De eenvoudigste manier om het regelgevingswerk "Winter-Summer" uit te voeren om contact op te nemen met de service van Trust Service. Maar vergeet de Russische folk wijsheid "vertrouwen, maar check". En nog beter, voor 100 procent vertrouwen, om alles zelf te doen, vooral omdat het complex van werk eenvoudig is, en het economische effect zonder normocams te betalen, zal zeer aangenaam zijn. Het is mogelijk om de oplossing voor het probleem en uitgebreid te benaderen - iets zelf, iets vertrouwde, maar verifieerbare personen - in principe, het doet er niet toe - als het alleen is gedaan wat we nodig hebben en zoals het zou moeten worden gedaan. Zo…
Passeer de banden
Dit is een verplichte operatie - rijd in de zomer in winterbanden op zijn minst onveilig en als ze ook worden gemist - verboden. Wat is onveilig? Rubber is zachter - de hantering, dynamiek en het ergste - het rempad wordt met bijna twee keer verlengd! Bovendien houdt de winterbeschermer het wiel niet op het natte asfalt en verhoogt het risico op aquaplaning aanzienlijk.
Degenen die willen opslaan - "om de uitbreiding van winterbanden te vervoeren in plaats van een nieuwe zomer te kopen, moeten aandacht besteden aan de risico's. Hetzelfde, dat gewoon niet het verschil ziet tussen seizoensbanden, het is de moeite waard om zowel de economische factor te overwegen: de winterwielen die in de hitte worden bediend, zullen niet leven voor de koude slijtage. En ze zijn duurder dan de zomer.
Dus, het wordt beslist - verandering. Maar vóór "re-overweldigd" moeten de nieuwe banden worden onderzocht op schade en slijtage - de restdiepte van het zomertrede wordt bepaald door slijtage-indicatoren als ze op de bus verkrijgbaar zijn, maar in elk geval moet er ten minste 1,6 mm zijn (voor personenauto's).
Waar verander je de winter "schoenen" voor de zomer? Handmatig in de garages zijn er maar weinig mensen overweldigd door rubber - een zeer tijdrovende operatie zonder speciale apparatuur. Wielen geassembleerd met schijven - ja, je kunt en jezelf, maar om dezelfde banden van het andere seizoen rationeel op de dichtstbijzijnde bandenfitting te transplanteren.
Waarom niet op een "vertrouwde honderd"? U kunt daar natuurlijk, als deze service wordt aangeboden en bestelde "Voorbereiding voor de zomer" op de volledige cyclus. Maar het is hoogstwaarschijnlijk duurder en berooft de mogelijkheid om naar de "single" te kijken. En het wordt aanbevolen om te inspecteren en de details van het remsysteem en de suspensie ...
De remmen controleren
We inspecteren remschijven, slangen en pads. We schatten de toestand, slijtage. Wanneer discrepanties worden gedetecteerd, elimineren we. We herinneren ons wanneer de laatste keer de remvloeistof veranderde, en hoeveel het zou moeten zijn. Als er twijfels zijn - verandering, duik. Als u de dubieuze vloeistof niet verandert, kan het zijn dat het wordt verscheen door vocht, het zal koken, stoomstekkers in het systeem maken, en in plaats van een auto-stop, ontvangt u een falen van het rempedaal in de meeste inPortune moment.
Als dit allemaal wordt gedaan "door proxy", moet men instrumentaal inspecteren van de slijtage van de schijven, de pads, de speciale tester om de geschiktheid van de remvloeistof te schatten tot verdere uitbuiting.
We inspecteren de suspensie
Als u het nog nooit eerder hebt gezien, is het onwaarschijnlijk dat het het gevaar van de mate van waarneembare corrosie schat, de slijtage bepalen, de afwezigheid van defecten ... Dit is, in de afwezigheid van ervaring, het is beter om honderd te vertrouwen.
Mijn radiator
Voor de winter in de koelen van de radiator, accumuleert een grote hoeveelheid vuil en stof, die een auto-koelsysteem kunnen uitvoeren, en als gevolg daarvan, veroorzaken de oververhitting van de motor. Dat wil zeggen, hij moet worden gewassen. Hoe? Voor zelfgenoegzaamheid - op zijn minst gewoon water met behulp van een conventionele DACHA-spuit. Het zou leuk zijn van de motor, het verwijderen van de omslag. Dat is, zonder een serieuze demontage. Maar het is niet effectief.
Het is beter om het rooster van de radiator te verwijderen, de cellen te blazen met perslucht en vervolgens afspoelen. Als er aanhoudende sedimenten zijn - gebruik speciale behoeften. Maar voor de kwalitatieve uitvoering van de procedure moet de radiator worden verwijderd en het goed en buiten en van binnenuit spoelen. Op een goede honderd, zal dit waarschijnlijk, sneller en beter dan een verfraaide manier zijn.
Open de kap
Wat kunt u interessant zien? In aanvulling op de gekraste radiator? Tenminste, een tank met remvloeistof, is degene die zijn niveau en airconditioning toont: transparantie, homogeniteit, serositeit.
