Volgens Reuters, over dergelijke ambitieuze plannen Crown Prince of Saudi-Arabië heeft Mohammed Ibn Salman Al Saud het publiek persoonlijk verteld. De stad van de toekomst zal straten en machines beroven - alle nodige plaatsen in zijn buurten moeten in stap omzeilen. En als de inwoners ergens naartoe moeten komen, zullen ze het kunnen doen met een ondergrondse snelweg met hoge snelheid.
En er is zelfs enige keuze aan transport: een trein of een bepaalde hyperloopversie of snelweg voor onbemande auto's. De hele infrastructuur van de stad is verborgen ondergronds en vormt een soort "ridge". Zoals te zien is in de regeling, wordt de laagste verdieping bezet door transportarteries (passagier en lading) samen met communicatie, riolering en watervoorziening. En iets hoger, onder het oppervlak zelf, de servicevloer bevindt zich - de basis, waar, natuurlijk, magazijnen, loszones en alle nodige stads zijn gebouwd.
De hoeksteen van de ideeën van de lijn - ecologie. De vereiste energie Megalopolis zal van hernieuwbare bronnen ontvangen, die het de eerste carbon-positieve (koolstof-positieve) stad ter wereld zal maken. Deze ideologie van stedelijke planning impliceert dat de infrastructuur meer koolstofdioxide absorbeert dan doorgebracht is om het te verzekeren. Deze aanpak wordt geïmplementeerd door weigeren koolwaterstoffen en maximaal landschap te verbranden.
Residentieel en werkstations in dit ontwerp bevinden zich op het oppervlak. Ze zijn geïntegreerd in de natuurlijke aard en vormen stedelijke modules, alsof kralen, geregen op de draad. De totale lengte van de lijn is ongeveer 170 kilometer. De constructie begint in de komende zes maanden en heeft ongeveer 200 miljard dollar-investeringen nodig. De projecten-implementatieperioden zijn vrij gecomprimeerd: de metropool moet beginnen met 2025, en de volledige afronding van het werk wordt 10 jaar verwacht.
Het projectbudget wordt gevormd uit verschillende bronnen. De belangrijkste belegger is het soevereine fonds van Saoedi-Arabië (openbaar beleggingsfonds van Saoedi-Arabië), is ook van plan om fondsen aan te trekken van lokale en internationale bedrijven die geïnteresseerd zijn in deelname. Volgens het plan zullen de investeringen volledig betalen: volgens de berekeningen zal de lijn 380 duizend banen creëren en voegt 48 miljard dollar toe aan het bbp van het land.
Megapolis-line De lijn is niet helemaal van nul afkomstig. Dit megaproject maakt deel uit van het complexe "NEEM" (NEEM), dat is gemaakt in het noorden van Saoedi-Arabië. De regering van het land heeft ongeveer 500 miljard dollar toegewezen aan de vorming van een high-tech regio tegen 2030. Het doel van dit nieuwe toeristische en economisch centrum van aantrekking is om de economie van het Arabische Koninkrijk de afhankelijkheid van de olie-export te verminderen.
Het hoofdidee van het hele project is om Saoedi-Arabië-model voor andere landen in verschillende aspecten van vooruitgang te maken. En aangezien de bestaande steden en agglomeraties met grote moeite zich aanpassen aan de vereisten van zelfs de dichtstbijzijnde toekomst, is het beter om alles helemaal opnieuw te bouwen.
Bron: Naked Science