De nationale ontwikkeling van de Republiek Kazachstan komt uit de vroege piek van de vraag naar olie en de release van het plateau in 2030

Anonim

De nationale ontwikkeling van de Republiek Kazachstan komt uit de vroege piek van de vraag naar olie en de release van het plateau in 2030

De nationale ontwikkeling van de Republiek Kazachstan komt uit de vroege piek van de vraag naar olie en de release van het plateau in 2030

Almaty. 9 maart. Kaztag - Valentina Vladimirskaya. Het nationale ontwikkelingsplan van Kazachstan tot 2025 komt van de eerdere piek van de vraag naar olie en de uitgang naar het plateau in 2030, verklaart Akord.

De vooruitzichten voor het herstel van de olievraag, die daalde met een derde en voorspels van het International Energy Agency (MEA), zullen in 2021-2023 worden hersteld met een eerdere verwezenlijking van de piek en de uitgang naar het plateau in 2030, het volgt Van het nationale ontwikkelingsplan van de Republiek Kazachstan tot 2025 van het jaar dat de hoofdparameters van de nieuwe economische cursus op middellange termijn vormt en gepubliceerd op de officiële website van de NPA RK "Adileva".

Volgens het plan wordt bij 2024-2025 de reconstructie van de pre-crisisprijzen voor aluminium en koper verwacht, later - op zink en ijzererts. Prijzen voor edelmetalen zullen groeien.

Globale groei op middellange termijn wordt herzien om te verlagen. Een daling van de daling van de wereldeconomie wordt voorspeld, waarna de lange periode van langzaam herstel wordt voorspeld.

Ook is in de wereldwijde economische trends relevant voor Kazachstan opgenomen in de groei van de overheidsschuld over de eerder waargenomen in vredestijd, met de groei van Global BBP.

De productiviteit in de energiesector zal afnemen dat het een investeringen op lange termijn in projecten zal geven. Net olie-exporteurs ervaren ernstige druk op de wisselkoers en het budget.

Een nieuwe wereldhandelsorder wordt gevormd. Trends voor zelf-isolatie en protectionisme zijn verbeterd. Natuurveranderingen - er is een overgang naar betrouwbaarheid en stabiliteit. Global-toegevoegdeelketens zullen korter en gediversifieerd, interne aanbod kanalen zullen versterken.

De markt voor transportdiensten zal worden gecorrigeerd: op de rand van faillissement bleek luchtvaartmaatschappijen, complicaties - in mariene en wegvervoer, zijn spoorwegroutes het meest duurzaam - vrachtvervoer tussen Europa en de VRC, het wordt vermeld in de nationale ruimte.

De kapitaaluitstroom van opkomende markten kan groeien, wat leidt tot het maken van investeringen, de groei van de wereldwijde concurrentie voor toegang tot directe buitenlandse investeringen (FDI) en technologieoverdracht.

Lees verder