På Gorky Auto-anlegget begynte masseproduksjonen av den nye modellen til Valdai neste medium-roms lastbil. Bruken av en ødelagt hytte gjorde det mulig å redusere dimensjonene til bilen, øke mengden tilgjengelig lastplass, gi høy manøvrerbarhet og minimal reverseringsradius. Lastebilen som er beregnet primært for urbane transport, vil bli levert med allerede ferdige overbygninger som er installert på fabrikktransportøren.
På Gorky Automobile-anlegget startet seriell utgivelse av baby-blind lastebilen "Valdai neste". For å organisere produksjonen av bilen ble forsamlingstransportøren oppgradert, hytta av hytta var organisert, det moderne prosessutstyret ble kjøpt, et stemplet utstyr for produksjon av utvendig og innendørs deler ble kjøpt. Investeringer "Gassgruppe" i utviklingen og organisasjonen av produksjonen av en bilregnskap for ca 1,4 milliarder rubler, inkludert 400 millioner rubler av et fortrinnsrett under 1% per år fra bransjutviklingsfondet (under Web.rfs kontor) , klargjør pressetjenesten til selskapet.
Hovedretningen for bruken av "Valdaya Next" er en by som leverer varebil. Bilen er produsert med to versjoner av akselbasen (3310 og 4000 mm) og med tre varianter av lengden på fraktplattformen: 4700, 5100 og 6100 mm. Volum av lastrommet - fra 20 til 29 kubikkmeter. Området i kroppen lar deg imøtekomme fra 8 til 11 standard Europallet. I utgangspunktet vil tre typer add-ons være tilgjengelig for bestillinger: industrielle og isotermiske varebiler, EuroSlatform. I fremtiden vil andre alternativer for spesialutstyr vises.
I første fase vil den fulle massen av det nye gjennomsnittlige rommet være 6,7 tonn, lastekapasitet (av chassis) - opptil 3,8 tonn. I en gassmodell vil bilen ta en nisje mellom den "tunge" versjonen av "Gazelle Next" (full masse på 4,6 tonn, bæreevne til 2,2 tonn) og "plenen neste" (full vekt på 8,7 tonn, bære kapasitet på opptil 5 tonn).
Bruken av Cummins ISF dieselmotor er 2,8 liter (kraft - 130 hk, dreiemoment - 353 nm) i kombinasjon med en 6-trinns girkasse, gjort det mulig å oppnå lavt drivstofforbruk og forbedre bilens dynamiske egenskaper. 6-trinns manuell girkasse er en ny utvikling av Gorky Automobile-anlegget, designet for å overføre dreiemoment til 450 nm.
Bilen installerte et pneumatisk bremsesystem med diskbremsemekanismer på alle hjul, integrert styring, et bredt spekter av elektronisk hjelp av driveren, inkludert: EPD (Brake Force Distribution System), ESP (kursstabilitetssystem), et hjelpende system for å heve (HSA) og anti-pass system (ASR).
Den komfortable og ergonomiske hytta er utstyrt med et effektivt varmesystem med elektrisk regulerende og elektriske speil, LED-løpelys. Også i grunnutstyret til bilen inkluderte cruise control. Eventuelt vil lastebilen være utstyrt med klimaanlegg, forvarmeren og dekket fairing.
Styrken til rammen i forhold til Valdai-bilen til den forrige generasjonen økes med 30% på grunn av bruken av en ny stålkvalitet og ytterligere kryss. Mange elementer av overføringen påføres fra "senior", mer alvorlig modell - "plenen neste 8.7": bro, foran og bakfjæring, bremsesystem og styring. Den gir en bil en stor sikkerhetsmargin og en høy ressurs designet for intensiv drift. I tillegg vil en høy grad av bilforening med plenen neste redusere driftskostnadene for kunder som bruker forskjellige bilmodeller for gass.
Vadim Sorokin, presidenten for gassgruppen notert:
Valdai neste "er en kompakt urbane lastebil, manøvrerbar og økonomisk, som vil bli produsert med settet av de mest ettertraktede tilleggene. Vi prøvde å gjøre en bil ikke bare funksjonell og effektiv fra forretningssynspunktet, men også mest praktisk for sjåføren. God synlighet og mange elektroniske "hjelpere" vil gi et høyt nivå av sikkerhet på veien.