De joint venture stellantis en totale plannen om de productie van batterijen in Frankrijk en Duitsland te organiseren bij fabrieken.
General Director Jan Vincent zei dat de ACC, de joint venture van Stellantis en het Energy Giant Total voor de productie van batterijen, streeft naar een ACB-release voor elektrische voertuigen van andere automakers. De productie begint al in 2023.
Een joint venture is zes maanden geleden officieel gestart en start de staatsverificatie van zijn eerste fabriek in Doveré, in het noorden van Frankrijk. De eerste kracht is acht gigabath-uren, en tegen 2030 zal ten minste tot 24 gigavatt-uren groeien.
Naar verwachting zal de tweede fabriek, waarvan de constructie is gepland in Kaiserslaturne, Duitsland, zal beginnen met de productie in 2025, ook met een geplande capaciteit van ten minste 24 GW / H.
Volgens ACC, na de constructie van twee fabrieken, is de totale investering 5 miljard euro, en ze kunnen batterijen leveren voor 1 miljoen elektrische voertuigen per jaar. Van deze investeringen wordt 26% gefinancierd door de Franse regering (846 miljoen euro) en Duitsland (437 miljoen euro).
De Europese Unie beschouwt de productie van batterijen voor prioriteit van elektrische voertuigen in de strategische belangen van het blok om zelfvoorziening in 2025 te bieden.
ACC, dat is automobielcellen, werd gecreëerd in contragewicht tot Aziatische dominantie op de batterijmarkt voor elektrische voertuigen, zei Vincent op dinsdag tot een online evenement. Hij merkte op dat 85% batterijen voor elektrische voertuigen in Europa in China, Japan of Zuid-Korea worden geproduceerd.
Een van de potentiële klanten is Renault-groep van bedrijven, die zich concentreert op de productie van elektrische voertuigen in het noorden van Frankrijk. Renault drukte interesse uit bij het verbinden van ACC als een partner, maar heeft onlangs gesproken weinig over zo'n kans. Directeur-generaal van Luka de Meo en Voorzitter van de Raad van Bestuur Jean-Dominic Senar verklaarde dat het belangrijk is voor de productie van batterijen die plaatsvonden naast de productiesites van Renault om de kosten van elektrische voertuigen te verminderen.
De ACC plaatst zijn twee fabriek aan de ondernemingen die momenteel interne verbrandingsmotoren voor Stellantis produceren, die volgens Vincent een strategische oplossing was die is ontworpen om de aankomende daling van de productie van benzine en dieselmogelijkheden te vullen. Op dinsdag voegden Volvo Cars zich aan bij de groeiende lijst van automakers, die beloven om in de komende 10-15 jaar alleen elektrische auto's te produceren.