En ny sportsbil fra Lotus kan bli fullstendig erstattet i Elise, Exige og Evora Line.
Evija Hypercar og den fremtidige Lotus SUV er allerede i utvikling, men Hethel Base-merket har ennå ikke nektet den tradisjonelle forbrenningsmotoren. Ifølge en utenlandsk utgave, med henvisning til kilden, kjent med selskapets planer, debuterer denne sommeren den siste drivstoffmodellen til det britiske merkevaren av sportsbiler.
Spesifikasjoner forblir fortsatt et mysterium, men Lotus-direktør General Phil Pofem sa i en telefonsamtale at den nye modellen vil være tilgjengelig i et bredt spekter av priser. Den grunnleggende versjonen vil koste 55 000 pounds av sterling (ca. 5,5 millioner rubler for dagens valutakurs) og, avhengig av konfigurasjonen, opp til 105 000 pounds Sterling (10,6 millioner rubler) vil vokse.
Med tanke på en så stor priskategori, er det sannsynlig at de aldrende modeller av Elise, Exige og Evora kan utelukkes fra herskeren og erstattet av denne nye modellen. Under en telefonsamtale sa firmaets leder at produksjonen er planlagt å bli startet i 2022, og han er sikker på at bilen vil gi et "betydelig vekst" selskaps lotus. Videre nevnte han at nyheten er utviklet som en global modell.
Popham gikk ikke inn i detaljer om bilen, men sa bare at han vinner fra den "moderne elektriske arkitekturen", slik at Lotus kan tilby flere tilkoblingsmuligheter. Annartet sportsbil vil være plassert på en plattform designet for å øke hverdagen, spesielt når det gjelder å lande inn i salongen og avstigning fra det.
I tillegg ble det kjent at Lotus ikke utelukker muligheten for å selge en ny elektrisk sportsbilplattform, som han utvikler med alpin. Bytte A110, nylig annonsert på EVE for den offisielle lanseringen innen 2025, vil være utstyrt med en ny EV-arkitektur, som også vil undergrave modellen under Lotus-merkevaren.
To småskala merker snakker om utstyret "i flere måneder" og utelukker ikke utsiktene for å dele plattformen med tredjeparter, fordi segmentet av sportsbiler er små, og selger nok biler til å dekke investeringer som er gjort under utvikling, ganske vanskelig . Fordeling av kostnader ved å selge plattformen til andre selskaper vil tillate Lotus og Alpine å returnere en del av de investerte midlene.