Al meer dan 50 jaar produceert AMG van Affalterbach, Duitsland een van de meest gekke auto's die symbolen van snelheid en rijkdom zijn geworden.
AMG werd opgericht door voormalige ingenieurs Mercedes-Benz Hans Werner Aufreht en Erhard Melcher in 1967. In eerste instantie werkte het bedrijf als een onafhankelijke tuner, maar in 1993 ondertekende Mercedes-Benz een contract met AMG, begon het te gebruiken als een rechterstudio, en vervolgens volledig het bedrijf verworven in 1999.
Vandaag zullen we u vertellen over de 15 beste auto's die AMG zijn gemaakt sinds zijn zeer tijd.
1971 MERCEDES-BENZ 300 SEL 6.8 AMG "Het rode varken"
Deze 300 SEL Racing Sedan kan worden beschouwd als de populariteit van de MERK-populariteit van AMG. Het verhaal is vrij eenvoudig - ze namen Mercedes-Benz 300 SEL, de snelste sedan van Duitsland op dat moment, en maakte het nog sneller. De motor was verwoest van 6,6 tot 6,8 liter, de deuren werden vervangen door lichter aluminium, en het hele lichaam werd geschilderd in de kersenrode kleur.
Toen deze omvangrijke sedan in 1971 de spa-Francorsham Highway verliet, lachte het publiek en liet hun vingers zien. Niemand verwachtte het "het rode varken" de eerste in zijn klasse en de tweede in het algemene klassement.
1986 MERCEDES-BENZ 300 E AMG "DE HAMER"
Vraag je waarom deze auto hamer (d.w.z. "hamer" wordt genoemd)? Het antwoord is eenvoudig: omdat hij zwart, vierkant is en gewoon andere auto's kan vernietigen.
Deze gemodificeerde MERCEDES-BENZ W124 300E is een auto die als een bron van alle krachtige sedans kan worden beschouwd. Het recept was eenvoudig: vervang de standaard zescilinder 3.0-liter motor 6.0-liter V8 met een capaciteit van 396 pk, en u krijgt het resultaat dat onbereikbaar is voor andere auto's van deze klasse.
1994 MERCEDES-BENZ E 60 AMG
Denk aan Mercedes-Benz 500E, ontwikkeld in samenwerking met Porsche? Dit is dezelfde machine, maar verbeterd door specialisten van Affalterbach. Het is gerucht dat het hamer was die leidde tot de creatie van 500E, nadat Mercedes-Benz-managers onder de indruk waren van de resultaten.
Dan rekruteerden ze AMG om een beperkte versie van hun topmodel te maken. Dus geboren E 60. Hij had een grotere 6,0-liter motor, AMG-uitlaat, sportuspensie en originele lichaamskit, maar het belangrijkste, het was zeer zeldzaam.
Slechts 45 sedans tussen 1994 en 1995 werden gebouwd, dus vandaag blijft het een van de meest gewilde AMG op de markt.
1995 MERCEDES-BENZ C36 AMG
C36 AMG is misschien niet zo krachtig als andere auto's op deze lijst, maar het is nog steeds geweldig en is erg belangrijk voor het bedrijf. Hij werd de eerste auto ontwikkeld door AMG na ontvangst van de status van de dochteronderneming van Mercedes-Benz en werd verkocht via de dealercentra van de fabrikant.
De belangrijkste concurrent was BMW M3. C 36 Uitgerust met een 6-cilindercilindercilinder van 3,6-liter van 276 pk En versneld op 100 km / h in slechts 5,8 seconden. Tot op heden blijft 36 een van de meest elegante en ondergewaardeerde modellen met het AMG-teken.
1997 MERCEDES-BENZ SL 73 AMG
Maar als je echte kracht nodig had, was het de moeite waard om aandacht te schenken aan de SL 73 Roadster - een van de zeldzaamste AMG-modellen.
Als volgt van de naam was het uitgerust met een 7,3-liter V12, die een kolossale 518 pk. In feite is dit dezelfde motor die later door Pagani is gebruikt voor hun Supercar van Zonda.
