Ilon Mask vorig jaar schreef op Twitter die Tesla van plan is om productie en verkoop van 20 miljoen elektrische voertuigen te bereiken
per jaar tegen 2030. Hij geeft toe dat dit een gewaagd plan is dat "constante onberispelijke prestaties vereist." Het is gebouwd op ambitieuze plannen, welke sceptici het "onmogelijk" beschouwen, maar het bedrijf presteert het consequent. Op dergelijke benaderingen is Tesla gemaakt.
Is dit ongelooflijke doel? Om Tesla te bereiken, is het niet alleen noodzakelijk om de productie 40 keer te verhogen, maar verkoopt ook tweemaal de auto's per jaar dan verkoopleiders (Volkswagen en Toyota). Hieronder staan de redenen waarom en hoe het zal gebeuren. Het meest high-voordeel van Tesla is zijn automatische piloot, die de vraag naar producentenproducten radicaal verhoogt en de basis zal zijn voor het koelen van diensten en Robottsix.
Uitbreiding van productiefaciliteiten, nieuwe gigafabric in Berlijn en Texas, India. Het uitbreiden van de bestaande gigafabric in China tot 1 mil. Elektrische voertuigen per jaar. Deze extensie wordt aangenomen dat alle gigafabric dat op zichzelf efficiënter is dan de bouw van nieuwe gigafabric. Het gebruik van nieuwe technologieën en apparatuur waarop we eerder een toenemende gigafabric-prestaties hebben geschreven.
De derde onderscheidende factor is dat de kosten van de productie van elektrische voertuigen voortdurend afnemen, terwijl de kosten van productie van auto's met interne circulatie groeien of op hetzelfde niveau blijven. Ark Investigt voorspelt dat volgens de wet van Wright (met elke verdubbeling van de kosten van de kosten, de TESLA-bruto-winst met 40% bij 2040, en de kosten van elektrische voertuigen zullen aanzienlijk afnemen.
Zoals hieronder wordt getoond, heeft TESLA Model 3 al een kostenvermindering aangetoond in overeenstemming met de wet van Wright.
Kostenkosten C Feas daalde ook in overeenstemming met de wet van Wright, een voorbeeld van die Ford, maar tot een bepaald moment.
Hoewel de FORD-kosten, gestabiliseerd, de TESLA-kosten moeten blijven dalen in de komende vijf jaar, aangezien de interne verbrandingsmotor een oude technologie is die zijn limiet in beide volumes als in innovaties heeft bereikt. Ford en andere automakers hebben eerder vermeld dat elektrische voertuigen kunnen worden geproduceerd met de kosten van 50% minder kapitaalinvesteringen die nodig zijn voor de productie van auto's met intern circuit. Wright voorspelde kostenvermindering in meer dan 60 industrieën, van zonnepanelen tot televisies.
Productie van een budget elektrische auto waard tot $ 25 duizend.
Al het bovenstaande is een conservatieve vooruitzichten zonder innovatie op te nemen die deze term op bestelling kan verminderen. Zo heeft Tesla elke kans om de productie van 20 mil te bereiken. Elektrische voertuigen per jaar tegen 2030
Dus wanneer wint Tesla de OI?Masker voorspeld ook dat de wereldwijde verkoopmarkt tegen 2025-20207 30+ mil zal bereiken. Elektrische voertuigen per jaar. Wereldverkopen van alle auto's bedroeg ongeveer 74,9 miljoen in 2019 en 63,7 miljoen in 2020. (met een gemiddelde van 69,5 miljoen uit 2010-2019), dat wil zeggen, de elektrische auto duurt slechts 50% van de markt naar de opgegeven deadline? Nee, het totale volume van de automobielmarkt zal dalen, maar het aandeel van elektrische voertuigen groeit, en niet alleen vanwege de afname van het aandeel van de DVS, maar ook vanwege de daling van de vraag. En dat is waarom. Er zijn veel autoliefhebbers met behulp van een auto voor 1-2 korte uitstapjes per dag, voor dergelijke reizen is het gemakkelijker om een creech te gebruiken, wat met de Tesla-autopilot op een nieuw niveau wordt vrijgegeven wanneer uw smartphone eenvoudigweg meldt Blauwe elektrische auto verwacht u bij de ingang. Het is erg winstgevend voor de klant, er zijn geen belastingen van parkeerverzekering, enz., Sat Down en Gaten, kwam - een auto verlieten en ging in zijn zaken deelnemen en het elektrische voertuig ging zelf naar de volgende klant. Dienovereenkomstig zal het aantal elektrische voertuigen voor de overwinning over de OBS veel minder nodig zijn, wat betekent dat het eerder dan door het 30e jaar zal gebeuren.