De nieuwe Fisker-budget elektrische auto in zijn kosten kan concurreren met de toekomstige Tesla toegangsniveau-auto.
Naar verwachting zal de Fisker Ocean volgend jaar in de uitverkoop gaan en het warme besproken segment van volledig elektrische SUV's invoeren. Het wordt verkocht tegen een prijs van ongeveer 30.000 dollar (2,22 miljoen roebel), die aanzienlijk minder is dan het basale Tesla-model Y., maar zelfs voordat de oceaan is aangekomen, is algemene directeur Henrik Fisker al begonnen met het plannen van een ander model. Hij zei dat het volgende elektrische voertuig "veel minder" zou kosten dan oceaan, en dat de "unieke proporties" niet in een van de typische segmenten zullen passen.
Het is mogelijk dat we het hebben over een mysterieuze auto, welke Fisker vorige maand heeft aangekondigd. Het is moeilijk om zeker te zeggen, maar het idee van een elektrische auto Fisker tegen een betaalbare prijs dan oceaan is absoluut aantrekkelijk. Momenteel is een van de goedkoopste elektrische auto's op de markt Chevrolet-bout waard vanaf $ 36.620 (2,71 miljoen roebel). Fisker betoogt dat deze nieuwe auto geschikt is voor stedelijke bestuurders en passagiers, dus het is onwaarschijnlijk dat het geweldig is.
"Het zal enigszins minder oceaan zijn. Wanneer je de auto ziet, begrijp je meteen dat er niets zo is. En ik denk dat sommige mensen in het begin te futuristisch en een beetje anders kunnen vinden, "zei Fisker en voegde eraan toe dat het geen sedan noch een pick-up zou zijn.
Dit meer goedkope Fisker-model zal worden gepositioneerd als een premiumauto, ondanks de lagere prijs, en zal Foxconn worden gemaakt, een bedrijf dat Apple iPhone produceert, maar is nog nooit bezig geweest met de productie van auto's. Foxconn levert echter al bepaalde auto-details, zoals schermen en bedradingsharnassen.
Tegen het einde van 2023 hoopt Fisker dat de vele automobielplanten van het bedrijf ten minste 250.000 auto's per jaar zullen produceren. Een meer betaalbaar elektrisch voertuig kan het bedrijf helpen dit te bereiken, maar hij zal moeten concurreren met de complete elektrische voertuigen op instapniveau van bedrijven zoals Tesla en Volkswagen.