Aan het einde van vorig seizoen ontving George Russell een kans om zichzelf echt te laten zien toen hij werd gevraagd om de zieke Lewis van Hamilton achter het stuur van Mercedes-auto's te vervangen - en de 22-jarige racer volledig gebruikte van deze gelegenheid.
Hij was op weg naar de overwinning in Grand Prix, maar helaas waren de omstandigheden tegen hem, omdat het kampioensteam een onhandige fout voor haar maakte. Als gevolg hiervan eindigde Russell slechts de 9e, maar de manier waarop hij in dat weekend werkte, zagen ze alles. Allereerst waren Mercedes-leidinggevenden er nogmaals overtuigd dat het niet voor niets was dat ze een bod deden.
"Je kunt dit verhaal op verschillende manieren bekijken," zei Russell in een interview met de British Publicatie Autocar. - In de loop van de tijd heb ik met Mercedes doorgebracht als een back-up rijder, heb ik veel geleerd en niet alleen klaar om achter het stuur van hun auto te zitten en zo snel mogelijk te gaan.
Werken met dit team hielp om te begrijpen wat ik zou moeten toevoegen in termen van technische training hoe mijn marktwaarde te vergroten - ik heb gewoon geprobeerd een volwassen persoon en een professional te worden. Formule 1 verschilt van alle andere sporten, hier is het noodzakelijk om het maximale niveau in alle gebieden te bereiken, of u zult gewoon in deze molenstenen komen en niets zal van u blijven. Ik heb dit al lang begrepen en sindsdien heb ik aan mezelf gewerkt om beter en beter te worden.
Als je toestaat dat je een fout maakt, is het altijd belangrijk om het toe te geven, want dan zullen anderen begrijpen dat als ze zich vergissen, ze ook hetzelfde kunnen doen en van hun missies kunnen leren. Als je zegt: "Ik heb alles verkeerd gedaan, mijn excuses en ik zal er alles aan doen om het te herhalen," Dit is niet alleen voor jou, maar ook voor het team.
Waarschijnlijk is mijn psychologische houding in 2017 veranderd, het was toen dat ik tegen mezelf zei: "Ik ben hier niet toevallig, in Mercedes koos me om een bepaalde reden." Ze tekenen geen contracten met twintig jonge renners elk jaar, ik was een van de drie en begreep dat mijn taak zo veel mogelijk was aangelegd.
Ik eist altijd heel veel van mezelf, ik weet wat ik wil bereiken, en de samenwerking met Mercedes helpt me veel. Misschien vond ik het zelfs leuk dat het niveau van druk is toegenomen, want toen was het duidelijk dat veel aandacht voor mij werd geklonken.
Met elke gelegenheid om te onderscheiden, moet je volledig, alsof dit je laatste kans is, omdat je niet weet wat er op je wacht door te draaien. En ik denk niet dat iemand kan voorzien hoe evenementen zich zullen ontwikkelen in Sachhir ...
Ik probeer altijd eerlijk tegen mezelf te zijn, ik weet waar en wat kan worden toegevoegd. Als ik kijk, hoe is de cirkel van Lewis Hamilton of Max Ferstappen, ik zie hoe ze werken en begrijpen, ik kan hetzelfde of een beetje achter rijden. Mijn belangrijkste criticus is ik ikzelf. "
Bron: Formule 1 op F1News.Ru