De eigenaar van het Chevrolet Volt Hybrid woont in een huis met meerdere verdiepingen op het decembrrist-plein. De hybride op elektriciteit kan ongeveer 70 kilometer rijden. Het blijkt dat het noodzakelijk is om bijna elke dag in rekening te brengen. Maar waar? Dagelijkse rit op parkeerhypermarkten problematisch. Het meisje besloot om opladen in zijn tuin te leveren, voor zijn geld. Ze schreef aan URRP en ontving een antwoord, autogly.
- We hebben al besparingen van het elektrische voertuig gevoeld, hoewel we ongeveer vijf maanden een hybride gebruiken. We rekenen op de parkeerplaats veel winkelcentra en, natuurlijk, het zou veel handiger zijn om het te doen waar de auto het grootste deel van de tijd doorbrengt, in de tuin van ons hoogbouw, "zegt Veronica Autogly.
Een jong gezin woont in het huis dat het partnerschap van de eigenaren niet beheren, en tint. Daarom praatten de jongens voor het eerst met een lokale elektricien, evenals met de energie van URRP. Tegen en groot, hebben hun interlocutors geen problemen met het installeren en verbinden van het laadstation.
- Om het opladen te installeren, zou het nodig zijn om het te kopen, 100 kabelmeters en een afzonderlijke meter. Rekening houdend met het project en de installatiewerkzaamheden, werden ze berekend om ongeveer 3.500 roebel te investeren. In principe is het rationeel. Daarom hebben we een beroep ingesteld op Grodnaenergo, vanwaar we werden doorgestuurd naar de wijk Oktyabrsky van Grodno. Onlangs is onze brief gekomen om te antwoorden, "vertelt het meisje en toont de brief.
In een brief heeft URREP-directeur twee redenen tegelijk geïdentificeerd, volgens welke de installatie van een laadstation niet kan coördineren.
Ten eerste is er een verwijzing naar het decreet dat alleen IP- en juridische entiteiten de laadstations kunnen plaatsen. Ten tweede is "het territorium van de binnenplaats een gemeenschappelijke gebruiksbestemming in hem met de plaatsing van verschillende structuren in het belang van alles eraan."
Ondanks de weigering is Veronica van plan om te zoeken naar de mogelijkheid om een laadstation op de binnenplaats van het hoge gebouw te installeren.
- de snelle ontwikkeling van elektrische voertuigen, die uit de schermen van Wit-Russische televisie worden gesproken, is onmogelijk zonder de ontwikkeling van infrastructuur. Mensen zullen niet massaal in de stad rijden om snel op te laden, gewone stopcontacten zijn op loopafstand nodig, op de binnenplaatsen. Bovendien worden kerncentrales in opdracht gegeven en zal het moeten denken waar u de nacht elektriciteit doorbrengt. De ideale uitweg kan 's nachts een enorm laden van elektrische voertuigen zijn. Ik hoop dat deze argumenten het leiderschap van de stad zullen horen, "zegt Veronica met vertrouwen in zijn stem.
Trouwens, Veronica is niet langer de eerste in Grodno, die in een hoog gebouw woont en een elektrische auto gebruikt. Als u ook een elektrische auto van een slaapgedeelte hebt - schrijf dan, laten we verenigen.
En hoe in andere steden van Wit-Rusland?
Er zijn redenen voor optimisme. Hoewel in Grodno iemand anders in staat was om een individueel opladen op de binnenplaatsen van het hoogbouw, in Minsk zijn er al positieve voorbeelden.Waar, het was mogelijk om individuele stations aan bewoners van huiseigenarenhuizen te plaatsen, waar de technische toestand werd verkregen. Vanaf de eerste letter vóór het begin van de werking van het station passeerde het jaar - anderhalf.
Instructies van BelarusSneft:
- Elke actie begint met het verkrijgen van toestemming, - beantwoord in de zomer van 2020 tot een soortgelijke vraag van de specialisten van Wit-Ruslust. - Als u een behoefte heeft om een laadstation op een parkeerplaats te installeren, om te beginnen met het schrijven van een verklaring aan de voorzitter van zijn huishoudelijke en constructiecoöperatie, neemt het partnerschap contact op met de SBREO.
Als de verklaring is goedgekeurd, moet u technische omstandigheden verkrijgen bij districtsmogelijkheden. Belangrijk! Specificaties kunnen alleen een juridische entiteit ontvangen. Ze kunnen bijvoorbeeld een thuispartnerschap hebben. District Electrical Stars zullen technische voorwaarden uitgeven om de elektrische booster te installeren waaraan het laadstation is aangesloten en de meter.
Daarna moet u een projectorganisatie kiezen die het schild verbindt en het laadstation installeert. En koop het oplaadstation zelf, natuurlijk ook nodig.