Bilprodusenten er kanskje en av de mest spennende i den tradisjonelle industrien. Spennende og, ifølge våre estimater, lovende og undervurdert på dagens overopphetede marked.
Nedenfor er vår mening om den nåværende tilstanden i sektoren, samt topp 3 selskaper hvis aksjer gir mening å være oppmerksom på.
Konsekvensene av en pandemi (sosial avstand og selvsisolasjon) er sannsynlig å forbli i verden i lang tid. I tillegg kan veksten av produksjonen tilgjengelig for de brede massene av elektriske kjøretøy også anspore etterspørselen. I tillegg til alt ser sektoren relativt billig ut i markedsmultiplikatorer.
Vi anser det som nødvendig for å gjøre en liten reservasjon. Markeder er veldig rastløse i dag, volatiliteten er høy, risikoen for korreksjon vokser. I tilfelle sammenbruddet starter, passerer denne skjebnen ikke på bilprodusenter. Det er ingen som ser på "grunnleggende" eller lave kostnader for multiplikatorer. Denne forholdet må tas i betraktning.
Hva er de viktigste utløserne i dagens bilindustri?
• Pandemisk og selvisolasjon. Innføringen og overholdelsen av nye offentlige normer, som for eksempel sosial avstand og selvsisolasjon - en positiv faktor for bilprodusenter. En egen person eller hans familie når du bruker bilen, ikke samhandler med andre mennesker, som eliminerer selv teoretisk sjanse til å spre viruset. Og selv om det er en sjanse for at påvirkning av en pandemi på menneskehetens liv er sannsynlig å svekke, vil konsekvensene være med oss i lang tid. Ønsket om å minimere risikoen for infeksjon kan være en sterk utløser for bilsalgsvekst i 2021-2022• Øk andelen av elektrokarrene - en ny virkelighet. Trenden mot gradvis omsorg fra forbrenningsmotorer (DVS) og en økning i andelen av elektriske og hybridmotorer er et nøkkelpunkt i utviklingen av verdens bilindustri. Med ankomst i USA til kraftdemokrater, ledet denne trenden av Joe Biden, og akselerert. OPEC estimater, en generell verdensflåte mellom 2019 og 2045. Det vil øke med 86% til 2,6 milliarder biler. I dette tilfellet vil andelen elektriske kjøretøy vokse til ca. 15-16%.
• Stigende konkurranse. Posisjoner av produsenter som Tesla (Nasdaq: TSLA) eller NIO (NYSE: NIO) vil fortsatt være sterk. Imidlertid opplever de allerede voksende og svært alvorlig konkurranse fra de største selskapene som Volkswagen (DE: VOWG), BMW (DE: BMWG), General Motors (NYSE: GM) eller Porsche (OTC: Poahy). I tillegg søker det å markedsføre de elektriske bilene, for eksempel Apple (Nasdaq: AAPL) og Google (Nasdaq: Googl).
• Bilen er ikke en luksus, men et produkt av høyteknologi. Ønsket om teknologiske gigantene for å komme inn i bilmarkedet, på den ene siden, er en risiko for klassiske produsenter. På den annen side gjør denne faktoren bilen fra kjøretøyet til et høyteknologisk produkt. Avtohygigants må følge en ny virkelighet, og det vil mest sannsynlig være spørsmålet om deres overlevelse.
Elektriske kjøretøy, Auto ny generasjon med DVS, samt droner vil være en symbiose for bilindustrien med digital teknologi, for eksempel:
• Beskyttelse med digital identifikasjon;
• Kunstig intelligens;
• Internett av ting (IOT);
• Stor Data;
• Blockchain.
Det antas at en rekke klassiske bilprodusenter er klare til: a) for å forsvare sin markedsandel i kampen mot teknologiske giganter; b) Å vinne konkurranse fra dem, fordi de har enorm erfaring i sitt felt, kan bruke høyteknologi i den. Et stort spørsmål - hvilket produkt vil til slutt være bedre for forbrukeren?
Hva er de viktigste risikoen for bilindustrien i dag?
1. Mangel på halvledere. De største World-bilprodusentene står overfor en potensielt alvorlig mangel på halvledere, siden Microcircuit Produsenter reserverer forsyninger for produksjon av smarttelefoner, tabletter og spillenheter. Denne risikoen er en slags kostnad for det faktum at den moderne bilen er mer og mer er et høyteknologisk produkt.
2. Kommer på bilmarkedet for teknologiske giganter. Faktisk har Apple og alfabetet lange klekkede planer for å skape og masseproduksjon av elektriske kjøretøyer og droner.
Dette er en reell trussel mot tradisjonelle produsenter.
Hvem er den viktigste mottaker?
Du kan være oppmerksom på en rekke tradisjonelle produsenter, som for eksempel Volkswagen, Stellantis (NYSE: STLA) eller General Motors. Dette er en slags topp-3. I et slikt valg fokuserer rollen som begge grunnleggende faktorer og ønsket om de nevnte selskapene på nye retninger (elektorcars og droner) spill.
Volkswagen - er en av verdens største bilprodusenter. Hovedfordeler: Produkttilgjengelighet, høy lønnsomhet (EBITDA-margin ved utgangen av 2021 forventes på nivå 15%), pluss aksjene ser undervurdert av multiplikatorer.
VW begynte seriell produksjon av fullt elektrisk id.3, Hovedprioriteten i selskapet er tilgjengeligheten av en ny bil til en pris.
Stellantis er en global automaker, som inkluderer merker som Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep, Maserati og andre. Aksjer ser vesentlig undervurdert av markedsmultiplikatorer i forhold til mellomstore dykkere. Selskapet planlegger å tilby en rekke fullt elektriske eller hybridbiler til 2025, inkludert 10 nye modeller i 2021.
I tillegg kan markedet du kjøpe ETF, orientert både på tradisjonelle bilprodusenter og for elektriske biler.
Les originale artikler på: Investing.com