SL 73 geproduceerd in het aantal van slechts 85 exemplaren, waardoor het bijna twee keer zo zeldzaam is dan Zonda.
1998 MERCEDES-BENZ CLK GTR
CLK GTR is een van de meest waanzinnige Mercedes-Benz van ooit gemaakt. En ja, het wordt ook ontwikkeld door de AMG-divisie. In feite was de wegversie van de CLK GTR Racing-auto de duurste seriële auto van de tijd.
Dit was het gevolg van ongelooflijke technische kenmerken: 6,9-liter V12 uitgegeven 604 pk, waardoor CLK GTR wordt versneld van 0 tot 100 km / h per uur in slechts 3,8 seconden. De maximale snelheid bereikte 320 km / h.
In het Guinness-boek van de Ginnes van 2000 wordt CLK GTR opgenomen als de duurste seriële auto van ooit in één keer geassembleerd. De kosten in die tijd waren 1.547.620 US Dollars. En totaal gemaakt 25 exemplaren.
2002 MERCEDES-BENZ A 32K AMG
Een 32K AMG, die in 2002 verscheen, is een van de meest ongebruikelijke auto's die zijn uitgegeven door de AMG-divisie. Maar als je je eerlijk voelt, is dit niet helemaal een AMG, want in feite is de auto gebouwd door de HWA - een dochteronderneming van AMG, gebaseerd op Hans van Werner Aufreht.
In een 32K werd een 3,2-liter V6-motor gebruikt van SLK 32 AMG, waarvan de kracht 370 pk was - het is veel voor zo'n kleine machine. De versnellingstijd van 0 tot 100 km / u is ongeveer 5 seconden, waardoor een van de eerste hothatch in één instantie wordt vrijgegeven.
2008 MERCEDES-BENZ C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG is een ander vreemd model van de AMG-divisie. Hij werd de eerste en enige AMG-auto met een dieselmotor! In feite was het een initial-niveau AMG-model, waarvan de motor slechts 230 pk, maar de kolossale 540 nm van het koppel is groter dan C32 en C55 AMG van dezelfde generatie.
Hij versnelde tot 100 km / h in 6,8 seconden, en de maximale snelheid bereikte 250 km / h. Mee eens, een zeer fatsoenlijke optie voor een dieselauto.
2004 MERCEDES-BENZ CLK 55 DTM AMG
Wanneer de raceversie van de CAPE Coupe de DTM won - besloot het Duitse lichaamsraceskampioenschap, Mercedes-AMG om dit moment te vieren en iets speciaals voor fans te creëren. En opnieuw vroegen ze om hulp van hun oude vrienden Hwa. Als gevolg hiervan bleek het, misschien een van de meest onzichtbare supercars.
Voor degenen die niet in het onderwerp zijn, moet hij eruit zien als CLK met niet-standaard body-kit. Maar het was alleen zolang de bestuurder niet het gaspedaal had ingedrukt totdat deze stopt. Dan haalden de 574 paardenkracht en 800 NM-koppel rekening. Overklokken tot 100 km / u was 3,9 seconden, de maximale snelheid was beperkt tot elektronica tot 320 km / h.
Een totaal van 100 auto's met een lichaamscoupé werden vrijgegeven en net zo veel als een cabriolet lichaam. In de laatste werd de maximale snelheid gereduceerd tot 300 km / u met behulp van een elektronische limiter.
2005 MERCEDES-BENZ S 65 AMG
S 65 was niet de eerste S-klasse met V12 onder de kap. Hij was ook niet de eerste S-klasse, een gewijzigde AMG-divisie. Maar het was de eerste officiële S-klasse AMG met V12. Het S65 AMG-model was uitgerust met een M275-motor met verhoogd tot 5980 cm3 werkvolume en twee turbines met een drukdruk van 1,5 bar.
