De achternaam Schumacher wordt nog steeds geassocieerd met het zeventigste wereldkampioen in Auto Racing in de klasse Formule 1, die zeven jaar geleden een ernstig letsel heeft ontvangen. Michael verschijnt vaak in Nieuwssporten die gespecialiseerd zijn in motorracen, hoewel er geen details zijn over de gezondheidstoestand van de 51-jarige Duits. Het is alleen bekend dat hij uit de coma kwam. Ondertussen zal in 2021 de zoon van Mikhael's zoon achter het stuur van de Formule 1-auto zitten - Mick Schumacher. Hij zal optreden voor het Amerikaanse team Haas F1. We schrijven niet vaak artikelen over Motorsport, en deze 21-jarige man kwam nooit in onze tape, hoewel alvorens een uitnodiging aan de koninklijke races ontving, liet hij zichzelf goed zien in junior disciplines. Laten we rennen voor de belangrijkste momenten in de biografie van de zoon van een van de beroemdste autoraven.
Carier start
Mick werd geboren in 1999. Voor zijn vader - Michael - was dit jaar niet de beste in zijn carrière. Op de Britse Grand Prix brak hij zijn been, waardoor ze zes races heeft gemist en uiteindelijk de 5e plaats nam. Achter de 30-jarige rijder waren er al twee overwinningen in Formule 1, en in de Motorsport-liefhebbers was hij beroemd. Hoewel de Real Glory Schumacher in de komende vijf jaar ontving, brengt jaarlijks de overwinning van de "Scuderera Ferrari". Natuurlijk werd de zoon van Michael ook meegesleept door wegenraces. Eerst, als kijker en vervolgens de eerste racemachines rijden.
Mick was constant op het gezichtsveld van sportjournalisten toen hij zijn eerste stappen in het racen van de motor begon te maken. Zijn debuut vond plaats in 2011 - hij trad op in de klas OK-Junior. Dit zijn kartwedstrijd van jonge renners van 11 tot 15 jaar. In die tijd was Shumacher 12. Om te zorgen dat de Zoon wordt opgeofferd en de luide achternaam niet heeft gebruikt, besloot de familie dat Mick zou optreden onder de naam Betch (dit is de meisjesnaam van de moeder). En pas later, toen de man onafhankelijk doorvervolgde door de carrièreladder van de autochauffeur, nam hij de Mick Junior Alias.
De eerste kaarten waarop de microcouplers speelden, waren uitgerust met een 26-sterke motor van 125 kubieke meter. Zie die draaide tot 14 duizend omwentelingen. De auto was elektrische starter en koppeling. Volgens Junior Intercontinental A Cards voor uitvoeringen in OK-Junior, zou een minimum van 145 kg moeten wegen (het is met een piloot). Kinderwedstrijden zijn geïnteresseerd in weinig mensen, en in 2011 viel Mick op de pagina's van sommige edities uitsluitend als de "Son Schumacher". Tegen 2014, toen de man de maximale leeftijd bereikte om deel te nemen aan OK-Junior, klom hij verschillende keren op het voetstuk van de Duitse en internationale filmkampioenschappen.
December 2014. Mick voor de eerste keer reed op de echte "Formula-4" -balk. Als de competitie op de kaarten nog steeds van de hobby kan worden afgeschreven (de zoon van Schumacher is nog steeds), dan is na de testdrive "Adult" de auto duidelijk geworden dat Mick zijn leven met races zal verbinden en zal streven naar de Formule 1-kamer. Helaas was Michael niet getuige van deze belangrijke stap in het leven van de zoon - tegen die tijd was de 7-vouwkampioen al in een coma na letsel in het skigebied.
De 15-jarige Mick begon in Formule 4 te presteren voor het team van Van Amersfoort Racing in 2015. In Adac Formula 4-disciplines heeft hij zich al ingeschreven op zijn echte naam - Mick Schumacher. Een jaar later verhuisde de man naar de Prema Powerteam-teamauto. In 2016 nam Mick deel aan de Italiaanse Formule 4-serie en getraind aan de Ferrari Academy. Het beste resultaat is de tweede plaats (zoals in Adac Formule 4).
