Het Mercedes-team geeft toe dat ze moeilijker waren voor sommige andere teams om hun auto aan te passen aan de vereisten van de nieuwe technische voorschriften voor aerodynamica. Dit komt door het concept van het zogenaamde "lage rack", d.w.z. Een kleine hoek van tilt chassis naar de snelweg, die alle voorgaande jaren in Brecley werd gebruikt.
Twee weken geleden ontdekten de tests erachter dat het achterste deel van de Mercedes-auto wordt onderscheiden door de instabiliteit van gedrag, en hoewel het team vóór het begin van het seizoen blijft, probeerden de teamingenieurs dit te achterhalen, er is geen vertrouwen dat Het probleem was volledig opgelost om de eerste fase van het seizoen op te lossen.
"Waarschijnlijk hebben veranderingen in de regelgeving ons sterker getroffen dan op auto's met een hoger rack - in Red Bull al vele jaren volgen dit concept al," TOTO WOLFF heeft op vrijdag in Bahrein gezegd. - Het is moeilijker voor ons om te compenseren voor het verlies van de klemkracht, maar te oordelen naar het feit dat ik het al heb kunnen zien, we moeten echt acuut rivaliteit. Ik hoop het, omdat het precies is wat de fans willen zien en wij ook. "
Maak enkele wijzigingen in het ontwerp van het Chassis W12, verandert zijn hark, het is onrealistisch, hiervoor moet je het hele aerodynamische concept van de machine heroverwegen. Bovendien wordt volgens Wolff het nieuwe Pirelli-rubber ook getroffen op gedrag van de machine en niet alleen een laag rek.
"Dit is het laatste jaar waarin de huidige technische regeling geldig is, en we zullen het concept van Red Bull niet kunnen reproduceren, dat sommige andere teams ook gebruiken. Het is fysiek onmogelijk, we kunnen onze suspensie niet configureren als in Red Bull, en andere balansparameters wijzigen. Daarom moeten we een maximum bereiken van die auto, wat we hebben, probeerden alleen de instellingen toe te passen die voor ons beschikbaar zijn. "
De eerste trainingen in Bahrein lieten zien dat de W12 minder nerveus kon maken, hoewel experts, het werk van Lewis Hamilton en Valtter Bottas keken, tot de conclusie kwamen dat nu voor Mercedes-auto's wordt gekenmerkt door manifestaties van onvoldoende draaiing - waarschijnlijk is dit een gevolg van sommige tijdelijke oplossingen. Ontwikkeld tot het eerste raceweekend van het seizoen.
Bron: Formule 1 op F1News.Ru