De bijgewerkte British SUV ontving een 525-sterke V8 en een individuele stijl.
De langverwachte versie van de nieuwe Land Rover Defender met de V8-motor introduceert een "nieuw niveau van aantrekkelijkheid voor de bestuurder" in een nieuw leven ingeblazen SUV, samen met een aantal updates voor een modelbereik.
5.0-liter motor V8 AJ met een superieur - bekend met "opgeladen" modellen, inclusief REASE ROVER SPORT en JAGUAR F-type, en nu geproduceerd door JLR - geeft een nieuwigheid met een capaciteit van 525 pk en 625 nm, wat het de meest krachtige maakt. Het is ook de snelste, versnellend tot 100 km / u in slechts 5,2 seconden en het bereiken van de maximale snelheid van 240 km / h in een driedeursversie met een korte wielbasis.
Voor een prijs van 98.505 pond Sterling (10,3 miljoen roebel) voor versie 90 en 101 150 pond Sterling (10,6 miljoen roebel) voor een groter vijfdeurmodel 110, wordt een nieuwe toevoeging aan de lijn visueel toegewezen door dubbele uitlaat, grijs 22- Inch Light Legering Discs en Blue Front Rem-remklauwen, evenals individuele instelling, aangezien inname- en vrijgavesystemen moeten helpen om V8 te onderscheiden van zijn rustiger vier- en zescilinderrivalen.
Binnen zijn er ook hints op "geladen" voertuigkenmerken: een standaard lederen stuurwiel wordt vervangen door een overdekt alkantar-stuurwiel en de stuurwielschakelaars hebben een unieke verchroomde afwerking.
Een contrasterend zwart dak is beschikbaar voor auto's, voornamelijk grijze of witte tinten, terwijl de speciale versie van Carpathian Edition een contrastkap en achterdeur krijgt, evenals een lijfje afwerking met een mat effect dat beschermt tegen krassen en chips.
Zoals eerder verondersteld, toen de prototypen van defender V8 agressief langs de Nürburgring-snelweg reed, richtte Land Rover ook op de controle van de SUV, waardoor veel chassisverbeteringen de "onovertroffen manoeuvreerbaarheid en aantrekkelijkheid voor de bestuurder te verzekeren." Naast de off-road verkeersregimes, ontvangt de voorgestelde standaard terreinresponsdefender-systeem, V8 een nieuwe dynamische instelling, die de gashendel versnelt en traploze schokdempers verbetert voor een meer "speels" dynamisch karakter.
De V8 is ook uitgerust met meer stijve ophangbussen en dikkere transversale stabiliteitstabilisatoren voor een betere manoeuvreerbaarheid in beurten, evenals zelfvergrendelingsscherm, die het koppel op de achteras voor maximale koppeling verandert.
Samen met de presentatie van het nieuwe productieve model kan de verdediger nu worden besteld met een groot aanraakscherm van 11,4 inch - met een interface met 60% meer dan die van de standaardversie.