Wat nog meer? Accu. Het moet worden schoongemaakt van vuil, stof, zorg ervoor dat er geen lekken zijn. En minstens één keer per jaar wordt de batterij aanbevolen om op te laden, en zorg ervoor dat u opladen als er tekenen zijn van de behoefte aan deze procedure:
- Laadindicator (indien aanwezig) is niet langer groen;
- De spanning tussen de aansluitingen van de batterij die op het bootsysteem is aangesloten, is onder de 12 V;
- De starter wordt traag, brandt de salonverlichting.
Als de batterij wordt onderhouden (met kurk), dan nog meer interessant! Het is wenselijk, naast het vermelde losschroeven, maak de kurken schoon, kijk naar het niveau van elektrolyt, meet de dichtheid, overweeg de platen ... en aan het einde van alle werken (reiniging, metingen, tol, opladen) om de terminals te reinigen, Smeer ze, trek de batterijbevestigingsmiddelen.
De bougies zijn verborgen onder de motorkap. Als ze beschikbaar zijn voor zelfdeesintegratie, interfereert niet met onvoorzichtigheid, om de isolatoren niet te doorbreken, doe het, zorg ervoor dat in integriteit, droogheid, de Nagar evalueert, en indien nodig, beschouw het. Spoel, droog en, zonder speciale inspanningen toe te passen, in de oorspronkelijke positie geschroefd.
Het blijft om de riemen van de hulpaggregaten te inspecteren, hun spanning te beheersen. En controleer de niveaus in alle tanks van alle vloeistoffen, onthoud hun vervanging, neem passende maatregelen als ze nodig zijn. Je kunt een frisse luchtfilter plaatsen - de kosten zijn Kopeck, de operatie is snel, en met onze wegen om het elke zes maanden zelfs en gepast te doen.
Daarna kunnen de voorschriften van de onderliggende onderhoud worden beschouwd.
Salonbehandelingen
Ondersteuning voor de netheid van het interieur van de "chemie" zalm of onafhankelijke vacuüm-rag-aerosolprocedures aan voorjaarsreglementen is niet van toepassing - dit is niet overbodig om het hele jaar door te brengen. Maar het verhindert niet de algemene reiniging van de salon aan de opening van het zomerseizoen.
Maar het filter van de cabine vervangen vóór de allergenoemde seizoenskosten. Bovendien gaat het zuivere filter snel aan met de banden van een bril bij het besturen in een douche.
Reiniging van de waterstromen van glas buiten moeten workbare "wissers". Zet de winter? Breng de zomer terug - ze gaan beter aan. Bovendien is siliconen winterborstels in de zomer emotie en totdat de volgende sneeuw niet zal reiken - hier, zoals bij de banden: observantie van seizoensgebondenheid is een borg en verminderde auto-onderhoudskosten.
Lichaamswerk
Was het lichaam is absoluut beter dan hijzelf. Vooral sinds nu, in de periode "terwijl u thuis", zelfs een poging tot een waarschuwingsrecord voor wassen mag niet met succes worden gekroond. In het algemeen blijkt met hun eigen handen, hoogstwaarschijnlijk en sneller, en beter, en, het belangrijkste, nuttiger voor de machine. Omdat hetzij tijdens het lichaamsexamen met een spons, of in het proces van doekjes na contactloos wassen, zul je zeker veel interessant zien op verven en inklappen: onopgemerkt door de eerder irrelevante parkeerplaats, vierkant + krassen van de weg en off-road Oorsprong.
Nou, als je het ziet, zijn de potentiële foci van corrosieziekten van het lichaam gelokaliseerd. Hiervoor hebben de automatische chemische fabrikanten veel luifel, buizen en markeringen bedacht - er is tijd en upgrades en, scrupuleus onderzocht de instructies, van toepassing. En het zou na dit alles leuk zijn om het lichaam te tanken met de toepassing van de beschermende coating. Maar dit zal efficiënter zijn van SpetsServis - alleen je beurt zal uitkomen.
En hoe zit het met krassen op het plastic van een ongeverfde bumper? Handwerkwijzen voor volledige restauratie van de ongerepte schoonheid van plastic onderdelen, helaas, bestaan niet. Er zijn min of meer tijdrovend met stopverf, bodems, schilderen met speciale textuurverven ... en er is een eenvoudige, goedkope en effectieve manier om de groeven door conventionele schoencrème te vermommen. Trouwens, hij heeft waterafstotende eigenschappen, dus het blijft lang.
***
Dit is een minimum, de lijst kan niet alleen worden uitgebreid door het tanken van alles dat wordt bijgevuld, maar ook de volledige vervanging van alle technische vloeistoffen, de vernieuwing van verbruiksartikelen - het zal niet slechter zijn, en het apparaat zal langer werken en Voor het onderwerp van veiligheid is het een rustig om te voelen - de kans dat in het meest ongepaste moment van iets aanzienlijk afneemt. En vertrouwen en in de auto, en in jezelf - zullen stijgen.
Stock Foto Auto Sojuz, Nokian-banden, Bosch