Bijvoorbeeld, te hard achtervolging van de pick-up schudt uit je ziel. En de irritante bezoeken aan thematische sites beginnen, bellen naar afstemcentra en andere zoekopdrachten voor het oplossen van een verontrustende probleem.
Geneeskunde voor de wervelkolom
Het begon allemaal met de vervanging van de lente tot efficiënter, met progressieve kenmerken, van American Carli Suspension. In tegenstelling tot het gebruikelijke, meer mild werk aan de kleine bewegingen van de suspensie, en tijdens het passeren van gaten en hobbels op grote bewegingen - verhoog de elasticiteit en de energie-intensiteit soepel. Dit effect wordt bereikt vanwege het feit dat het wortelblad minder stijf is, en het aantal vellen in de verpakking is erg groot (14 tegen 4 in de standaardveer van de Dodge RAM van dit jaar). Aldus blijkt dat met een lichte amplitude van oscillaties (kleine scheuren op het asfalt, gewrichten en dampen) alleen een zachte top van de veren. En wanneer de suspensie streeft naar het werk voor een volledige zet, zijn de rest van de vellen consequent. Progressief, zoals de lading toeneemt, waardoor de elasticiteit van de veren in het algemeen wordt verhoogd. Bovendien zijn de veren iets langer dan standaard, waardoor de oorbellen sterker terug kunnen bewegen. Het verhoogt ook de zachtheid van de suspensie. En de centrale boutveren lichtjes verschoven, zodat je de wielen van de grotere diameter kunt installeren, zonder angst dat met een volledige compressie van het wiel, het wiel zal worden bewaard in de voorkant van de boog.
Schokdempers voor het ontbijt
Als de machine elastisch beweegt, kan het sneller rijden, vooral bij off-road. Als gevolg hiervan begon de auto tijdens de actieve werking schokdempers te eten. Gedurende drie maanden - en nieuwe Rancho besteld voor een lange tijd om te wonen. Daarna besloten ze om een professionelere en duurdere vos te plaatsen (de set standaard vos-landingsgroottes kosten 2.500 dollar), die onmiddellijk de wens veroorzaakte om deel te nemen aan amateurraces en laten zien wat de gewijzigde auto in staat is. Na de afwerking begon de suspensie van nature verder te verfijnen.
Aangezien de 35-inch wielen niet in de standaardbogen van de Dodge RAM kwamen, werd de voorhanging gewijzigd met een 6-inch lift van het American Fabtech-bedrijf. Ondanks het feit dat de auto hoog bleek te zijn, verlieten de nauwkeurige berekening en de aanpassing van de ophangparameters de lopende capaciteiten bij hoge snelheden behoorlijk aanvaardbaar. Bovendien begon de auto beter te worden gecontroleerd dan de standaard uneloft DODGE! Bovendien werd de Corporate Set alleen vooraan geïnstalleerd, en achter de progressieve bronnen, lang ongelooflijk schokdempers en de slagbeginstigen van de Compressie van de luchtlift ($ 250), die de kenmerken van een goed gepompte pneumatische olie bezitten. Dat wil zeggen, de stijve test van de achteroverschorting is volledig uitgesloten. En in de voorkant set de pneumohydraulische compressiebegrenzers - hetzelfde als op racetrofee.
We gaan naar vlucht
Aanvankelijk, denkend aan het snel rijden in slechte wegen, bouwde uiteindelijk een suspensie met de eigenschappen van een kruisverhuizing - een zacht en zeer energie-intensief. Nu provoceert de auto eenvoudigweg op de races van Kochkarnik. Terwijl je langzaam gaat, schreeuwt het uit, maar zodra de snelheid groeit - het gaat, wordt het elastisch en vasthoudend als een kat. En misschien zelfs springen! Alleen voor sprongen niet genoeg, is de suspensie zo goed geworden om de obstakels te slikken die je speciaal voor de springplank nodig hebt.
Maar het meest verbazingwekkende is vertrouwen in de auto tijdens de landing. In feite kun je je volledig kalm voelen, de auto huivert niet, stoort niet met alle gewichten op de grond, het maakt geen extra oscillaties.
Power Kit - Niet afstemming
Voor grappig vertrouwen en een zekere hoeveelheid gezonde agressie geven, werden de bumpers van het Amerikaanse bedrijf Road Armar (ongeveer $ 5.000) vooraan geïnstalleerd voor en achter (ongeveer $ 5.000). Waar, ze waren zwaar voor een springwagen, en in de toekomst moeten ze worden vervangen door gemakkelijker. Maar zijdrempels, het deksel van het laadcompartiment en het extra licht bleek erg handig. Bovendien werd de palletcarter AKP en de achterasafdekking vervangen door afstemming, met extra koelribben, die de olietemperatuur aanvaardbaar behouden in de meeste stressomstandigheden.
We braken ook op deze apparatuur en geloven me, er was geen spoor van de voormalige passage van de oudere Amerikaanse pick-up. De auto is extreem elastisch en op asfalt en door kruispunt. En wat voor soort geluid geeft de afstemmateriaal - de ziel zingt in de eenheid met de motor, wanneer je op het gas kauwt en naar de vlucht gaat!
