Benzine-variëteiten worden voortdurend bijgewerkt, nieuwe soorten brandstof worden ontwikkeld, die een aantal andere eigenschappen en kwaliteit hebben. Experts vertelden dat wat je moet weten over benzine, de populaire mythen verdrijft en frequente vragen beantwoordde.
De kwaliteit van benzine kan in zijn kleur worden gecontroleerd.
Tot nu toe zijn er verhalen onder automobilisten die de kwaliteit van benzine kan worden bepaald door zijn uiterlijk. Inderdaad, in de Sovjetjaren verschilden benzine-variëteiten in kleur om de mogelijkheid van illegale manipulaties te verminderen. Nu, nu zien alle variëteiten er even uit. Met de overgang naar Euro5 is de brandstof AI-92 niet anders dan AI-98 of in kleur of door geur.
Hoewel een ruwe manier om de kwaliteit van benzine te beoordelen nog steeds. Het kan worden bepaald aan de aanraking. Schone benzine droogt huid, en met een mengsel van dieselbrandstof (DT) - vettig. Ondertussen werkt deze methode niet voor het bepalen van namaak benzine.
Een meer accurate kwaliteitsbeoordeling kan worden gemaakt met behulp van een draagbare indicator van de kwaliteit van benzine Oktis-2.
Volgens de vereisten van GOST kan moderne benzine kleurstoffen bevatten van alle kleuren, behalve groen en blauw. Dienovereenkomstig vindt de praktijk van het pleten van benzine nog steeds plaats, maar exclusief voor het markeren van een merkproduct en het identificeren van vervalsingen. Een perisatuur moet een precipitaat in brandstof, te donker of bijna bruin zijn.
Mengbenzine met verschillende och is vol met bundel van het mengsel
Vaak kun je een dergelijke bewering horen die als je de benzine van het merk AI-92 en AI-98 mengt, dan in feite de brandstof niet wordt gemengd. Vanwege de verschillende dichtheid van AI-98 zal naar verluidt worden verzameld, relatief gesproken, op het oppervlak van de 92e brandstof. Als gevolg hiervan, wanneer de 98e benzine ongedragen is, zal de detonatiemotorweerstand tegen het lage oxide-residu afnemen en dit zal detonatie en een verhoogde belasting op de voedingseenheid veroorzaken. Een dergelijke goedkeuring is de mythe. Wat de mogelijke bundel betreft, zijn de vereisten van de standaard voor benzinedichtheid één: het moet in het bereik van 725 - 780 kg / m3 bij 15 ° C zijn. Geen grondstoffen benzine is buiten deze limieten. Daarom zullen de bundels wanneer ze worden gemengd, vooral in vibratie, niet. Daarom, indien gemengd in gelijke proporties AI-92 en AI-98, verkrijgen we in wezen een analoog van de 95e brandstof. Om de motor te werken, zal deze manipulatie niet van invloed zijn.Octaangetal spreekt over de kwaliteit van benzine
U kunt ook de mening vinden dat goedkopere brandstof Marie AI-92 wordt onderscheiden door lage kwaliteit, omdat het bedoeld is voor pretentieloze motoren. Dergelijke uitspraken zijn onjuist en weerlegd door het moderne brandbare productieproces. In feite ontvangt het maximale octaangetal dat benzine na het kraak ontvangt een waarde van 80. Voor de daaropvolgende toename van het octaangetal, een andere reeks additieven - composities met alkyls, ethers, alcoholen, elementen die de stabiliteit van brandstof tot bevriezen, in het kader van alcohols, worden gebruikt. Als gevolg hiervan neemt het octaangetal toe tot 92, 95, 98 en 100. Met andere woorden, de brandstof met een ander octaangetal is één, de algemene basis.
Op het benzinestation van het beroemde merk is altijd goede benzine
In de meeste gevallen is de kwaliteit van brandstof op de bekende netwerkgasstations echt hoog. Er zijn echter veel uitzonderingen die in de meeste gevallen zijn geassocieerd met de praktijk van franchising. Het feit is dat het recht om brandstof in het kader van een geadverteerd merk te verkopen, een klein bedrijf kan verwerven dat voldoende is om een contract met het bedrijf van het bovenste echelon te sluiten. Daarom zijn er geen zeldzame gevallen wanneer benzine uit het hoofdbedrijf wordt verdund met brandstoffen van slechte kwaliteit, en het octaangetal van een dergelijk "mengsel" wordt opgeworpen door additieven.Brandstof is niet verouderd
Eenvoudig te bewaren De brandstof is niet logisch, want het heeft een houdbaarheid. Volgens de moderne normen is de garantieperiode voor het opslaan van automotive benzine van alle merken 1 jaar vanaf de datum van vervaardiging van brandstof. Tegelijkertijd hangt de afbraak van de benzine van benzine af van de temperatuur: hoe hoger de temperatuur, de brandstofspook sneller. Ook verslechtert de kwaliteit van benzine sneller bij contact met lucht en metalen. Het blijkt dat sneller dan benzine zijn eigenschappen verliest in de brandstoftank van de auto. Vanaf hier krijgen we de echte maximale brandstofopslagperiode - een half jaar.
Benzine bevriest niet
Er is een mening dat benzine, in tegenstelling tot dieselbrandstof, niet bevriezen en alle vorst niks. Dit is echter niet helemaal waar. Geleidelijk accumuleert water condensaat in de tank, die naar beneden gaat naar de bodem van de gastank en accumuleert de uitsparing voor de brandstofpomp. Dan wordt het opgenomen in het brandstofvoedingssysteem in de vorm van een mengsel en verdampt in verbrandingskamers. Na het uitschakelen van de stroomunit, blijft een deel van de brandstof in de snelwegen, in het filter en in de pomp. Tijdens ernstige vorst is water gestratificeerd, verandert in een inlaatkorrel in de vloeistof en kristalliseert, verstopt de passage voor benzine. Dientengevolge, de autostalletjes. Dus dat water niet ophoopt in de gastank, kunt u speciale chemicaliën gebruiken die aan de brandstof worden toegevoegd. Ze lossen water op zichzelf en geven het niet om te bevriezen. Je kunt ook voedselethylalcohol gebruiken voor deze doeleinden.
Met een ongeval kan benzine in de tank exploderen
Dit scenario is te zien in de bioscoop, maar in het echte leven is het bijna onmogelijk. Zoals je weet, veroorzaakt de explosie een mengsel van benzine stoom met lucht. Ondertussen is het brandstofsysteem verzegeld en is de waarschijnlijkheid van een explosie van de brandstoftank op geen enkele manier verbonden met de hoeveelheid brandstof die erin is gegoten. Een ander ding is om te vuren. Wanneer de brandstofleiding wordt ingezet en brandstof van de hete collector of hete elementen van het ontgrendelingssysteem, een zeer waarschijnlijk vuur dat moeilijk te betalen is.