + 26%. Stigende priser i aldersegmentene på 3-4 år og 7-10 år er beskjeden: + 15% og + 16%.

En av de mest populære bilene i det sekundære markedet - mellomstore og full størrelse SUV. Følgelig la prisene på dem + 32% og + 38%. Og de blir dyrere i alle aldersgrupper.

Blant bilene med "tradisjonelle" typer kropp er den største prisveksten - i en liten middelklasse. Nemlig i klassen D var veksten + 32%. Videre, den mest uttalt dynamikken i økning i biler over 5 år. I segmentet av kompakte urbane biler (klasse B), tvert imot, kopier på opptil 4 år har steget den sterkeste. Som et resultat var den totale dynamikken i prisøkninger i dette segmentet + 29%.

Rating priser for biler med kjørelengde

Prisene på to klasser av biler - en coupe (+ 35%) og pickups (+ 45%) har vokst den sterkeste. Resultatene av Coupe-klassen ble imidlertid spurt først og fremst av alle modellene med nye kroppsformer. Som "fem-dørs coupe". Og prisene i prisene i segmentet av pickups bestemte utseendet til den eneste nyhetet fra Mercedes-Benz i den - Xclass.

Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland 14197_3

I sin tur demonstrerte to segmenter merkbart mindre enn markedet. Spesielt minicar (klasse A) - falt i pris for et år på -2%. Mens Minivan la bare + 14%. Modellområdet for nye biler av disse klassene er fortsatt innsnevring. Siden etterspørselen etter dem er lav. Og dette gjenspeiles på resultatene i det sekundære markedet.

Analytisk base

Når du utfører en studie, brukte Rolf Analytical Center sine egne IT-verktøy: MDS (enhetskjøretøyprofilering). Selskapet har utviklet dem til å nøyaktig bestemme markedsprisene for biler med kjørelengde som kjøper ut og deretter implementerer Rolfforhandlernes sentre, samt styrer lageromsetningen. Disse verktøyene tillater Rolf ikke bare å analysere sin egen portefølje av transaksjoner (månedlige forhandlere sentre i Rolf selger mer enn 7 tusen biler med kjørelengde), men også spore priser på internettannonser.

Irina Tsygankova, nestleder Generaldirektør for Rolf:

"Dynamikk av priser på biler med en kjørelengde med en viss forsinkelse gjentar prisendringen i markedet for nye biler. Det er ikke overraskende at på det sekundære bilmarkedet registrerte vi prisveksten. Samtidig er bilmarkedet med kjørelengde i dag dynamisk utviklet, og kundene får flere muligheter til å eie ikke nye, men bevist og høykvalitets bil. På bilmarkedet med kjørelengde er et bredt spekter av modeller nå presentert, som på grunn av begrenset tilgjengelighet er det ikke noe nytt bilmarked. "

Se også:

Analytikere avto.ru studerte prislistene til produsenter og funnet ut hvordan anbefalte utsalgspriser for biler i februar 2021 sammenlignet med januar. På slutten av måneden økte 25 merker i Russland. Den gjennomsnittlige prisøkningen var 2,1%.

Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland 14197_4
Hvorfor prisene vokser for støttede biler i Russland 14197_5

Claxon - et utvalg av de enkleste og mest utrolige fakta i bilmarkedet og autonomi 2021

Kilde: Claxon Automotive Edition

Les mer