Aan de vooravond van het hoofd van Alphatauri werden de Frank Toasts 65 jaar oud. Ondanks de ronde datum werd de Oostenrijkse specialist niet afgeleid door de viering - voorbereiding op het nieuwe seizoen in volle gang.
Franz Toast: "Ik geef niet om mijn verjaardag. Ik sta nu naast het nieuwe chassis dat we net klaar waren met het verzamelen. We werken, niet vieren. Het heeft geen zin om afgeleid te worden - je moet je vasthouden aan het geselecteerde pad. "
Over het aankomende seizoen, de toast aangewezen het doel van het team - de vijfde plaats in de kop van de ontwerpers, maar merkte op dat het moeilijk zou zijn om een dergelijk resultaat te bereiken: "In alle zintuigen heeft het team goede posities. In het aangezicht van Pierre Gasley hebben we een racer, die bewezen is te winnen. Yuki Tsonya is een prachtig jong talent, dat nog steeds een sterke indruk zal maken. Maar we hebben geen honderd procent garanties van succes.
In 2020 wonnen we de race en waren we snel op bijna alle nummers, maar eindigden het seizoen alleen de zevende. Het getuigt van de dichtheid van de strijd achter de eerste drie.
Het is niet logisch om jezelf te misleiden. Mercedes - Favorieten van het seizoen. Ze hebben nog steeds een expliciet voordeel, vooral als we het hebben over elektriciteitscentrales. Maar onze partners van Honda hebben perfect uitgewerkt wat zou moeten helpen.
Het team is in een optimale situatie, omdat we een ervaren racer hebben, en jong die kunnen leren van ervaren in het werken met de machine en instellingen. Dankzij dit kunnen we sneller gaan. Met twee jonge renners om moeilijker te worden, omdat het meer tijd kost.
Toen Sebastian Vettel naar ons team kwam, was hij niet langer een debutant. Tegen die tijd was hij al een BMW-Sauber-testpiloot en nam hij deel aan de Amerikaanse Grand Prix in Indianapolis. Voor de Recruit Toro Rosso had hij meer ervaringen. Een belangrijke race in Monza in 2008, toen we wonnen. Het team groeit met een rijder, wat een beslissende factor is.
De Racer biedt waardevolle informatie aan ingenieurs, dankzij welke auto sneller kan worden gemaakt. Succesvolle piloten besteden altijd langer in hetzelfde team, want ze hebben dus de mogelijkheid om ingenieurs te helpen een auto te creëren die er meer geschikt voor zal zijn. Het vermogen om een team om onszelf te bouwen is een hele kunst die meer eigendom is. Racer is de sleutel tot succes.
Allereerst zou de rijder een passie voor werk moeten hebben. Het moet gedisciplineerd en inventief zijn, vraag het voortdurend vragen: "Wat kan ik beter doen?", "Door wat ik voor rivalen kan komen?". Dat waren Michael Schumacher en Sebastian Vettel. Trouwens, ik zie een vergelijkbare benadering van de zaak en Mick Schumacher. "
Bron: Formule 1 op F1News.Ru