Skoda Rapid Second Generation debuterte i vår sen mai, salg startet i juni. Og i den første måneden av deres salg, kom den krystallklare Rapid inn i topp 25 av de mest ettertraktede modellene av det russiske markedet. Og en måned senere var merkevarens bestselger i det russiske markedet og økte til 6 linjer i den generelle karakteren av de mest kjøpte nye bilene i Russland.
2020 Rapid II Fullført i statusen til vår National Bestseller Skoda med et resultat av 26.267 overført til kjøpere av bilen for hele livssyklusen som begynte i 7 måneder lang. Januar 2021 bekreftet: det er ikke mer ettertraktet modell fra det tsjekkiske merket i Russland enn Rapid, og han har ingen sjanse til å holde seg utenfor de 25 beste bestselgere i det russiske bilmarkedet - 11. plass i rangeringen og 2 314 kjøpere for den første årets måned. Hva finnes i det? I tillegg til en attraktiv prisliste?
UTSEENDE
Utformingen av den nye Rapid Crystallized i et ikke-budsjettsegment, - Funksjonsfunksjonene til kompaktheten endret lettelsen på elegansen, stilen er skarpere, det blir tydeligvis av "krystallinsk" designkonseptet av merkevaren. Forresten var det fra rask at hun begynte, og det er honet.
Og ekstremt harmonisk med dette konseptet kombinerer LED-optikk: midtlys, løpende lys, baklys og til og med bakgrunnsbelysningen av lisensplaten i LED-utførelsen. Dette er allerede i databasen, og i toppen for halogen steder er det ingen venstre - fra lysdiodene og svingesignaler, og det fjerne lyset ... Forresten fungerer LED-frontlysene gjennom AFS-systemkommandoene, og velger det optimale Belysningsmodus Avhengig av betingelsene for bevegelse, synlighet.
Geometri
Dimensjonene til bilen endret litt. Økningen i lengden er bare 2 mm, bredden er den tidligere, "vekst" økte med 14 mm: 4485x1706x1475 mm. Denne fullblodskompakte har en uventet nonsensalong: bredden på forsiden / bakre 1418/1428 mm - trioen i baksetet passasjerer av gjennomsnittlig kroppsbygning (verifisert) er ganske normalt. Komfortabel, selvfølgelig, i stedet for den gjennomsnittlige passasjeren, dekomponere en valgfri bred armlen (nesten et bord) med cupcakers, men det viktigste i dette problemet er mulighetene for variasjoner, og de er.
Høyde fra puten til taket foran / bak 1014/972 mm. - Høye Saddlers (også sjekket) er ganske nok. Og knærommet for innbyggerne på den bakre sofaen anstendig. Bagasjekapasitet fra 530 til 1460 liter avhengig av interiørkonfigurasjonen.
Hvor kommer en slik variasjon fra? Rapid - han ser bare ut som en sedan, og i sin bilens essens er han løftet - en-en-enheter. Han har ikke et bagasjerommet bak ham, men en fullverdig dør. Forresten, med en vaktmester på glasset (i toppversjonen) - en annen fordel med denne typen kropp.
Salong.
Hva i 5-dørs kompakte hytta? God ergonomi, ryddig montering, anstendig nivå av etterbehandlingsmaterialer. Ikke-giftig og ikke-papir. Kaluga laboratorium av kvalitet - hvor "rapids" er født for å grundig undersøkt dette spørsmålet, inkludert kriteriene for holdbarhet og ikke-klekking. Alt mer enn oppfyller kravene til moderne biler.
Og i hytta er det mange "bare geniale" løsninger i stil med bare smart og bare interessant "fiscechki". For eksempel, et to-snakket ratt. Det er ganske praktisk, "lær", multifunksjonell, oppvarmet (i toppversjonen), men samtidig en veldig original versjon. Rapid er den første modellen av merkevaren som den ble prøvd, og fra 2021 modellår ble jeg introdusert til alle andre SKODA-modeller.
Multimediasystemet tilbys i to alternativer: Som standard svinger den med en 6,5-tommers berøringsskjerm. Du kan bestille bolero med en 8-tommers skjerm. Og den andre støtter SmartLink-funksjonen, som lar deg komme med en smarttelefon, å gjøre navigering.
UTSTYR
Den nye Skoda Rapid er ikke dårlig for klassesikkerhetsnivå. Over standardklasse minimum, dette og det elektroniske systemet selvfølgelig er allerede på grunnnivå, og assistenten opprettholder frontavstanden, men allerede i toppversjonen. Og i toppen av løfteassistenten til fjellet, er parkeringssensorer bak og optisk front, og en rekke andre verktøy.
