In Japan werd een ongewone sportwagen Mazda Cosmo Vision gepresenteerd. De Rodster gemaakt in de neoklassieke stijl is gemaakt op basis van de seriële MX-5 en is gewijd aan de historische Mazda Cosmo, die de eerste seriële auto ter wereld was met een roterende zuigermotor (RPD).
Cosmo Vision is gebouwd in één voorbeeld in Nihon Automobile College (Nihon Automotive Technology School of Nats). Deze onderwijsinstelling bereidt specialisten voor voor de Japanse auto-industrie, het MX-5-wijzigingsproject in Cosmo Vision heeft studenten ontwikkeld en belichaamd, dus ze ontvingen praktische vaardigheden van werk in de specialiteit, zelfs tijdens de training, schrijft Drom.ru Portal.
Nats wilde de glorieuze geschiedenis van het Cosmo-model eraan herinneren, dat in de verre jaren 1967 verscheen. Ze ontving zijn naam ter ere van de internationale kosmische race, die in die jaren ontvouwde. Rekening houdend met het feit dat het de eerste seriële auto van de wereld was met een roterende motor, wilde Mazda een speciale focus maken op geavanceerde technologieën, daarom koos een dergelijke tekennaam.
De originele Mazda Cosmo was uitgerust met een motorisch werkvolume met twee motor van minder dan 1,0 liter. Hij ontwikkelde 110 of 130 pk Gezien de massa van slechts 940 kilogram, werd het specifieke vermogen zeer indrukwekkend verkregen (zelfs in moderne normen). Er is een mechanische transmissie op de auto geïnstalleerd (er waren vier of vijf snelheden daarin, afhankelijk van het jaar van afgifte) en achterwielaandrijving.
Cosmo-visie wordt gemaakt op basis van de MAZDA MX-5-generatie ND (vanaf het 2015). Vanuit de bronmachine worden het lichaamsframe, chassis en aggregaten opgeslagen. Studenten maakten een volledig nieuw ontwerp van de voor- en achterste delen van de auto - in de stijl van Cosmo 60s. Ronde blokkoplampen zijn afkomstig van Volkswagen New Beetle.
De salon was bijna onveranderd van MX-5. In de beweging leidt de machine de norm voor MX-5 1,5-liter motor.
Ook gebruikt het NATS-project de massa van moderne afstemming: Blitz Air Filter, Kuhl-geluiddemper, een pneumatische suspensie met een reislumenfunctie, 17-inch stralenschijven en nog veel meer.
Recall, Mazda stopte met het produceren van auto's met roterende motoren in 2012 samen met het vertrek van de RX-8 Coupe. De traditionele voordelen van de RPD vóór gewone zuigermotoren worden beschouwd als een laag vibratie, een hoog specifieke vermogen, een laag gewicht, kleine afmetingen, minder onderdelen. Nadelen - snellere slijtage van wrijfelementen en afdichtingen, tendens tot oververhitting, verhoogd brandstofverbruik bij lage toeren, laag onderhoudbaarheid.
In 2022 gaat het Japanse bedrijf terugkeren naar de productie van rap. Het zal worden gebruikt in de samenstelling van de hybride elektriciteitscentrale van de MAZDA MX-30 sportrijders.