Het projectvoorbereiding van de seriële productie van de Geely Atlas Crossover met een Power System op Propan-Bhutan nam het Russische Engineering-firma Innovadia over - de exclusieve distributeur van de gasuitrusting van het Nederlandse bedrijf Vialle 5 en 6e generaties, schrijft de portal Drom. ru.
We hebben het over het jaarsysteem, waarvan de 5e generatie is bedoeld voor werk op een motor met een gedistribueerde injectie van benzine, 6e - op een motor met directe injectie. Werk aan de bit brandstofaanpassing van Geely Atlas Het bedrijf Innovadia begon in de zomer van 2020 met aanpassing onder het gasmodel met een 2,4-liter motor (gedistribueerde injectie).
Innovadia-experts verbonden ook om lokalisatie van het kleinzijn te organiseren: naast het harnas, dat zal worden vervaardigd in Nizhny Novgorod, zijn er ook originele haakjes voor het bevestigen van de elementen van het propaan-butaan-systeem op gewone plaatsen. Tegelijkertijd zullen een module voor een onbeduidende afronding van standaardonderdelen op de transporteur bijvoorbeeld de gaten in de vloer van het lichaam en in de collector worden geboord in de automatische modus.
Dus, de basis van het gastoevoersysteem, dat op de 2.4-liter motor de traditionele benzine aanvult, zal de kit van het Nederlandse bedrijf Vialle alternatief brandstofsysteem BV zijn, en hier komt de gastank uit Turkije - van de onderneming TUGRA Makina.
Houd er rekening mee dat, in tegenstelling tot gestelgasystemen voor propaan-butaan, de terugkeer van de motor in dit geval niet valt wanneer de overgang naar gas. De toevoer van gas treedt op in de vloeibare fase, in ongeveer de temperatuur van -25 graden Celsius. Aangezien de brandstof wordt geconsumeerd, neemt de gastemperatuur in de cilinder toe, omdat het verwarmde gas door de rendementsnelweg de hele tijd wordt geretourneerd - het overschot dat de cilinder niet heeft ingevoerd. Naarmate de ontwikkelaars ons vertelden, blijft de temperatuur in de tank nog steeds laag. De elektronische gastoevoereenheid van het gassysteem neemt een signaal van benzinesproeiers en berekent de massa van het meegeleverde gas met de berekening, zodat de stroom hetzelfde is als bij het werken aan benzine.
In de rotorruimte van veranderingen Een beetje: spuitmonden, snelwegen en besturingseenheid, maar in de "open" toegang is slechts een diagnostische connector: we kijken naar de rol.
De bijtankende connector van Geely Atlas op Propaan-Butaan bevindt zich in de achterbumper. Tijdens het werk waren opties anders - of van de achtersteven of aan de bestuurderszijde.
Omdat we het hebben over de vrijlating van seriële machines in de Wit-Rusland, zal er geen afsluiten in de cabine zijn. De knop Gas-gas-verbindingsknop is geïnstalleerd in plaats van een standaard plug-op het centrale paneel links van de stuurkolom, terwijl het gasniveau in de cilinder opnieuw zal afstoten de gewone brandstofaanwijzer. Bij het overschakelen van het ene type brandstof naar het andere, verandert het niveau.
Wanneer begint de seriële release echter in Zhodino? Het blijkt dat de eerste Ten-transporteur Geely Atlas op Propaan-Butaan met een motor van 2,4 liter al eind maart moet worden verzameld - begin april. Er is geen exacte datum, omdat de "gasarbeiders" op deskundigen wachten om de lijn terug te geven aan de kwestie van het nieuwe Atlas Pro-kwestie, en nadat de Chinezen door de werkruimte zullen worden vrijgegeven, wordt de invulling van de lijn voor de installatie voor de installatie vrijgegeven van gas-tappende apparatuur naar "oud", dat wil zeggen, bij de huidige atlas.
Volgens het redactionele kantoor van Drom.ru, aan het einde van het jaar moet de fabriek in Zhodino ongeveer 5-6 duizend bitoxische modificaties Geely Atlas 2.4 geven. Er is een logische vraag, zullen deze auto's beschikbaar zijn van Russische dealers? Naarmate het portaal schrijft, met verwijzing naar de bron in het Russische kantoor van Geely, bestuderen het hoofdkantoor al de kwestie van het lanceren van een propaan-butaan-uitvoering van Geely Atlas in Rusland, en met een hoge waarschijnlijkheid verschijnt deze versie (dit geeft de volume van afgifte), maar op het moment dat de oplossing nog niet wordt geaccepteerd. Ondertussen, in de zomer van vorig jaar, begon de Chinezen potentiële vraag te bestuderen: in de Salons zou 'Obukhov' kunnen worden meegenomen naar de Test Drive Propaan-Butane Geely Atlas. Het blijft eraan toe te voegen dat de GBO 5-generatie van Vialle de kosten van Atlas met ongeveer 110.000 roebel leent.