Nissan presenteerde een volledig nieuw Qashqai - de derde generatie van een van de meest populaire crossovers in Europa en Rusland. De nieuwigheid ontving een volledig ander uitwendig ontwerp en een nieuwe reeks motoren.
Het uiterlijk van de cross-over is meer acuut en agressiever geworden en omvat een V-motion-branded rooster, evenals dunne LED-matrixkoplampen met nieuwe looplichten in de vorm van een boemeranga.
Het atletische uiterlijk van de nieuwe Qashqai wordt versterkt door een uitgesproken riemlijn die langs de gehele lengte van de auto passeert. En voor de eerste keer kunnen de 20-inch lichtmetalen wielen op Qashqai worden besteld als een optie.
De nieuwe Nissan Qashqai is iets meer dan het model van de vorige generatie: 35 mm langer, breder bij 32 mm, boven 25 mm, en de wielbasis wordt met 20 mm verhoogd. Kopers kunnen kiezen tussen 11 kleuren en vijf tweekleurige combinaties.
Hoogwaardige materialen en moderne technologie
Het interieur van de nieuwe Nissan Qashqai is gecreëerd met de verwachting dat de bestuurder en passagiers associaties hebben met modellen van een duurdere klasse. Nissan is trots op een ongebruikelijke tandwielschakelaar en aanraaktoetsen.
Onder de nieuwste modus is het instrumentenpaneel een 12,3-inch kleurendisplay, waaronder verschillende lay-outs om uit te kiezen, inclusief het weergeven van informatie uit het navigatiesysteem, multimediasysteem, enz. Daarnaast verschenen een nieuw 10,8-inch projectiedisplay dat is de grootste in de klas.
Het nieuwe multimediasysteem is uitgerust met een touchscreen-display met 9 inch hoge resolutie, met NissanConnect-functies, Android Auto en Draadloze Apple CarPlay. Er is ook een ingebouwde Wi-Fi voor zeven apparaten en de USB-poorten aan de voor- en achterkant voor oplaadapparaten
De nieuwe Qashqai werd het eerste Nissan-model in Europa met behulp van het CMF-C-platform. Ze mag een cross-over nog praktischer en ruimer maken. Het volume van de stam steeg bijvoorbeeld met 50 L vanwege het feit dat het vloerniveau met 20 mm wordt verminderd. Dit is trouwens een direct gevolg van de verbeterde lay-out van de achterafstand. Achterdeuren openen nu 90 graden, die de landing van kinderen in kinderstoelen vergemakkelijkt.
Innovatieve hybride.
Nissan heeft al aangekondigd dat de nieuwe Qashqai beschikbaar zal zijn met een geëlektrificeerde motoren, die twee matig hybride benzine-motoren omvat, evenals een innovatieve zelfbelasting volle hydrische transmissie-e-power.
Basismodellen worden uitgerust met een matig hybride 1,3-liter viercilinder DIG-T-motor met turbo. Het is beschikbaar in 138 HP-opties. en 156 pk, en zal in een paar werken met een handgeschakelde versnellingsbak met zes versnellingen of een Xtronic CVT-variator. Er zal een versie van de vierwielaandrijving zijn, maar alleen in combinatie met een 156-sterke motor en een variator.
Een versie met een volledig hydrisch e-power-systeem maakt gebruik van DVS alleen als een generator van elektriciteit die niet is geassocieerd met toonaangevende wielen. Een dergelijke installatie combineert een benzinemotor van 1,5 liter met een instelbare compressiekompressie met een capaciteit van 154 pk, een elektromotor op 187 pk, een elektrische generator en een omvormer met een eindige uitgangsvermogen van 187 pk
Dientengevolge, de cross-over, die zich als een elektrisch voertuig voelde. Het NISSAN E-POWER SYSTEEM lanceert de interne verbrandingsmotor indien nodig, altijd werken in het optimale bereik voor "uitstekende brandstofefficiëntie en vermindering van CO2-emissies".
Bovendien moet e-power dynamischer zijn dan gewone hybriden, en zelfs zuiniger, omdat de motor in meer optimale modus werkt. De NISSAN E-PEDAL-functie is ook aanwezig, zodat u een auto kunt besturen met één versnellerpedaal (zonder rempedaal), zoals Leaf EV.
Nieuwe systemen
Het gloednieuwe Nissan Qashqai is ook uitgerust met de nieuwste versie van het CAR-ondersteuningssysteem Propilot. Het systeem dat nu wordt genoemd Propilot met Navi-link is alleen beschikbaar op modellen die zijn uitgerust met een Xtronic-variator en kan de auto versnellen om snelheid te kruisen en het te remmen tot een complete stop in een volledig offline modus. Als de auto minder dan drie seconden roerloos was, en de stroom van auto's die voor de boeg al zijn begonnen, kan het systeem automatisch het werk hervatten.
Het bijgewerkte propilot-systeem kan nu gegevens uitrusten met radar blind-gebieden om aanpassingen aan te brengen om te sturen, wegborden te sturen en de navigatiesysteemgegevens te gebruiken voor de overeenkomstige aanpassing van het voertuig.
Abonneer u op Telegram Channel Carakoom