"Formule 3" en "Formule 2"
Mick groeide, als race-disciplines waarin hij sprak. Eind 2016 vloog een Schumacher naar India die nog niet van school was afgestudeerd om deel te nemen aan MRF-uitdaging. Het was een debuut van Mika in Formule 3. Hij bleef samenwerking met het Prema-team, maar toonde aanvankelijk geen betere resultaten. 2017 De man voltooide op de 12e plaats, maar toen toenkerend naar het podium. Het was een moeilijke tijd voor een jonge rijder. In het volgende interview zei hij dat de 2016e en 2017 waarnemen als jarenlang serieuze racecursessen.
"Ik ben gerijpt als een persoon, als als racer [tijdens de deelname aan de Europese formule-3]. Ik heb geleerd om met mijn team van ingenieurs en mechanica te werken. Ik heb geleerd om gericht te blijven en geconcentreerd tijdens de aankomst, "zei DriveTribe Mic Correspondent in 2018.
Seizoen 2018 begon ook niet aan AHTI. Na 12 races had een jonge rijder slechts 67 punten, terwijl de leider (Dan Tictum) - twee keer zoveel. Michael was beroemd om vertrouwen, nauwelijks zorgen en persistentie. Miku kreeg ook deze kwaliteiten, en hij bleef trainen en legden zich een weg naar de top van de rating. In België, in het derde ras van Spa Francorchamps, won de man zijn eerste overwinning in Formule 3.
De rest van het Mick-seizoen was briljant. Overwinning op Silverstone. Volgende eerste plaats op Italiaanse misano. Drie overwinningen op een rij op Nürburgring en twee op Red Bull Ring in Oostenrijk. Check in Hockenheim in Duitsland, de Young Racer voltooide de tweede, maar het belette hem niet van het bezetten van de eerste plaats op de resultaten van het seizoen 2018.
"Formule 1" blijft mijn hoofddoel. Ik heb het Formule 3-kampioenschap gewonnen. Niet elke F1-piloot kan hierover opscheppen, "zei Mick op een persconferentie over zijn belangrijke overwinning.
In 2019 en 2020 presteerde de jonge Schumacher in formule 2. Hij ging over naar deze klas met Prema Racing. Meer recent, 6 december 2020, Mick werd de kampioen. Maar het gebeurde in plaats van de slechte prestaties van zijn belangrijkste tegenstander - Britse callum Ilotta. In de laatste aankomst van het seizoen 2020 (de race vond plaats in Bahrein), begon Mick uit de derde positie, maar kort nadat de start werd gedwongen om naar de doos te gaan vanwege problemen met banden. Schumacher verloor veel tijd en keerde alleen terug naar de race op de 20e positie. Hij kwam naar de finishlijn 18e. Callum Ilott in de tweede helft van de race verloor het tempo en eindigde ook zonder een enkel punt. Dankzij deze microfoon en kon de titel winnen. Zijn voordeel ten opzichte van de Ilott aan het einde van het seizoen was 14 punten.
"Formule 1"
In 2021 debuteert Mick Schumacher in formule 1 (als onderdeel van het Haas-team). Hij liep 10 jaar lang. Deskundigen zijn echter van mening dat het deze hoopt niet de moeite waard is voor de jongeman. Hans-Joachim-stukken, voormalige Formule 1-racer en twee-time winnaar "24 uur Le Mans", dus becommentarieerd op Mika's extensie tot het prestigieuze ras van Motorsport-Magazin: "Ik weet zeker dat Mick stabiele resultaten zal tonen. Maar iedereen die op zijn minst een beetje gedemonteerd is in F1, begrijpt dat Mick ver van het sterkste team zal handelen. Tegelijkertijd zal psychologische druk op de jonge rijder enigszins minder zijn dan hij speelde voor Mercedes of Ferrari. "
Mick Doros naar de meest prestigieuze automobielwedstrijden op onze planeet, waar hij zich geleidelijk zal ophopen. Hij zal zeker streven naar topteams. De man gaat op het foutpad van zijn vader, maar voordat hij zijn eigen naam verovert, en niet door het publiek wordt gezien als de 'zoon van Schumacher', zal hij veel moeten werken.
Auto.Onliner in Telegram: Inrichting op de wegen en alleen het belangrijkste nieuws
Is er iets om te vertellen? Schrijf naar onze Telegram-bot. Het is anoniem en snel
Reprintingstekst en foto's Onliner zonder het oplossen van de editors is verboden. [email protected].