Op de site Avto.ru Er was een aankondiging van de verkoop van een zeer ongebruikelijke auto - de sportman Tagaz Aquila Sample 2014. Vanaf de transporteur van de Taganrog-plant nam slechts een paar dozijn dergelijke auto's. Maar deze kopie is speciaal: hij onderging een aantal veranderingen, dankzij waaraan het krachtiger en betrouwbaarder werd.
Aquila brengt de verkoop van haar derde eigenaar uit de regio Smolensk. Het was hij die zich bezighoudt met verfijning van een sportwagen. Niet-intenties bleven behalve het lichaam. Maar de salon werd veel elite: het ontving een leren afwerking, verbeterde geluidsisolatie en het nieuwste mediasysteem met de Kenwood-akoestiek en de achteraanzichtkamer.
Bovendien was het loopvlak volledig vernieuwd. Hiervoor gebruikte de eigenaar de details van Toyota. Hierdoor verhoogde de auto de wegklaring (hoewel het niet wordt gemeld bij hoeveel), en de bodem heeft speciale bescherming ontvangen.
De motor op Tagaz wordt bewaard door de fabriek - 1,6-liter van Mitsubishi. Tegelijkertijd was de elektriciteitscentrale significant afgerond. Een sedan ontving bijvoorbeeld een kleine doos "mechanica" en een alternatief uitlaatsysteem met twee nozzles. Hierdoor was de motor in staat om te dwingen van 107 tot 146 pk.
Sinds zes jaar wist Tagaz Aquila 42 duizend kilometer te rijden, maar bewaard in goede staat. Trouwens, samen met de auto is de verkoper klaar om de koper extra koplampen, bumpers, stuurwiel en zelfs de startknop van de motor te geven, wat geen tijd had om zichzelf te installeren. Het is klaar om te scheiden met je sportwagen voor 900 duizend roebel.
Ter vergelijking, aan het begin van het afgelopen decennium verkocht New Aquila ongeveer 420 duizend roebel. Waar heeft er nooit een brede verdeling van auto's ontvangen. Er waren verschillende redenen tegelijk. Ten eerste kon de Taganrog-fabriek, die deze supercars verzamelde, geen massaproductie en verkoop kan vaststellen.
Ten tweede zaten de kopers zelf geen haast om auto's te prijzen - mensen waren niet bij de slechte bouwkwaliteit. Dus, in 2014 ging de plant failliet en gesloten, terwijl hij maar een paar dozijn Aquila in de wereld had.
Recall, in 2018 herinnerde de voormalige eigenaar van Tagaz zich opnieuw en probeerde de productie van Aquila te hervatten, maar al in Frankrijk. De auto ontving vervolgens een nieuwe naam - MPM PS160 en een krachtiger motor van de PSA-betreffende zorg die 130 "paarden" heeft afgegeven. Afgelopen zomer was er informatie die de supercar elektrisch wordt. Maar dit is allemaal stil. Sindsdien is er niets over het project gehoord, evenals over de eigenaar ervan.
Abonneer u op Telegram Channel Carakoom