En hij was gewoon geweldig: 612 pk en 950 nm koppel. In die tijd was hij een topversie in het modelbereik. Voor overklokken van 0 tot 100 km / h, was hij slechts 4,4 seconden nodig, en hij stak na 13.1 seconden een cijfer van 200 km / u over. De prijs van een auto in 2006 was ongeveer $ 170.000.
2007 Mercedes-Benz R 63 AMG
Als je dacht dat een 32k vreemd bleek te zijn, kijk dan naar R 63 AMG. Dit is een nogal impopulaire minivan van de R-klasse, die is verfijnd van de AMG-divisie.
Onder de kap wordt een 6.3-liter V8 met de hand geassembleerd met een 503 pk, die in slechts 5 seconden een zware gezinsauto 100 km / u versnellen. De maximale snelheid was beperkt op 250 km / u. Het is vrij voorspelbaar dat het extreem zwak werd verkocht, daarom werd in slechts een jaar van de productie verwijderd.
2008 MERCEDES-BENZ SL 65 AMG BLACK SERIE
In de wereldgeschiedenis was er een korte maar glorieuze periode toen AMG de zwarte serie "Black Series" heeft uitgebracht. Black Series-modellen zijn inherent raceauto's toegelaten tot openbare wegen.
Wijzigingen bevatten een aanzienlijk gewichtsverlies, emmerstoelen en sterk geforceerde motoren. De SL 65 2008-versie was een van de meest iconische. Ruw dak Rostter ontving een agressieve aerodynamische kit met een enorme achterste anti-collage, vergrote staven, grote turbines op het al enorme 6,0-liter V12 en een lichtgewicht interieur.
Motor uitgegeven 670 pk En 1000 nm koppel liet de auto in 3,8 seconden versnellen tot 100 km / h en ontwikkel de maximale snelheid van 320 km / u.
2010 MERCEDES-BENZ SLS AMG
Het is moeilijk te geloven dat SLS AMG meer dan 10 jaar geleden verscheen - het ziet er nog steeds elegant en futuristisch uit! Hij werd een spirituele opvolger van de legendarische 300SL Gullwing. Dit is de eerste auto die is ontworpen en van nul gebouwd door AMG.
SLS AMG werd onmiddellijk een klassieker na zijn vrijlating, en zelfs 10 jaar later blijft hij een zeer welkomstcollectieve auto. De sportwagen is uitgerust met een 6,2 liter V8 M159-motor die de kracht van 571 liter ontwikkelt. van. Bij 6800 tpm en koppel 650 n · m bij 4750 rpm. En de meest levendige designerbeslissing is de deur van het type "Seagull Wing", zoals 300SL.
2012 MERCEDES-BENZ G 65 AMG
De grootsheid van de G 65 ligt in de absurditeit. Dit is een uiterst verouderde auto, die absoluut niet nodig is 6.0-liter V12 met een dubbele turbolader, uitstekende 600 pk. Op het einde, negeren logica en geest - dat is wat AMG zo'n legendarische maakt, en G 65 is slechts één bevestiging.
G65 zou tot 100 km / u in 5,3 seconden kunnen versnellen en de maximale snelheid van 230 km / h ontwikkelen. Het was 0,1 seconden en 20 km / u sneller dan een veel vaker G63 AMG.
2013 MERCEDES-BENZ G63 AMG 6X6
G 65 - was niet de meest krankzinnige G-klasse van AMG. De coolste en gewenste "Gelik" aller tijden is nog steeds een zeswiel G63 AMG 6x6, vrijgegeven in het bedrag van slechts 100 eenheden. Waarom heeft de AMG een gekozen G-Klasse gemaakt met een 6x6-wielformule? Het antwoord is eenvoudig: omdat ze kunnen.
De ongewone SUV werd van 2013 in Oostenrijk geproduceerd in de MAGNA Steyr-fabriek van 2013 tot 2015. Onder de motorkap had hij een 5,3-liter V8 met een capaciteit van 536 pk, en de uitrusting omvatte niet alleen portalbruggen, maar ook een systeem van gecentraliseerde band-paging.
Abonneer u op Telegram Channel Carakoom