Taxi is gemakkelijk te leren volgens het karakteristieke element van het ontwerp - de zwarte strook in de vorm van een skeletcelcel. Diensten voor het transport van mensen voor een bepaalde vergoeding verscheen lang geleden. En de "checken" niet minder interessante en rijke geschiedenis.
Wanneer verschijnen de eerste taxi's?
Verrassend genoeg verscheen de progenitor van de huidige taxi op het grondgebied van het oude Rome. Vervoer van mensen werd uitgevoerd op "taxi-charissen". Tegelijkertijd verscheen de eerste "taximeter" in de vorm van een bekken, die is bevestigd aan de transportas. Daarin, na een bepaalde afstand viel een kleine steen. Hoeveel stenen vielen, zoals en zullen aan het einde van de route worden betaald.
In Londen bestond 1636 een primitief type taxi. Het was dit jaar dat de coucher eigenaars van een licentie werd om een tentoonstelling te maken. In Parijs werd een dergelijke toestemming iets later gegeven. Maar in Rusland merkte As De La Neville op, de Boodschapper van de Commonwealth Commander, in 1689 waren er veel kleine karren die voor een bescheiden vergoeding in het transport van het publiek waren bezig.
Gehuurde gemotoriseerde bemanningen, die Phikers werden genoemd, verscheen op het grondgebied van Frankrijk in 1890, maar de populariteit winst niet. Alles rustte in de afwezigheid van een gemeenschappelijk tarief. In 1891 verscheen de eerste taximeter, en de situatie verbeterde aanzienlijk. In 1907 verschenen taxi met taxometers in Londen.
In Rusland konden dergelijke apparaten aan het einde van de 19e eeuw worden gezien - in Moskou en St. Petersburg. Interessant is dat de nieuwigheid "taxichauffeurs" van die tijd terughoudend was, omdat het moeilijker werd om de klant en de eigenaar te misleiden. Binnenkort begon het Franse bedrijf dat auto's met al ingebouwde taxometers produceert.
In de USSR 1930-1950. Taxidiensten waren behoorlijk ontwikkeld. Ook in het midden van de 20e eeuw begonnen de herkenbare "dammen" te verschijnen.
Interessant feit: de beroemde New York "gele" taxi in de jaren zestig had een verbinding met de dispatchers, maar nu is er niemand. Het draait allemaal om het stemmen van passagiers die de auto niet konden brengen met een oproep om de dispatcher te bellen. Nu kiest zo'n taxi mensen alleen op straat, zonder een oproep.
In Londen zijn taxi-auto's meestal zwart, in Polen - veelkleurig. In Hong Kong kan een van de drie kleuren hebben: rood, groen of blauw. In de VAE zijn meestal auto's geschilderd in een roomkap (zoals in Duitsland). In Thailand is de kleuring overwegend roze.
Waar kwamen de "dammen" van een taxi?
In het Engels "checkers" betekent "dammen". Checker Taxi (Skewed Taxi) verscheen in Chicago, in de jaren 1910. Het bedrijf gebruikte Mogul als auto's die motoren van het Gemenebest geproduceerd. Voor deze taxi werd het lichaam gemaakt door Markin Automobile-instantie, die zich in de stad Jolietes bevond, Illinois (waar Chicago zich ook bevindt).
Het lichaamsproductiebedrijf eigendom van Marquin Maurice, de Russische emigrant, die eerder als kleermaker werkte. Nadat Gemenebest een faillissement heeft ondergaan, verwierf Markin dit bedrijf en kocht vervolgens Checker Taxi. Hij besloot om een enkel merk voor al zijn bedrijven te creëren - dus de fabriek genaamd Checker Cab-productie.
Het was hier dat de productie van auto's die werd gebruikt als taxi-Keba werd gelanceerd en een speciale populariteit in Amerika gekregen. Ontwerp in de vorm van "Shazen" werd een bijzonder kenmerk van voertuigen, die werden geproduceerd door Markina. Geleidelijk begonnen checkers in andere landen te verschijnen, waaronder de USSR.
Kanaalsite: https://kipmu.ru/. Abonneren, leg hart, laat opmerkingen achter!