National Aeronautics and Space Space Research (NASA) is moeilijk te verwijt in een gebrek aan liefde voor symboliek. Medewerkers van de afdeling hebben herhaaldelijk de continuïteit van de Amerikaanse uitvinders en ingenieurs aangetoond. In juli 1969 werd bijvoorbeeld de maanmissie "Apollo-11" kleine fragmenten van de oorspronkelijke shat en het houten ontwerp "Flyer-1". Countryman Brothers Wright - Neil Armstrong - nam deze artefacten met hem in een persoonlijke reeks dingen en droegen door alle vliegfasen, vanaf het begin van de grond voor de landing op de maan, en vervolgens terug naar het museum.
Het eerste apparaat voor de gecontroleerde vlucht in de atmosfeer van een ander hemellichaam is een drone-helikopter-vindingrijkheid - draagt ook aan boord van een stuk flyer-1. Volgens ABC-nieuws werden de specialisten van het Jet Motion Laboratory (JPL) gevraagd bij het Carillon Historical Park Museum een fragment van het originele vlak van het vlak van de juiste broers. Historici zorgden voor een stuk ongebleekte mousseline-maat met een postzegel van het linker vlak van de onderste vleugel "Flyer-1". Volgens de NASA-persbericht is het voorzichtig vastgemaakt met een band, gewikkeld rond de kabel onder het zonnepaneel van de helikopter.
Guardian neef en nichtje legendarische uitvinders, Stephen Wright (Stephen Wright) en Amanda Wright Lane, drukten hun dankbaarheid uit aan NASA. Volgens hen zouden Orville en Uliver ongelooflijk blij zijn, nadat hij heeft geleerd dat een deel van hun creatie de geschiedenis van de ontwikkeling van andere planeten zal invoeren. De symboliek van dit niveau is moeilijk in te dienen: het detail van het apparaat, dat diende als het startpunt van alle vliegtuigen in de moderne vorm, zal deelnemen aan een vergelijkbare gebeurtenis, maar al een interplanetaire schaal.
Het is nieuwsgierig dat flyer-1 afdekdeeltjes, die in de ruimte vliegen, is nauwelijks de enige fragmenten van de originele stof "de trots van het Westen" die door de raitbroers in hun epocale ontwerp wordt gebruikt. Een kopie van de eerste vlogen vliegtuigen, die eerst in het Londense Museum of Science werd gehouden, en toen in het Smithsonian Museum, was al twee keer gerestaureerd met de vervanging van de hele shat. In 1927 werd het oorspronkelijke weefsel verwijderd vanwege de slijtage, waren slechts een paar relatief kleine fragmenten bewaard.
Vliegen naar de maan en Mars - niet alle avonturen van de eerste details in de geschiedenis van het vliegende vliegtuig. Ze vlogen twee keer op de "shuttle" en als het eenmaal erg tragisch is. In januari 1986, dezelfde set, toen Armstrong hetzelfde was, ging hij naar de ruimte aan boord "Challenger" in zijn laatste missie. Zoals je weet, minder dan een minuut en een half na het begin van de shuttle mislukte een catastrofe. Details "Flyer-1" vond later tussen het wrak en stuurde naar het museum. Een andere vlucht van de artefacten van dit vliegtuig vond plaats in 1998: een stukje trim nam John Glenn bij hem (John Glenn). Trouwens, als gevolg daarvan bleek Glenn tweemaal een pionier: hij was de eerste Amerikaan, die in 1962 in de aarde is gevlogen, en de oudste man die ruimte bezocht, "hij is al 77 jaar oud geweest op het moment van de STS-95 Missie.
Bron: Naked Science