De reconstructie van de brug via Zuush en het viadute van het viaduct in MTSSK-contractant is van plan eerder te voltooien dan de geplande periode, de persdienst van de regionale regering.
Volgens vertegenwoordigers van de Contractant LLC Oreldormost is de looptijd van levering van deze faciliteit volgens plan 2021 december, maar vandaag werkt de aannemer met een voorsprong van het schema, en het is mogelijk om deze zomer te voltooien.
Tegenwoordig werkt de aanbestedende organisatie in het onderste deel van de brug. In het bijzonder was het werk al afgerond op de inrichting van de PS2, waarbij de brug met dwerving van benaderingen aan beide zijden wordt gepaard, evenals de installatie van kosumers en trap, van de brug.
"De aanbestedende organisatie is begonnen aan de structuur van de PS1-vasthoudwand, biedt voorbereidende werkzaamheden voor de installatie van waterzuiveringsinstallaties en op waterbasis op een spanstructuur, opruimen van het grondgebied voor het apparaat van benaderingen; Wederopbouw van communicatienetwerken, grondwerken op het kegelapparaat, "verzekerd in de regionale administratie.
Tegelijkertijd met de reparatie van de brug, is de contractant bezig met de viaduct in de Streletsky-rijstrook, die ook van plan is om vooruit te gaan - in september, in plaats van 20 december1.
"In de periode van" Windows ", die Russische spoorwegen levert, voeren bouwers werk op een viaduct. Zodra de gereguleerde tijdsperiode ten einde loopt, gaan ze naar de reparatie van de brug over de rivier de Zuush, "de persdienst van de gouverneur verduidelijkt.
- De brug over de Pusha-rivier op Karl Marx Street in Mtsensk werd gebouwd in 1962. In 2009 werd de brug herkend als een noodgeval en gesloten voor beweging.
- De reconstructie van de brug door Zuhu begon in de herfst van 2016, hoewel de beweging van hem van transport en voetgangers in 2009 werd geblokkeerd vanwege de noodconditie van de structuur. Voor reparatie, Kursk OJSC "Stroyide", en werk was gepland om in 2018 te worden voltooid.
- In 2018 werd de brugreparatie nooit voltooid. De klant geaccepteerde en ondertekende handelingen met bijna 29,5 miljoen roebel, hoewel de algemene financiering van de reconstructie van de structuur 268 miljoen roebel bedroeg. Tegelijkertijd veroorzaakte de loop van het werk veel kwesties in die tijd in de tijdelijk optredende gouverneur van de regio Oryol, en hij nam de situatie onder persoonlijke controle.
- In de zomer van 2018 werd de reconstructie van de brug toevertrouwd met een nieuwe aannemer. Het contract voor werk ontving regionale gasdistributienetwerken (hetzelfde bedrijf begon met het repareren van een brug van "vriendschap" in Orel, maar voldeed niet - het contract was terminal), het totale bedrag van het contract bedroeg ongeveer 241 miljoen roebel. Tegen het einde van augustus 2018 moest de nieuwe aannemer projectdocumentatie verstrekken, en het werk zelf was gepland voor 2019. De uitdaging van de deadlines begon echter opnieuw. En de aannemer moest opnieuw veranderen.