De spotprijsindex in Azië JKM (Japan-Korea-marker) van het prijsagentschap S & P Global Platts Prijs op maandag trok meer dan 30% uit en bereikte $ 32,5 per MMBTU (ongeveer $ 1160 per 1000 kubieke meter), de Interfax genoemde verwijzing naar Bloomberg. Frans totaal verkocht de LNG Party Trader Trafigura is nog duurder - $ 39,3 / mmbtu ($ 1403 per 1000 kubieke meter. M op DES-omstandigheden wanneer de verkoper verantwoordelijk is voor transport).
Vrachttarieven tankers sprongen bijna zes keer in vergelijking met de prijzen van semi-jaarlijkse statuut tot $ 350.000 per dag, zegt analist Icis Roman Kazmin. Gasosozov en zo missen, en toen ging de prijs van LNG in Azië uit, legt hij uit.
Er waren nooit zulke prijzen als nu, op de vorige piek in 2012-2013. Gas in Azië kost ongeveer $ 20 / MMBTU, zegt analist. De belangrijkste redenen: koude winter in China, Japan en Korea en het Panaman-kanaal, waar de tankschepen met Amerikaanse LNG naar Azië gaan met een vertraging, legt hij uit. Aziatische landen moeten in de uitbreiding van het Panama-kanaal worden ingevoegd, een van de handelaren die op de markt lopen.
Uitstekende prijzen - een tijdelijk fenomeen, zegt Kazmin: LNG met levering in de tweede helft van februari wordt verkocht voor $ 20,2 / mmbtu, en met levering in maart - $ 14 / MMBTU.
Alles is bezetRussische bedrijven zijn onwaarschijnlijk dat ze geld kunnen verdienen op de Aziatische spotmarkt, geschreven in de herziening van analisten Sberbank CIB. Het grootste deel van de LNG van de grootste plant in Yamal LNG-fabriek (16,5-18,4 miljoen ton per jaar) en de Gazprom-fabriek Sakhalin Energy (11,6 miljoen ton) worden verkocht onder langetermijncontracten: voor Yamal LNG - deze 96%, voor Sakhalin Energie - 98%. Prijzen in contracten zijn voornamelijk vastgebonden aan olie-offertes en prijzen op gashubs. Beide fabrieken produceren meer LNGS, die hun kracht inhoudt (bijvoorbeeld in 2019 de vrije volumes die bedrijven konden verzenden, respectievelijk 2,6 miljoen ton en 0,7 miljoen ton). Een dergelijke contractheid met vuurvaste prijzen voor olie-aanhalingstekens is het gebruikelijke geval voor alle LNG-planten, zegt Kazmin. Uitzondering - projecten in de Verenigde Staten, waar de prijzen in contracten zijn gekoppeld aan de aanhalingstekens van de interne gasnaafnaaf. Over de hele wereld, behalve de staten, onder de constructie van fabrieken, moet u het gasveld ontwikkelen en zonder langetermijncontracten met betrekking tot olie, banken worden eenvoudigweg geen leningen voor deze doeleinden, legt de deskundige uit.
Maar de belangrijkste beperking voor Novatek is een tekort aan tankers, geen productiecapaciteit, zegt Senior Consultant Vygon Consulting Ekaterina Kolbikov.
Tijdens de "explosieve" prijzen heeft Novatek geen spot naar Azië geleverd als een enkele gasfeest met Yamal LNG (het bedrijf verkoopt bijna de helft van het gas van de plant door de dochteronderneming Novatek-gas en Power Asia), zegt een van de handelaren van LNG. Bij Yamal LNG, er zijn gewoon geen gratis tankers, Novatek probeerde tankers op de markt te vinden, maar het is niet succesvol, zegt hij. Bovendien heeft het bedrijf nu geen gratis feesten. De plant zelf vrij volumes levert aan Europa - ook vanwege het gebrek aan transport, legt hij uit.
Begin januari stuurde het bedrijf twee boogklasse tankers van Sabbet naar China, die vorig jaar in oktober in oktober stopte. Maar gasdragers dragen LNG in langetermijncontracten, en niet op locatie, met toenemende prijzen, dit is niet verbonden, vertelt de handelaar. "Novatek" In de herfst van vorig jaar, de late vluchten van gasdragers zoals Yamalmax Ice Class Arc7 naar Azië via Seedview in januari, bevestigt het hoofd van het GRIGORIVE-adviescentrum Mikhail Grigoriev.
Puur theoretisch in de periode van hoge prijzen kan "Novatek" tijd hebben om in Azië een maximum van vier partijen van LNG te plaatsen, dat wil zeggen, ongeveer 0,5 miljoen ton, zegt Kazmin. Volgens Sberbank schattingen voegt het $ 200 miljoen toe aan EBITDA $ 200 miljoen. Maar het is onwaarschijnlijk dat het bedrijf LNG op de ruimte in Azië zal verkopen - nu kan bijna niemand dit doen vanwege het tekort van tankers, de handelaar gelooft.
VtInes konden niet achterhalen of Sakhalin-energie het feest op de ruimte in Azië kon verkopen, de vertegenwoordiger van het bedrijf nog niet op het verzoek heeft gereageerd.
Novatek werkt in Europa"Novatek" merkte in ieder geval in een winnende situatie, Kolbikov gelooft. Ten eerste worden meer dan 60% van de langetermijncontracten "Yamal LNG" verkocht in European Point Points op FOB (gratis aan boord, wanneer transport een koper moet vinden), betekent dit dat het bedrijf de kosten van vracht niet-arctische tankers niet draagt , wiens huurprijzen steeg. Een ander voordeel is de vluchten naar het Panama-kanaal. De gemiddelde prijs voor januari op de Europese spotmarkt is nu meer dan 40% of $ 2 / mmbtu dan de kosten van LNG in de formule met olie-indexering, maar de kosten van het transporteren van LNG van Yamal in januari was hoger bij $ 0,7 / mmbtu in Europa en $ 3, 3 / MMBTU in Azië in vergelijking met december 2020, die het voordeel van hoge prijzen gedeeltelijk niveaus.
In de loop van de tijd zal de winter op de hele wereld in China worden gelanceerd, waarschijnlijk ongeveer 0,2 graden in een decennium tot het midden van de eeuw, zegt de directeur van het WWF-programma van Rusland "klimaat en energie" Alexey Kokorin. Maar de sterke fluctuaties van temperaturen zullen worden gered en de koude winters zullen ook ontmoeten, legt hij uit. Novatek bouwt een nieuwe grote LNG-fabriek in Gydan - Arctic SPG-2, met een capaciteit van bijna 20 miljoen ton, wordt ervan uitgegaan dat het alleen de helft van de LNG op de spotmarkt zal verkopen.