Het werd bekend dat de bouw ongeveer 3 jaar duurt. Tot 1.000 werknemers zullen betrokken zijn bij de ondersteuning van 300 eenheden speciale apparatuur.
De federale route heeft twee auto-knooppunten, 15 kunstmatige structuren en één multifunctionele wegservice. Dit wordt gerapporteerd door onze collega's van Zebra TV.
Onder Vladimir werd voorbereidende werk al gelanceerd op de bouw van een snelle betaalde snelweg M-12 "Moscow - Kazan".
De bouw zal zich bezighouden met het regionale bouwbedrijf LLC. Het is bekend dat ze contracten heeft met dergelijke organisaties, zoals VNUKOVO International Airport JSC en de afdeling New Territories of Moskou.
Op dit moment in de gebieden in het gebied van de dorpen van de kolom, Koloksha en de buurt van Mostostroy, het verminderen van het bos. De breedte van de gang is 60-100 meter.
Producten zijn ook voorbereid, tijdelijke wegen ontwerpen voor bouwplaatsen, tijdelijke bruggen zijn gebouwd door de rivier de Musche en Koloksha. Het is gepland om communicatiecommunicatie, gasvoorziening, lucht- en kabelspanningsleidingen over te dragen.
Als onderdeel van de projectdocumentatie voor de 2 fase van het nummer is de inrichting van twee transportknooppunten gepland: transport №2 - bij 91 km van de rivier (kruispunt met de M-7 WOLGA-weg);
Transport knooppunt nummer 3 - met 117 km van de staaf (de kruising met de R-132 snelweg "Golden Ring").
Tegelijkertijd is er in het plan een verbreding van de rijbaan. Werk begint op de benadering van de brug via R. Moren, dan in de noordoostelijke richting, kruist het object de r. Koloksha, op km 88, draait de baan naar het zuidoosten over de M-7 Volga-weg, dan de tak van de spoorlijn tussen de stations "Yuryevs" en "Koloksha" en vóór de kruising met de rivier de Klyazma, passeert de baan parallel Naar de zuidelijke ronde van Vladimir op 300 -100 meter van de zuidkant, passeert KM 102 binnen de grenzen van het dorp Mostostroy en vervolgens. Totale route steekt 4 waterobjecten over met bruggen over de rivieren: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
Projectdocumentatie voorziet in de constructie van ruisbeschermingsschachten en akoestische schermen. Dit gebeurt om niet ongemak te creëren voor lokale bewoners. Naast geluidsisolatiemaatregelen worden ingangen en vertrekken opgeslagen op M-7.
Dit jaar is gepland om te worden uitgevoerd: 70% van de extractie van het aarde kanon, om 100 duizend ton asfaltbeton te leggen, bouwt 60% van kunstmatige structuren. In 2022 - om het apparaat van bruggen, 100% dijk van het aardse canvas, 100% van het versterkingswerk te voltooien. Binnen 2023, om een conclusie te krijgen over de opsluiting, samen met de inbedrijfstellingsvergunning.