Volkswagen id.3 Utviklingsleder i Tyskland
I Russland kan du ofte høre skepsis for utviklingen av elektriske kjøretøyer. Tjenestemenn, som regel snakker om den økonomiske uegnethet og politisk anfall av denne ubrukelige venture, og deres logikk er forståelig. Når landet er i økonomisk bevaring, er det ekstremt å snakke om noe nytt revolusjonerende. Elektriske kjøretøyer påvirker oljeindustrien direkte i vårt land. 90% av resirkulert olje faller på drivstoff smøremidler og drivstoff, og disse er skatt og ansettelse av befolkningen, ikke bare i oljeproduserende og prosessindustrien, men også i oljespaten, i metallurgi (metallvolum på grunn av mangel på forbrenning ), ulike biltjenester og slutt med den mest bilindustrien, og omfanget av dette problemet er stort.
Renault Zoe andreplass
Og i dette tilfellet har du bare to valg. Som du vet, er det umulig å utvikle seg for å stoppe, men det vil bli forsøkt å hodet, og denne banen vil være med mindre tap, ja, du må miste jobber og skatt i mange bransjer, men med utvikling og skalering av Produksjonen av den elektriske bilen i den, flere og flere investeringer helles i det, og hun vil trenge nye arbeidsplasser, henholdsvis skattefradrag vil øke. Et eksempel på dette Tyskland, som ga det grønne lyset av den nye revolusjonen i utviklingen av bilen. Derfor er Tesla Gigafabric under Berlin så aktivt bygget og de tyske bedriftene i Volkswagen-bekymringen under utgivelsen av "elektrikerne" blir omformet. Det er en annen sti - vår vei og som alltid er han "spesiell".
Vår ide om Juche er å erklære hydrokarboner utødelig, og ideene til alternativ energi og elektriske kjøretøy er skadelige og farlige og håper på et mirakel. Men samtidig er det nødvendig å forstå at inntektene fra eksport av oljefôring landets budsjett og oljeindustrien hovedsakelig er fra salg i Europa.
Behandler Tesla Model 3-ledere
Og i Europa registrerer salget av elektriske kjøretøy i år. Det tyske bilmarkedet i desember satt en annen rekordmåned, tyskerne kjøpte uten små 83.000 enheter, elektriske biler og hybrider tok en rekordbytte i 27% i desember, som gjorde Tyskland det største elektriske bilmarkedet utenfor Kina.
Bokarev Sergey.