LG energiløsninger, et datterselskap av LG Chem, startet ved å installere en pilotlinje for produksjon av batterier 4680 for Tesla. Ifølge kildene til Sørkoreanske media, endrer LG noen produksjonslinjer på fabrikken i Obans. Prosessen går raskt, og det er all grunn til å si at produksjonen vil bli lansert i år, og til og med tidligere enn den samme linjen for produksjonen av 4680 vil lansere en langtidspartner Tesla, Panasonic. Den sørligste produsenten har allerede installert montering og elektropletteringsutstyr.
Panasonic forsøker også å sette i drift en linje for produksjon av element 4680 fra Tesla for å forbli en pålitelig leverandør av batterier for lederen av den globale elektromotive industrien. Men det japanske selskapet praktisk talt i hodet "puster" LG Chem, som søker å omgå i den konkurrerende kampen for Panasonic. Denne arbeidshastigheten til Tesla-partnere, og deres rivalisering for produksjon av elementer 4680 tyder på at disse faktisk er revolusjonerende batterier som har et langsiktig utsatt for søknad og salg.
Tidligere var det mange rykter om at Panasonic angivelig kan komme seg ut av partnerskapet med Tesla. Men hvem vil faktisk miste en kunde som bringer en stabil inntekt? Og Panasonic lederskap, setter pris på alt og mot, forblir i virksomheten.
Panasonic President Kazuhiro Tsuga bemerket at planene for produksjonen av 4680 elementer i Tesla dukket opp umiddelbart etter Tesla-batteridagen.
"Vi startet utviklingen av et nytt bilbatteri 4680 for Tesla i USA. Utformingen av elektroden er kompleks på grunn av sin store tank. Vi vil produsere prototyper i Japan og bestemme produksjonsmetoden. Høy pålitelighet er en av våre styrker. Det er ingen bekymring for at Tesla vil bli en konkurrent, selv om Tesla fremmer sin egen batteriproduksjon. "
Nå ser vi tre konkurrenter som produserer 4680. Tesla, Panasonic, Lg Chem. Problemer med leveranser for å øke produksjonen av Tesla Electric Vehicles, på denne siden vil ikke være.