Eerlijk gezegd ziet de internationale luchthaven "bord" koel. En op je 50 miljard roebel, ziet hij er echt waardig uit. Ja, het was zo veel dat werd besteed aan de bouw van een nieuwe, moderne luchthaven in Rostov-On-Don. Airport "Platov" werd in december 2017 geïntroduceerd.
In deze publicatie wil ik je de luchthaven laten zien en een beetje speculeren zijn voordelen en minussen.
01. Weergave van de luchthaven met vierkant voor hem.
02. Als het oudere vliegtuigcomplex in de stad bevond, ligt de nieuwe op een afstand van 35 kilometer van Rostov-On-Don. Dit is echter een voor de hand liggende minus, maar deze min wordt gecompenseerd door het feit dat een Aeroexpress elke 40 minuten van het treinstation Rostov wordt verzonden in de vorm van een comfortabele bus naar de luchthaven. Bussen werken de klok rond, het tarief is 100 roebel en 50 roebel per bagage.
03. Het leek erop dat de uitgang minder taxichauffeurs was dan normaal op andere luchthavens. Waarschijnlijk vanwege de aanwezigheid van een bus.
04. In het warme seizoen kun je tijd doorgeven voordat je in een klein park voor de luchthaven vliegt.
05. Ook kan het voordeel van dergelijke afgelegenheden van de stad worden geacht dat de woonwijken van Rostov zijn opgehouden om gevaar te ondergaan.
06. Bij de ingang is alles net zo gebruikelijk - inspectie, metaaldetectorframes, bagageband.
07. "Platen" accepteert en verzendt vluchten naar Turkije, dus er zijn mobiele laboratoria om vanaf daar te komen om PCR-test te geven aan cake.
08. Van de voordelen ook het scorebord. Wat mij betreft, een persoon met een slecht gezichtsvermogen, is het waarschijnlijk een van de grootste voordelen - alle informatie over vluchten bevindt zich op ooghoogte.
09. Registratierechten, die grote wachtrijen elimineert. Ook plus.
10. Er is geen groot aantal winkels en cafés, veel vrije ruimte voor registratie. Trouwens, prijzen voor drankjes en snacks in automaten zijn niet te hoog water zonder 60 roebel, en bacon smaakmoeren zijn 65 roebel. Ik kocht koffie voor 110 roebel. Een ander pluspunt.
11. In het algemeen ziet "kaarten" niet direct duur. Overal wat bescheidenheid en beknoptheid. Als het niet was voor een enorm scherm met de landschappen van de regio Rostov, zou ik niet hebben gedacht dat de bouw van de luchthaven 50 miljard roebel kostte.
12. Geslaagde een pre-flight-inspectie en raak de wachtruimte. En dan is het scherm nog meer, en zelfs voor alle 360 graden. Verbijsterend!
13. Wachtgedeelte ziet er ook bescheiden en beknopt.
14. Er zijn niet veel mensen. Op dit moment werden slechts twee of drie vluchten verzonden, mijn bij Simferopol, inclusief.
15. Uit de voordelen kan ook een nieuwe startbaan worden opgemerkt, die meer dan een kilometer langere landingsbaan op de oude luchthaven is.
16. Langs het vliegveld zelf, en het grondgebied eromheen ziet er onbewoond. De autoriteiten suggereren echter dat een hele stad met hotels, winkelcomplexen en andere infrastructuurfaciliteiten rond de luchthaven zal worden gebouwd.
17. Het blijkt dat van de minussen van "PLATOV" alleen zijn afgelegenheden uit de stad. En dat is geen volledig voor de hand liggende min. En anders - alleen de voordelen.
Meer foto's, opmerkingen en discussies - in mijn gemeenschap in Vkontakte.
Berichten borden". De voor- en nadelen van de luchthaven in Rostov-On-Don verschenen eerst op Arkady Ilyukhin.