De eerste Hyundai Solaris, die - eng om te zeggen - tien jaar geleden, verduisterde bijna alle concurrenten, rechtvaardiging van zijn naam (Sunny). De tweede generatie bleef traditie: Hyundai Solaris is nog steeds een bestseller. Ga je nemen? Hier is een korte gids over het model.
Ivan ilyin
Hyundai Solaris-klasse en concurrenten
Hyundai Solaris verwijst naar een van de meest populaire klassen - subcompact of segment B (voor Europese classificatie). Sommige deskundigen zijn van mening dat de auto kan worden toegeschreven aan de klasse B + vanwege een beetje meer dan de klasse B, de totale lengte.
In rivalen op de Russische markt, zoals Kia Rio (deze auto is bijna identiek aan "Solaris"), Volkswagen Polo, Lada Vesta, Skoda Rapid, Renault Logan. Zoals statistieken zien, is het volledig bestsellers. Dus de competitie in deze klas is nogal moeilijk.
Maten Hyundai Solaris
De naam van de klasse is "subcompact" - suggereert dat de auto klein is. In het bijzonder is de algehele lichaamslengte 4405 mm, de wielbasis is 2600 mm. In principe een beetje. Maar de salon is niet zo dichtbij. Geen wonder dat Solaris een van de meeste massa-auto's in een taxi is. Laten we zeggen, in de achterbank kun je opstaan en drietal, maar alleen als je een korte afstand gaat. Anders zal het moeilijk zijn.
Hyundai Solaris-stamvolume
Maar voor het volume van de kofferbak klagen veel taxichauffeurs: misschien meer. Volgens officiële gegevens is het volume 480 liter. Maar een deel van dit volume "Eet" uitstekende binnenlopen van het kofferdeksel. Bovendien is de opening door de massale achterbumper en grote lampen versmald. Dus verzending iets groots is niet erg handig.
Het is leuk dat in alle versies van het model de achterkant van de achterkant (in proportie 60:40) en het Prestige-pakket een systeem van automatische opening van de kofferbak omvat.
Productie
Zoals je weet, voor de Russische markt, wordt Hyundai Solaris geproduceerd onder St. Petersburg, in Sestroretsk. Dit is het tweede volume van de productie van de automobielindustrie in ons land (na een vaas). Het bedrijf opereert vijf dagen per week voor drie verschuivingen. Als gevolg hiervan waren er drie jaar geleden een auto met een halve liter. Solaris werd het eerste model, beheerst door de plant. En in september 2020 was er een speciale, verjaardagsreeks "10 jaar" op basis van de configuratie van Active Plus met speciale afwerkingen en opties. De circulatie was beperkt tot 4500 exemplaren.
Hyundai Solaris Prijzen en prijzen
Vandaag wordt het model aangeboden in vier basisconfiguraties (actief, actief plus, comfort en elegantie). In alle andere dan de initiële - actieve - kunt u het type versnellingsbak kiezen: 6-speed "mechanica" of een 6-speed "automatisch". Prijzen beginnen vanaf 805.000 en eindigen 1 101.000. Voor de kleur van "metallic" of "schoonmoeder" moet 6000 top betalen. En voor extra kosten van 15.000 tot 123.000, wordt een verscheidenheid aan optiepakketten of een combinatie van pakketten aangeboden.
De meest populaire versies van Hyundai Solaris
Volgens de service "Autost", de meest populaire versie van Hyundai Solaris onder Russen - Active Plus met "Automat". Bevestiging "gouden midden."
Vermogenseenheden
Voor deze auto worden slechts twee motoren verstrekt, zowel benzine - 1,4 kappa en 1,6 gamma. De eerste ontwikkelt precies 100 pk, de tweede - 123 pk en 132 en 150 n.m. Beide worden gecombineerd met versnellingsbakken met 6 versnellingen, mechanica en machinegeweer. Rijd van deze auto naar de voorwielen.
Hoe gaat Hyundai Solaris?
Solaris rijdt verrassend niet slecht. De kleinste versie is 1.6 met "Mechanics", overklokt tot 100 km / u bezet 10,3 seconden, maar in de auto lijkt het erop dat het sneller is. De langzaamste is 1.4 met een "automaat", die de eerste honderd wordt verkregen gedurende 12,9 seconden. En hier wordt het gevoel gecreëerd dat de automaker om een of andere reden het kenmerk heeft ondergaan. Tegelijkertijd is 1.4 zeer krachtig geluk op hoge toeren - boven 4500.
