Startup Aankomst, dat is gebaseerd op de ex-kop van de Yota-groep en de voormalige plaatsvervanger minister Denis Sverdlov, toonde het eerste prototype van zijn eigen elektropurgome. De auto is volledig klaar voor verkeerstests die in het midden van 2021 moeten beginnen, schrijft autonews.
De nieuwheid is gebaseerd op een schaalbaar platform waar u voertuigen van verschillende maten en met verschillende soorten lichaam kunt maken. De machine is beschikbaar, zowel in de standaard 5.1-meter wijziging en in een langwerpige tot 6,5 meter versie. Electropour, in staat om goederen te transporteren met een gewicht van maximaal 1975 kilogram, is gezamenlijk ontwikkeld met bestuurders en bezorgers, die moeten "zorgen voor maximale functionaliteit in echte bedrijfsomstandigheden."
Ook belooft aankomst de lage kosten van een elektrische auto, die vergelijkbaar is met commerciële bestelwagens die zijn uitgerust met traditionele motor. Tegelijkertijd merkt de ontwikkelaar op dat een vergelijkbare machine een aanzienlijk lagere totale kosten van bezit zal hebben in vergelijking met benzine of diesel tegenhangers.
Een klimaatsysteem, multimedia met 15,6-inch touchscreen, een circulaire herzieningssysteem, evenals een aantal moderne elektronische helpers, worden opgenomen in de toegankelijke apparatuur.
De technische kenmerken van het elektrisch bestelwagen zijn nog niet gebeld. Op dit moment is het alleen bekend dat de machine beschikbaar zal zijn bij batterijen van verschillende volumes in het bereik van 44 tot 133 kW / H, afhankelijk van de beroerte die de klant vereist is.
Tot op heden, bij de Enterprise, wordt de aankomst British Oxfordshire gebouwd met de eerste batch van 25 auto's, maar een volwaardige massaproductie begint in het 3e kwartaal van 2022. In januari heeft de aankomst al een contract gesloten voor de levering van 10 duizend machines voor de US Express Delivery-operator UPS.
Voor massale release van auto's in aankomst is het gepland om een ontwikkeld netwerk van speciale ondernemingen over de hele wereld te organiseren, wat in het bedrijf "Microfabricics" wordt genoemd. Op dit moment zijn er dergelijke platforms in Oxfordshire en in South Carolina (VS), maar daarna zal hun aantal tot enkele dozijn groeien.