Een overzicht van het buitenlandse persmateriaal vertegenwoordigt het redactionele kantoor van de editie "Military Case".
De Amerikaanse deskundige Sebastian Rollyn publiceerde zijn reflecties over een toename van de straal van de actie van F-35 stealth-jagers, die zijn ontworpen voor diepe penetratie in het luchtruim van de vijand. De beoordeling van dit materiaal is het redactionele kantoor van de militaire editie. Het is geen geheim dat onder het woord "tegenstander" in de Verenigde Staten China en Rusland impliceert. Het grootste probleem van penetratie in de luchtruim "vijandige staat" Roblin ziet in het onvoldoende bereik van de nieuwste vechters van onzichtbare F-35 en F-22.
Natuurlijk schrijft de auteur de auteur van het materiaal, je kunt de F-35 uitrusten met extra hangende brandstoftanks, zoals gedaan is op de voormalige generaties vechters, maar in dit geval zal het concept van onzichtbaarheid van het vliegtuig volledig alle betekenis verliezen . De vliegtuigdragers konden dichter bij het vijandige gebied zijn, maar dan zullen ze in de zone van de directe slag van de vijandelijke raketten zijn.
"Uiteraard, in het geval van een conflict van de grote krachten, zal de angstaanjagende raketschilling dalen op geavanceerde luchtbases en vliegtuigdragers. Hoeveel vliegtuigen op het parkeren en decks tegelijkertijd zullen het vernietigen, het blijft alleen te raden ",
Ja, de Verenigde Staten hebben een groot aantal luchttankers, die, barragging in de buurt van het vijandige luchtruim, de vechters kunnen aantasten. Maar, zoals de Amerikaanse expert, vliegende tankers en vliegtuigen van de Amerikaanse luchtmacht, waarschijnlijk doelwit worden voor het "kleine aantal Russische en China's vechter stealth". Door onhandige tankers neer te slaan, kan de vijand in staat zijn om de gevechts-Amerikaanse vliegtuigen in de lucht te laten zonder brandstof die nodig is om terug te keren naar de basis.
"Dat is de reden waarom gewone tankers eenvoudig honderden kilometers van het beschermde luchtruim moeten dwalen - en zelfs daar zullen ze zichtbaar zijn op de radar en kwetsbaar voor de aanval van de vijandelijke vechters,"
Volgens de analist kunnen de belangrijkste problemen van de F-35- en F-22 vijfde generatie onzichtbare tankers-tankers oplossen.
"De Verenigde Staten brachten miljarden dollars door aan het creëren van onduidelijke jagers, arme bommenwerper, low-wing gevleugelde raketten en low-rise spy drones. Wordt een beetje voorzichtig, te duur? ",
Sebastian Rolly meldt dat het werk aan een dergelijk project dat KC-Z-aanduiding heeft ontvangen, al aan de gang is, maar deze stealth-tankers verschijnen in de Amerikaanse luchtmacht zullen niet eerder dan 2035 kunnen verschijnen. Aangenomen wordt dat extern KC-Z-quinjets van films over de Avengers zal herinneren. In juni 2018 presenteerde het WSC-onderzoekslaboratorium bij Wright Patterson Air gevestigd in Ohio dit hoekige en zeer bizarre conceptuele model geavanceerde antenne tanken.
Er is ook een voorstel van Lockheed Martin. Het ontwerp lijkt extern op Stels-Bomber B-2. Naast de functies van tankers kunnen dergelijke machines de rol van transportvliegtuigen uitvoeren en speciale krachten gooien in de diepten van het vijandige grondgebied.
Een van de belangrijkste problemen om dergelijke auto's te creëren en te opereren, een Amerikaanse deskundige ziet in enorme bedrijfskosten, onder meer uit het gebruik van radio-streekpanelen. Een enorme tankwagen zal gedwongen worden om duizenden uren per jaar te vliegen. Daarom is volgens Sebastian Roblin nodig om een optimale versie van de werking van nieuwe tankers te ontwikkelen. De bescherming van stealth-tankers zal een actief en autonoom systeem bieden voor het uitschakelen van aanvallende raketten. Het is mogelijk dat dit systeem een gevechtslaser zal gebruiken. Een ander concept omvat het gebruik van nieuwe generatie radarinterferentie, die het cognitieve inlichtingensysteem gebruiken om de frequentie automatisch aan te passen om niet achter de radars te blijven met een snelle frequentieherschakeling. Dergelijke geluiddempers kunnen de locatie van het vliegtuig op de radar verstoppen of zelfs verstoren. Het Pentagon wil ook zijn tankers van de nieuwe generatie meer autonoom zijn. Volgens Amerikaanse militaire analisten zou het het aantal bemanningsleden verminderen en het tankproces versnellen.
Ook beschouwt het American Command het probleem van het introduceren in het concept van een luchttanken van onontwikkelde drone. De CAP-tapes kunnen overeenkomen met een "gedistribueerde" tankstrategie, waarbij verschillende drones brandstof ontvangen van een grote conventionele tankwagen-gebaseerde basis en vervolgens naar voren haasten om het tanken van de jager in een potentieel gevaarlijk luchtruim te garanderen. Volgens Roblin kan een dergelijk tankschema echter leiden tot een catastrofaal mislukking als de gebruikelijke tankschermbasis wordt vernietigd door een tegenstander.
Echter, als een Amerikaanse analist schrijft, is er nog steeds een eenvoudiger en minder dure oplossing. Hiervoor moet het Pentagon worden uitgesloten afhankelijk van het vliegtuig van het diploma. Volgens Sebastian Roblin moeten de Verenigde Staten zich nu concentreren op de productie van langharige onzichtbare bommenwerpers B-21, de ontwikkeling van vechters van de zesde generatie, nieuwe anti-raketverdediging en drone drones.