Veiligheidsmachines zijn het gebruikelijke fenomeen geworden in motorracen. Ze worden geleid door een professionele autostuurprogramma's en kunnen vaak in staat zijn om te leveren aan de crash-site op het spoor van de dokter, evenals medische, brand- en communicatiekits. In geval van een gevaar zijn ze verplicht om de renners te volgen, wat de snelheid tijdens een noodgeval vermindert.
In de loop der jaren hebben automakers geprobeerd hun capaciteiten in het racen van de motor te demonstreren en niet altijd op racen - ze verstrekten Cobbies als veiligheidsauto's. Vaak, tegelijkertijd passeerden ze upgrades. Daarom besloten de editors van de editie van Speedme.Ru om de beoordeling van de meest steile beveiligingsauto's die nu worden gebruikt op te stellen.
Audi r8.
AUDI R8 is een populaire beveiligingsauto geworden voor verschillende reeksen races, aangezien de Duitse sportwagen in 2007 debuteerde. Voor het DTM-kampioenschap heeft de Duitse automaker twee auto's die ze slechts enigszins enigszins veranderen in vergelijking met standaardmachines - een veiligheidsframe, brandblussers en geïnstalleerd op het dak van de lichten in het geval de auto moest worden gebruikt om de race te beheersen.
R8 maakte zijn debuut op de snelweg Norisring in 2007, maar hij nam ook deel aan het racen van de Duitse ADAC GT Master-serie en in Le Mana. Tijdens de kwalificatiesessie "24 uur van Le Manan", 2016, toen een rode vlag werd getoond, verdiende de pilot van de veiligheidsauto Yannik Dalmas wereldwijde roem en lof. Hij voerde niet alleen autorijden in regenachtig weer 's nachts, maar demonstreerde ook vaardigheidswedstrijd.
BMW I8 Roadster.
BMW I8 Roadster wordt gebruikt als een veiligheidsauto in de formule E-serie, omdat het een elektrische auto zelf is. Weinig andere elektrische auto's zullen in staat zijn om auto's te racen wanneer ze langs de snelweg bewegen als er behoefte is aan noodzorg. Deze I8 is specifiek gewijzigd om aan zijn taken te voldoen en is de eerste goedgekeurde FIA-beveiligingsauto met een open cabine - de auto werd het dak afgesneden, verwijderde de voorruit en vervangte het met een klein scherm.
De I8 Roadster-beveiligingsauto is ook uitgerust met een dubbele transversale balk, achterspoiler en unieke wielen. Het werkt in een paar met I8 Coupe op Formula E Racing.
MERCEDES-AMG GT
Sinds 1997 levert Mercedes beveiligingsauto's voor Formule 1, en Mercedes-AMG GT S is helemaal een veteraan van races - op haar kantoor, de machine "werkt" sinds 2015. De officiële chauffeur van de Veiligheidsauto Bernd Majalander hielp bij het ontwikkelen van een model dankzij zijn ervaring in deelname aan de Duitse races van de Touring Car Series. AMG heeft ook speciaal lichte schijven gemaakt.
De elektriciteitscentrale in de veiligheidsauto wordt standaard gebruikt, maar verschilt van de wegmodellen "emmer" van de koolstofvezel op het dak voor het bevestigen van de lichtstraal. Het is ontworpen om de aerodynamische weerstand te minimaliseren, terwijl in de "kroonluchter" een telecalers is. Ook was de auto uitgerust met stroboscopen en achterlampen, waardoor de veiligheidsauto nog merkbaar is op het spoor.
Lexus RC F.
Gezien de liefde van Australische fans aan de binnenlandse modellen van de V8 Supercars-serie, is de keuze van Lexus RC F als een beveiligingsauto een controversiële oplossing. Desalniettemin had RC F alles wat u nodig heeft om deze positie te nemen - 5.0-liter V8 met een capaciteit van 470 pk onder de kap is verborgen. Naast de verplichte felle kleur en geïnstalleerd op het dak van de lichtbundel, racende stoelen, zijn veiligheidsgordels en veiligheidsframes geïnstalleerd op Lexus.
Lexus zet ook de IS350 F-sport als medische auto. Alle auto's waren uitgerust met trackbanden.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro verovert niet alleen de straten met hun machtige "brullende", maar vergezelt ook auto's in de Indy-wedstrijdauto. Dit waren de eerste dagen van het creëren van een beveiligingsauto, en de belangrijkste rol van Camaro op zijn debuut in Indianapolis 500 in 1967 was om raceauto's naar het begin te brengen.
Camaro is de belangrijkste veiligheidsauto geworden bij de Indy 500 en andere races in de Verenigde Staten, en het wordt nog steeds gebruikt en altijd in de "Coupe" en "Convertible" -organen. Chevrolet verkoopt ook kopieën van beveiligingsauto's als specials. Meestal worden ze beperkt door editie in 500 exemplaren en wordt het in de eerste dagen opgekocht.
BMW M4.
In de afgelopen jaren zijn veel BMW-beveiligingsauto's vrijgegeven, beginnend met Z8- en Z4M Coupe, maar een van de fruitfavorieten is M4. Hij werd de officiële Security Car MotoGP in 2015 en debuteerde in de eerste fase in Qatar.
M4 werd voorbereid op de uitvoering van zijn functie, het ontvangen van veiligheidsbogen, sportriemen en stoel, evenals apparatuur aan de zijrand. In die tijd was het de krachtigste veiligheidsmachine die in MotoGP wordt gebruikt, en ze werkte met BMW X5 M, waarmee een race-arts met rijders op een verwarmde cirkel en aan het begin van het racen begeleidt.
We hebben ook besloten om te onthouden over verschillende ongebruikelijke machines. Tatra T-623 R, die in 1995 bij de Grand Prix van Hongarije werd gebruikt. Deze check-in onthoudt dat Tatra mislukte als een beveiligingsauto toen de beveiligingsauto de ruiter van dezelfde inoute klopte.
Of herinner de Lamborghini Countach, gebruikt voor de prins van Monaco Prince. Hierdoor kon de prinsdom bewijzen dat hun races het meest exclusief zijn, omdat verschillende Countach werd gebruikt als beveiligingsauto's.
En in het Verenigd Koninkrijk werd Jaguar meestal gebruikt op de Silverstone Highway. En de eerste van hen was XJ-serie 1, waarin de achterstoelen werden verwijderd om brandapparatuur te vervoeren.