Hyundai heeft de Tucson-lijn uitgebreid met een nieuwe hybride versie met een capaciteit van 261 pk, die tot 50 km door elektrisch kan rijden.
Hyundai introduceerde een nieuwe Tucson Phev in het Verenigd Koninkrijk. De nieuwigheid werd geschat op 39,330 pond sterling of ongeveer 4,04 miljoen roebels tegen het huidige tarief. De nieuwheid zal de bestaande opstelling van 48-volt soft-hydriet en volle hydrische opties voor een SUV aanvullen.
Hyundai bracht de Tucson-cross-over naar een nieuw niveau van ontwikkeling van generatie, presenteerde het een gedurfde herontwerp en veel nieuwe technologieën, waardoor het een meer universele concurrent maakte aan Volkswagen Tiguan en Mazda CX-5 - en deze uitvoering is de sleutelwoorden.
Er zijn twee wijzigingen van Tucson PHEV: Premium en ultiem. In het eerste geval, 18-inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, onoverwinnelijke toegang, evenals een aantal beveiligingssystemen, waaronder een systeem van hulp bij het voorkomen van frontbotsingen, helpen bij het bewaren van de bewegingen van de strip, bevestiging voor kinderstoelen isofix en Een nieuwe centrale airbag die volgens Hyundai de botsing met de hoofden van twee voorpassagiers voorkomt in het geval van een sterke zij-impact.
Premium-apparatuur omvat ook twee-zonesklimaten, een audiosysteem met acht luidsprekers, een leren stuurwiel en twee 10,25-inch scherm: één voor een infotainmentsysteem en één voor dashboard. Er is ook een draadloze oplader voor een smartphone en een achteruitkijkcamera.
De top Tucson Ultimate voor een prijs van 42 030 pond Sterling biedt 19-inch lichtmetalen wielen, een panoramisch glazen luik op het dak en de deur van de bagageruimte met een elektrische schijf. De cabine verscheen ook klimaatregeling met drie zone, extra LED-verlichting en elektrisch instelbare voorstoelen verwarmd en ventilatie.
Hyundai Tucson PHEV-voeding bestaat uit een 1,6-liter viercilinder benzine turbocharged, batterijen met 13,8 kW / H en een elektromotor met een capaciteit van 90 pk. Het koppel wordt doorgestuurd naar alle vier de wielen via een automatische transmissie met zes versnellingen. Het totale rendement van het aggregaat is 261 pk en 350 nm koppel.
De ingebouwde 7.2 kW-oplader biedt batterij opladen met een thuisstation in slechts 2 uur. Het merk benadrukt ook dat de batterij onder de auto is geïnstalleerd, die de vermindering van het volume van de cabine en de bagageruimte minimaliseert. De laatste, trouwens, is 9% meer dan het oude model en is 558 liter. Met de achterstoelen gevouwen, neemt dit volume toe tot 1737 liter, wat 15% meer is dan die van het derde generatiemodel.