Det ville være et logisk skritt, fordi loven nylig ble vedtatt for å lande fra transport av kortfotere til 16 år.
Dette er hvordan nestleder i komiteen om utdanning Maxim Zaitsev og forklarer sitt initiativ, som snart vil bli vurdert i staten Duma. I de fleste fraksjoner av staten Duma er regningen klar til å støtte, funnet ut Izvestia.
I dag i urbane transport er gratis reise tillatt å barn under 7 år. Det er klart at det finnes ulike fordeler (reise for skolebarn og studenter), men kontrollerne i transport som og det krever å gjøre de riktige papirene, og passasjen er fortsatt ikke helt fri.
Nå er et billettløst barn ikke lenger plantet, og noen finner ut at den vedtatte loven provoserer på brudd: det virker som passasjen du må betale, men du kan ikke gjøre dette - ikke den mest korrekte strategien for oppdragelsen av ungdom.
I dokumentet, som nå vil bli vurdert i statsduma, sies det at transport av passasjerer mellom 7 til 16 må utføres i henhold til "Free Unified Travel Document" med rett til å begå en Ubegrenset antall turer. Det er faktisk dette en ny kategori av sosiale kort. Kompensere nedtrekksinntektene til offentlig transport tilbys fra det føderale budsjettet.
Samtidig relaterer noen eksperter til forslaget skeptisk. "Dette er absolutt populisme, såkalte nonsense fordeler. Et rimelig sosialt støttesystem fungerer ikke på grunnlag av alder eller type aktivitet, men er basert på behovet for spesifikke familier. I hundretusener av velstående familier vil foreldrene være i stand til å betale for deres barns passasje, sier direktør for Institutt for transport- og transportpolitikk og transportpolitikk, HMS og styrets lederrådsråd Mikhail Blinkin.
Selvfølgelig, i tilfelle av lovens innføring, er publikum av landtransport merkbart avvist (det er en stereotype som busser og trikker for eldre). Vi vil begynne å levere på tvers av skoler, og der allerede til spesialskole electrics i nærheten.
Foto: Shutterstock.com.