In de traditionele kolom sprak het hoofd van Red Bull Racing Christian Horner over het startkampioenschap en het nieuwe seizoen van de documentaire serie over de Formule 1 Drive om te overleven.
Christian Horner: "Het is onmogelijk om te ontkennen dat na driedaagse tests in de Bahrein, die zonder problemen zijn gepasseerd, we een opwinding voelen vanwege het feit dat we een einde kunnen maken aan de zevenjarige dominantie van Mercedes in Formule 1.
Na het samenvatten van de tests van tests, is het team echter voorzichtiger geworden in prognoses - we kunnen we de schaal van de taak van ons in alle richtingen niet onderschatten. We weten dat Mercedes in de afgelopen zeven jaar niet dankzij de fouten van anderen won. Ze wonnen, omdat ze een hoog-klasse team hebben, dat gemotiveerd is om nog sterker naar het spoor terug te keren.
Een paar jaar geleden hebben we al een vergelijkbaar verhaal gezien toen ze niet werkten op de pre-season-tests, maar in de eerste race in Melbourne braken ze alle rivalen. Dus, niets kan als geschikt worden genomen.
We hebben ons gericht op onze eigen taken. In dit stadium is het geweldig dat we een goede uitvalsbasis hebben om de machine verder te upgraden. Zo beter dan een auto die problemen vereist.
Natuurlijk proberen Mercedes zich van zichzelf op te nemen - dit maakt ook deel uit van het spel. De realiteit is zodanig dat ze zeven-time wereldkampioenen zijn, en onze taak is om de vertraging van hen te verminderen en een strijd op te leggen. Vorig jaar brachten ze een van hun krachtigste seizoenen door, en de nieuwe auto was vorig jaar de evolutie van. Laten we eens kijken wat de uitlijning van krachten in Bahrein zal zijn.
Dit seizoen gebruiken we vele oplossingen en details van vorig jaar, en daarom nieuwe auto's - de evolutionaire ontwikkeling van vorig jaar. Een van de gebieden waarin de grootste ontwikkeling wordt waargenomen - brandstof.
Onze partners van ExxonMobil hebben nauwelijks gewerkt aan het ontwikkelen van nieuwe brandstof voor dit seizoen samen met Honda. Brandstofleveranciers spelen een onzichtbare rol in Formule 1, maar hun werk is cruciaal voor het verhogen van de capaciteit en effectiviteit van moderne complexe elektriciteitscentrales. Het belang van brandstof neemt nog meer toe wanneer een beslissing wordt genomen om de modernisering van motoren te "bevriezen".
Ik hoop dat we dankzij de uitstekende relatie ExxonMobil met Honda, niet alleen dit seizoen zullen profiteren, maar ook in de daaropvolgende jaren als het percentage biobrandstoffen wordt gebruikt.
Wat het chassis betreft, kwamen er enkele veranderingen in de 2021e, dus Adrian Newey, samen met zijn team, werkt parallel over twee projecten: RB16B en RB18 - een nieuwe machine voor 2022. In grote mate moeten we in compromissen zoeken, aangezien de regels van 2022 daadwerkelijk zijn geschreven met een schoon vel, en we zullen geen oude details kunnen gebruiken. Daarnaast moeten budgetbeperkingen in aanmerking worden genomen. Als gevolg hiervan zijn we constant op zoek naar een balans in het werken aan twee machines.
Natuurlijk was het belangrijkste nieuws van de laatste winter de overgang naar het team Sergio Perez. Hij beheerste snel, hij heeft veel ervaring en een ontspannen karakter. Hij weet wat hij wil, omdat hij tien jaar ervaring heeft in de formule 1.
Zoals voor Max, is hij in goede staat en doelgericht. In het buitenseizoen bereikte hij doelen als onderdeel van zijn fysieke training in het Red Bull-trainingskamp in Oostenrijk, en is meer dan ooit klaar voor het begin van het seizoen.
Een ander serieus nieuws van de vroegere winter is het creëren van Red Bull Powertrains Ltd., die onze portefeuille in formule 1. is, dit is een gewaagde oplossing. Waarschijnlijk is dit de grootste toewijding die Red Bull in Formule 1 heeft genomen sinds de creatie van het team in 2004.
We zijn een fabrikant van energiecentrales met HONDA-technologieën. De productie zal worden geïntegreerd in de database van het team en de bouw van nieuwe gebouwen begint in april. We voeden de illusies niet over de schaal van de nieuwe onderneming, maar zijn klaar om de uitdaging te aanvaarden en dezelfde inspanningen te hechten die we toepassen op de creatie van het chassis.
We zijn blij met samenwerking met Honda, maar aan het einde van het seizoen gaan uit de sport, we hebben een beslissing genomen en gaan nu verder met het werk.
Ik ben er zeker van dat je trailers hebt gezien, maar misschien al gekeken naar de Netflix voor het derde seizoen rijden om te overleven. Ik werd onlangs gevraagd of ik gerimpeld of ik afleveringen keek, en een eerlijk antwoord - ja, constant!
Deze televisiethow toont de andere kant van onze sport, die meestal niet in uitzendingen valt in het weekend. Sommige helden worden op een bepaalde manier gepresenteerd om het publiek te interesseren, maar in het algemeen heeft de release van een dergelijke reeks met grote populariteit een zeer positief effect op de formule 1.
In het derde seizoen wordt het seizoen van 2020 verteld, waarin er veel tests waren, en je denkt: "Zoals we erin slaagden zoveel te doen voor zo'n korte periode!" Deze serie trekt een nieuw publiek aan, wat geweldig is voor formule 1.
Mijn 14-jarige dochter en haar vrienden waren niet bijzonder geïnteresseerd in Formule 1 vóór de release van de serie, maar nu weten ze wie dergelijke races! "
Bron: Formule 1 op F1News.Ru