In pandemische tijden is het bedrijf op zoek naar meer en meer geavanceerde manieren om te verdienen.
Volgens Izvestia stuurde Aeroflot een voorstel naar het ministerie van vervoer om een betaalde registratiedienst op luchthavens te introduceren. Het initiatief is al in aanmerking genomen in Rosaviatsiya - daar merkten ze op dat het socio-negatieve risico's draagt, maar ze weigerden commentaar te geven. Het ministerie van Transport zei dat er geen beslissingen over dit onderwerp waren.
Aangenomen wordt dat de passagiers nu het recht moeten hebben om te kiezen: ofwel betalen voor registratie op de luchthaven, of door de online procedure is gratis. (Hoe onnodig doorbrenging van degenen die een dergelijke mogelijkheid hebben, het is niet duidelijk.) Tegelijkertijd moeten de kosten van tickets afnemen - alleen de waarde van de kosten die luchtvaartmaatschappijen nu worden gemaakt door het verstrekken van registratieservices.
In de State Duma verklaarden ze over een dergelijk voorstel, dat we in het geval van de introductie van een dergelijk systeem, we moeten overbelden voor diensten. "Ik evalueer negatief. Ik begrijp dat als een bepaalde economische entiteit met een dergelijk initiatief wordt geleverd, dat vooral gericht is op het verdienen van geld, dit soort initiatief in elk geval zal worden weerspiegeld in de zakken van degenen die hun diensten gebruiken. Ik wil dat ze een winstgevend bedrijf zijn, maar ik wil niet dat dit alles van de zakken van burgers gaat. Ik weet zeker dat het zo zal zijn, "zei Alexander Starovatov Alexander Starovytov de plaatsvervangend voorzitter van het Comité van de State Duma over transport en bouw van het radiostation in een interview.
Wat interessant is, ging in de luchtvaartmaatschappij zelf al naar de tegenstander, waarin staat dat het voorgestelde systeem relevant is voor loepen, maar niet voor volledige sprekende bedrijven.
Onlangs wordt Aeroflot steeds meer bekritiseerd en is er echt voor wat. Het bedrijf spreekt met vreemde initiatieven: het wil bagage voor passagiers snijden en verkoopt vervolgens tickets zonder vluchtgarantie. In het nieuws vallen de kreupele dieren nog steeds: voor de laatste keer, halverwege februari klaagde de oprichter van Baza Nikita Mogutin dat na de vlucht zijn Corgi begon te luisteren, en het dragen was kapot. Excuses van het bedrijf en belooft hier te onderzoeken, is natuurlijk niet genoeg, vooral als dit regelmatig gebeurt.
Foto: Shutterstock.com