De maximale snelheid van verschillende versies van 183 tot 193 km / u is meer dan genoeg.
Het brandstofverbruik van Hyundai Solaris is natuurlijk afhankelijk van de versie en uw ritstijl. Maar in ieder geval is Solaris vrij economisch: brandstofverbruik in de gemengde cyclus varieert van 5,7 tot 6,6 liter per 100 km. Bovendien kan de tank worden gevuld met 92e benzine. Het volume van de tank is 50 liter.
Goed in Solaris en de ophanging (ze slikt gemakkelijk zelfs grote onregelmatigheden in en houdt het goed in de schuuringen, zelfs op "Budget" -banden) en de besturing (de optimale combinatie tussen comfort en gevoeligheid).
Het remsysteem behaagt in versies met schijfremmen op alle wielen. Met drums van achteren werkt het prima, niet de schuldige.
Wat wordt bekritiseerd, alles is geluidsisolatie. Bij het rijden op hoge snelheid in de achterste rij lijkt het erop dat een van de ramen in de auto wordt geopend. En ondanks het feit dat Hyundai de isolatie van de auto voltooide, werd hij niet echt stil. Dus, als je Solaris gaat kopen, maak je dan klaar om te besteden aan een extra "shumkov".
En wat nog meer moet worden geprezen, dus het is een grote bodemvrijheid - 160 mm. Als u de eerste generatie en tweede auto's in de buurt plaatst, wordt duidelijk gezien hoe moderne Solaris hoger is. Voor ons is dit natuurlijk goed. Tijdens de recordsneeuwval in Moskou vloogden Sunda's daar, waar de Sonata eenvoudig kroop.
Hoe ziet het eruit?
Het ontwerp van de tweede generatie Hyundai Solaris is in 2014 ontwikkeld onder leiding van Peter Schraira, die bij Volkswagen en Audi werkte. De Duitser probeerde Europese rigans en Aziatische elegantie in de buitenkant van de auto te combineren. Noem het uitstaande ontwerp en gedenkwaardig, waarschijnlijk onmogelijk. Maar het afwijzing uiterlijk van Solaris veroorzaakt niemand.
Vorig jaar overleefde Solyaris het restyling, het ontvangen van nieuwe LED-koplampen en lichten, een brede radiatorgrille, een nieuw ontwerp van de wielschijven. Tegelijkertijd voerde Hyundai extra geluidsisolatie uit, waardoor vilten fender zingt in de achterwielbogen.
De belangrijkste innovatie in de cabine is een verhoogd van 7 tot 8 inch diagonaal de weergave van het multimediasysteem. Het systeem ondersteunt Apple CarPlay, Android Auto, Yandex.navigator en Voice Assistant Alice.
Tegelijkertijd werd de auto toegevoegd in de bovenste versies van het externe startsysteem met de motor, de achteruitkijker spiegelt elektrische aandrijving, de lumbale backpage elektrisch regelt op de voorstoelen en de USB-connector voor de achterzijde van de zitplaatsen .
En in het algemeen, het interieur van Solaris zonder Caucan. Afwerkingsmaterialen zijn aanvaardbaar.
Opties voor Hyundai Solaris
Tot de meest noodzakelijke opties zou ik de verwarmde fibermeller-nozzles en voorruit nemen (verwarmde zitperspiegels zijn er in alle versies, stuurwiel - in comfort en elegantie), parkeersensoren voor voor- en achterzijde, LED-koplampen met statisch draaien van bochten en mistlampen (al in elegantie). Het is alleen nodig om de winterpakketten te overwegen, die allerlei verwarming en licht omvat, inclusief LED-optica, mist- en lichtsensor, alleen worden aangeboden voor auto's met 1,6 motoren. De kosten van het eerste pakket zijn 15.000, de tweede is 50.000 roebel.
PLUSES HYUNDAI SOLARIS.
Grote bodemvrijheid
"Omnivore" suspensie
Goede bediening
Economie
CONS HYUNDAI SOLARIS.
Slechte geluidsisolatie
Weinig volume bagageruimte
Ondraaglijke dynamische kenmerken
AutoNews and Recensies van Test Drives Hyundai Solaris 2021 Lees op de pagina's van CLAXON CLAXON
Bron: CLAXON Automotive-krant