Litt mer om utrusting. I tillegg til de allerede nevnte standardalternativene i bilen er det en omyavki-nivå sensor, trykkindikatoren i hjul, frontairbags, reservedeler i full størrelse, elektriske vinduer. Dette er et inngangsutstyr, mulig bare med en 90-sterk motor 1,6 og 5-trinns "mekanikk". Følgende aktive nivå antar allerede valget av motor og overføring og tilgjengeligheten av klimaanlegg pluss til hele "inngangen" (oppføring) i utstyret.
Fra og med ambisjonskonfigurasjonen vises Cruise Control, et komplett sett med elektriske vinduer, oppvarming av vindskjermdyser, et utvendig bakspeil speil, tåke, oppvarmede forseter, Bluetooth, frontside airbags, pluss noe annet i småbiter.
I den øverste versjonen av stilen, overflod av krom i utsiden og interiøret, bakgrunnsledelsen av hytta, det autostatable sentrale bakspeilet, lær på girkassehåndtakene og håndbremsen, tekstilmatter, sikkerhetsgardiner, regn og lys sensorer , Multifunksjonell visning Maxi Dot, Klimaanlegg, Infinual Access til salongen, Alloy Wheels med hemmeligheter bolter, "Bare en strålende" paraply ...
Egenskaper for individualisering tilbys en svart sportsdesignpakke: 15-Alloy Black Drives Alaris (eller 16-tommers Stratos), samme farge taket, sidespeil, spoiler. På linjens terskler, i sport-"bøtte" salongen med integrerte hodestøtter for pilot og navigator. Du kan også bestille et D-formet sportssenter i perforert hud, fôr på pedalen.
Motorer, overføringer
I linjen av motorer av de nye raske, tre varianter av kraftenheten: to "atmosfæriske" 1,6 med en distribuert injeksjon, med en kapasitet på 90 og 110 hk og turboladet 1.4 TSI, utestående 125 hk og 200 n.m. Konstruktivt trekk ved alle disse motorene - bygget inn i hodet til eksosmanifoldblokken, noe som bidrar til en svært rask motorvarme, - og dette er viktig for russisk klimatisk virkelighet.
Operasjonsfunksjonen er et svært lavt drivstofforbruk: fra bare 4,4 l / 100 km fra 1,4 TSI på motorveien til 8,2 l / 100 km i 110-strong1.6 med en "automatisk" i urbane modus.
Også tre valg og i overføringslinjen: 5-trinns MCPs stole på atmosfæriske motorer. Jo sterkere 1.6 kan velges av 6-trinns ACP, og Turbo-video-motoren er samlet eksklusivt med en 7-trinns DSG-robot.
"Russisk" pakke
Bygget for Russland, Liftbek, selvfølgelig, er konstruert og montert, tar hensyn til oppfølgingen for å operere i vår vegvalitet. Som allerede nevnt, har han en hurtigvarmet motor, en bred pakke med "varme" alternativer, et batteri med høy kapasitet.
Og rask "usikker" forsterket suspensjon: på baksiden av torsjonen, forsiden av McPherson-stativet med lavere trekantede tverrgående spak og tverrstabilitetsstabilisator. Road clearance, "russisk" - 170 mm.
Oppdateringer 2021.
I 2021 trappet modellåret den nye raske med et sett med oppdateringer. Det virker utrolig, men dette er et faktum: ikke en luksusbil mottok et digitalt dashbord! Med muligheten til å velge en av de fire tilgjengelige designalternativene. Med innstillingen av blokkstørrelse, vilkårene på bildet: Du kan ikke begrenses til en hastighetsmåler-tachometer-drivstoffmåler, supplere bildet av multimedieinformasjon, meldinger om operasjonen av systemer og assistenter ... ferie "på gaten" av digitaliseringstøtte!
Og "på Avenue" av sikkerhetsstudier har også - Rapid 2021 en valgfri driver tretthetsgjenkjenningsfunksjon, som kan nøye spore graden av konsentrasjon av pilotens oppmerksomhet, sammenligne med de memoriserte parametrene og anbefale å snyte hvis uoverensstemmelsen oppdages. Men tross alt, igjen - denne tsjekkiske CD-Lifec, på ingen måte premium-bil ...
Og "i leiren" av kjennetegn med komfort er uønsket - som allerede starter med startkonfigurasjonen, ble den fremre armlenet eventuelt tilgjengelig.
Og til slutt, for alle, blir fargeskjemaet i kroppsfargen utvidet for alle, uten unntak, er fargegruppen i kroppen utvidet - en ny farge av grå metallisk indium vises.
Det er ikke overraskende at med en slik bukett av fordeler med Skoda rask av den andre generasjonen ble en bestselger. De vil forbli.