Etter en kort pause vil BMW M8 Coupe og BMW M8 konvertible tilbake til forhandlersentre.
Nylig droppet salget av en luksuriøs coupe og konvertibeller kraftig, noe som forklarer hvorfor BMW har tatt en pause i produksjonen av et rom og et konvertibelt BMW M8 2021 modellår. Den fire-døren M8 Gran Coupe viste seg å være ganske populær å holde ut til 2021, og selv om salget av Coupe og Cabriolet 8-serien ikke forbedres i forhold til i fjor, vil to-dørsmodellene M8 2022 modellår fortsatt vises på markedet.
Alle modeller M8 Coupe, Cabriolet og Gran Coupe Konkurranse 2022 er oppført på EPAs nettsted, og deres forbruk er 15,68 l / 100 km i byen, 10,22 l / 100 km på en gallon på motorveien og henholdsvis 13,83 l / 100 km. Produktleder og teknologier BMW Alex Schmuk bekreftet at EPA-dokumentene er korrekte og M8 Coupe og Cabriolet, blir virkelig offisielt tilbake til markedet.
Det er bemerkelsesverdig at standard M8-modellene mangler på EPA-nettstedet, siden bare M8-konkurransealternativer er oppført. Shmuk bekreftet at alle tre alternativene M8 2022 i modellåret vil bli tilbudt bare i konkurranseversjoner. I all sannsynlighet er de fleste kunder ikke mot å betale ytterligere 13.000 dollar (ca 1 million rubler) på konkurransemodellen, når de er klare til å bruke $ 133 000 (10,12 millioner rubler) for den grunnleggende M8. I mellomtiden øker konkurransen strøm fra 600 til 617 hestekrefter og reduserer akselerasjon til 100 km / t fra 3,1 til 3,0 sekunder.
Ifølge foreløpig informasjon vil BMW presentere en enda mer hardcore-versjon for 2022 modellåret, selv om denne modellen ikke er angitt på EPA-nettstedet. M8 CS forventes å låne en 627-sterk motor i fire-dørs M5 CS, selv om eksperter spår et hybridkraftverk med en kapasitet på nesten 700 hk.
Når M8 Coupe, Convertible og Gran Coupe Retur, må de gjøre dette med oppdatering. Disse modellene vil være tilgjengelige med valgfrie karbonfiberbøtter, lånt i M5 CS og New M3 og M4. Disse stolene reduserer vekten av M5 med mer enn 100 kg, som er ganske viktig.