In 2022 zal de technische verordening in formule 1 veranderen, maar als gevolg van budgetbeperkingen kan het team parallel niet parallel zijn om de huidige machine te moderniseren en een nieuwe te ontwikkelen. Hoofd van Red Bull Racing Christian Horner zei dat het team een moeilijke beslissing zou moeten nemen en op een bepaald moment volledig overschakelen naar de auto van 2022.
Christian Horner: "Vorig jaar hebben we de auto langer moderniseren dan de tegenstanders. We besloten om op dit pad te gaan, omdat ze wisten dat veel elementen van de auto 2020 in 2021 zouden kunnen gebruiken.
Bovendien was het belangrijk om problemen uit te sluiten met de correlatie van de gegevens die we in het verleden hadden. We hebben onze modelleringstools overschat en onderschat het feit dat ze nog steeds volledig worden vervangen door het werk op het racecircuit. Als gevolg hiervan toonde het team zijn ware vorm alleen in de tweede helft van het seizoen.
In de loop van dit seizoen is het noodzakelijk om een beslissing te nemen bij het overschakelen naar de auto van 2022. De situatie is gecompliceerd door budgetbeperkingen die de Mercedes, Ferrari en ons team meestal beïnvloeden. Het is noodzakelijk om uiterste voorzichtigheid te tonen, beslissen wat om geld uit te geven, omdat we niet langer in staat zijn om parallel meer dan twee projecten te werken. Ik vraag me af welke strategieën verschillende teams zullen kiezen.
In de laatste race vorig seizoen waren we voorop op Mercedes, maar de vraag is hoeveel erger is dan je ware niveau dat ze hebben uitgevoerd, en hoe het resultaat werd beïnvloed dat ze de macht omwille van de betrouwbaarheid moesten opofferen. Niettemin zijn we nog steeds blij dat ze het eruit konden krijgen. De overwinning bracht ons voordelen, maar ik maak me zorgen dat ze Mercedes dwong om nog meer te werken. "
Over teamruiters, Horner sprak de hoop uit dat Sergio Perez Red Bull Racing zal helpen om de strijd tegen Mercedes te verergeren: "Sergio heeft een enorme ervaring, hij weet hoe hij de band moet beschermen. Sergio is een winterharde jager. We hopen dat het team met zijn aankomst meer in balans wordt gesteld, net als tijdens Max Ferstappen en Daniel Riccardo. Onze taak is om een SERFIE-competitieve auto te bieden.
We wilden allemaal alex Elbon maken om zijn plaats te behouden. Hij had het potentieel, maar miste stabiliteit. Hij bleef onze back-uppiloot, zal werken aan de simulator en hulp bij het testen van banden. Alex stemde overeen met dit werk en zal proberen een maximaal mogelijk te maken.
Voor ons was het Sergio Perez in de pilotmarkt. Tegelijkertijd hadden we niet de behoefte aan een haast om een beslissing te nemen, dus we brachten het seizoen door en analyseerden de situatie met de piloten. We besloten dat de beste oplossing is om Sergio in hetzelfde team te combineren met Max.
We begrijpen dat Alex moeilijk moest zijn. Voor de laatste twee seizoenen hadden we een niet de eenvoudigste auto in het management - in 2020 nog moeilijker dan in 2019. Toen Alex in 2019 lid werd van het team, gaf hij goed, maar het afgelopen seizoen was moeilijker voor hem.
Ik ben van mening dat ons jeugdprogramma de taken uitvoert die ervoor valt, en Helmut Marco pakt de juiste renners op. Ongerechtig elk seizoen Zoek een nieuwe wereld- of winnaarkampioen. Het feit dat we eens besloten om de rijder niet uit het programma te nemen, betekent niet dat we aan het systeem twijfelen.
Pierre Gasli en Alex Elbon blijven onze piloten. We hebben en veelbelovende jongeren - allereerst Yuki Cudoda. Een zeer goede indruk wordt gemaakt door Liam Lawson en Jurag Vips. Ik maak me geen zorgen over onze jonge renners. "
Bron: Formule 1 op F1News.Ru