Alpina volledig gewijd aan de BMW 8-serie Gran Coupe volledig. Het resultaat was Alpina B8 Gran Coupe, een luxueuze, bliksemversie, die de kracht van BMW M8 overtreft.
Alpina heeft een reputatie van een bedrijf dat BMW-producten op een zodanige manier aanpast dat er geen snelheid verloren is, en flexibiliteit en comfort alleen toegenomen. Nu is het bedrijf klaar om B8 Gran Coupe in te dienen op basis van het BMW M850I-model, maar het vermogen overschrijdt. De auto is verbeterd in samenwerking met ZF.
Onder de kap van B8 Gran Coupu wordt dezelfde Burbed-motor 4.4 V8 geïnstalleerd zoals in de M850I en in M8. Deze achtcilindermotor produceert 530 pk. in M850I en 600 pk In M8. Motor 4.4 V8 in Alpina B8 Gran Coupe verzendt ten minste 621 pk en 800 nm voor alle vier wielen. Het maakt het sterker dan M8, en slechts 4 pk Minder krachtig dan M8-competitie, maar koppel overschrijdt M8-competitie op 50 nm. Extra vermogen wordt bereikt dankzij de gefinaliseerde turbines, een gewijzigd koelsysteem en tussenliggende koelers, die 50% meer zijn dan het origineel.
Echter, in versnelling van de plek tot een snelheid van 100 km / h alpina B8 Gran Coupe met 0,2 seconden langzamer dan M8-wedstrijd, en 0,1 seconden sneller dan de "gewone" M8 Gran Coupe. Het is deels te wijten aan het andere motorkarakter en een hoog gewicht: B8 Gran Coupe weegt 2,175 kg en M8 - 2.055 kg. B8 Gran Coupe in mindere mate dan M8, gericht op stijve sportiviteit. In elk geval zijn er geen redenen om te klagen over Alpina: B8 versneld tot 100 km / u in 3,4 seconden en ontwikkelde de maximale snelheid van 324 km / h. Ter vergelijking: M8 is geconfigureerd om 250 km / u te versnellen en 305 km / u te bereiken met behulp van het optionele M-bestuurderspakket.
Alpina heeft het chassis volledig herzien en beschrijft het karakter B8 Gran Coupé als "first-class troost over lange afstanden met precieze stuurkenmerken." Naast de gemodificeerde achtcilindermotor, biedt Alpina de B8 Gran Coupe een speciaal uitlaatsysteem van roestvrij staal, dat het geluid van V8 moet benadrukken, en met behulp van actieve schokdempers, kan de bestuurder de modus van beweging kiezen: "Comfort", "Comfort +", "Sport" en "Sport +".
B8 Gran Coupe ziet er behoorlijk bescheiden uit. Hier vindt u bijvoorbeeld geen "schreeuwende" spoilers, en op bumpers en uitlaatpijpen zijn er praktisch geen zwarte "sport" -accenten: vier ronde, zoals M8, uitlaat is netjes ingebouwd in de achterbumper. Natuurlijk is B8 Gran Coupe "staat" op de merk 20-spaaks Wheels Alpina met een diameter van 21 inch. Het Brembo-remmechanisme is achter deze schijven verborgen met blauwe remklauwen en schijven in diameter bijna 40 cm. Alpina kan bovendien geventileerde schijven leveren.
Het interieur kan volledig worden aangepast aan de smaak van de klant en in het kleinste detail kan worden gescheiden door een prachtige huid en hout. "Alpina" gegraveerd op de IDRive-knop. De startprijs van Alpina B8 Gran Coupe is 161.200 euro (14,5 miljoen roebel, volgens de feitelijke wisselkoers).